4. Ориентировочный расчет валов
Быстроходный вал.
Рисунок 3 – Эскиз быстроходного вала редуктора.
Диаметр выходного
участка
мм.
Принимаем
мм.
Длина выходного
участка
мм. [1, табл.П10].
Диаметр вала под
уплотнением
мм,
где а=2 мм [1, с.167] – высота заплечика.
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8752-79 манжету
.
Диаметр участка
вала под подшипником
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 26365-87 два шарикоподшипника
7206.
Диаметр подшипникового
буртика
мм,
где с=1,5 мм [1, с.167] – координата фаски
подшипника.
Принимаем
мм
Длина участка вала под уплотнением определяется конструктивно.
Длина подшипникового
участка равна ширине подшипника:
мм.
Минимальный зазор между деталями передач
мм.
Тихоходный вал.
Рисунок 4 – Эскиз тихоходного вала редуктора.
Диаметр выходного
участка
мм.
Принимаем
мм.
Длина выходного
участка
мм. [1, табл.П10].
Диаметр вала под
уплотнением
мм,
где а=3 мм [1, с.167] – высота заплечика.
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8752-79 манжету
.
Диаметр участка вала под подшипником
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8338-75 два шарикоподшипника
209.
Диаметр участка
вала под колесом
Принимаем
мм
Диаметр буртика
колеса
мм,
где с=2,5 мм – размер фаски колеса [1,
с.167].
Принимаем
мм.
Длина участка вала под уплотнением определяется из построения.
Длина левого
подшипникового участка равна ширине
подшипника:
мм.
Длина правого
подшипникового участка
мм.
Длина участка
вала под колесом
мм.
Длина ступицы
колеса
мм.
5. Первая компоновка редуктора
Проектирование цилиндрического колеса.
Рисунок 5 – Эскиз цилиндрического колеса.
Диаметр ступицы
мм.
Длина ступицы
мм (рассчитано ранее).
Ширина ободка
мм.
На торце зубчатого венца выполняется фаска. равная m=2 мм.
Проектирование элементов корпуса.
Толщина стенки
корпуса
мм (рассчитано ранее).
Толщина стенки
крышки корпуса
мм.
Толщина фланца
мм.
Толщина фланца
крышки
мм.
Высоту приливов во фланце определяем графически, исходя из условия размещения головки стяжного болта на плоской опорной поверхности.
Толщина лапы
мм.
Диаметр фундаментного
болта
мм.
Выбираем болты М16. При межосевом
расстоянии цилиндрической передачи
мм
необходимое число фундаментных болтов
равно 4.
Диаметр стяжного
болта
мм. Принимаем болты М12. Стяжные болты
располагаем на фланцах примерно на
одинаковом расстоянии друг от друга с
шагом (10-12)
.
Фиксирование
корпуса относительно крышки осуществляется
штифтами с диаметром
мм.
Рисунок 6 – Эскиз элементов корпуса редуктора.
Литература.
1. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988.
2. П.Ф.Дунаев, О.П. Леликов Конструирование узлов и деталей машин. - М., Высш. шк., 2000.
3. Шейнблит А. Е. Курсовое проектирование деталей машин. — Калининград: Янтар. сказ, 2002.