2. Правила ввода в эксплуатацию. Виды и сроки технического освиде-

тельствования.

Проектирование, устройство, изготовление и эксплуатация грузоподъёмных кранов, грузозахватных органов, приспособлений и тары должны осуществляться в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов. Утверждены Проматомнадзором Беларуси 22.08.94г.

Правила распространяются на:

• краны всех типов, включая краны-манипуляторы;

• грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;

• электрические тали;

• лебёдки, предназначенные для подъёма груза и людей;

• краны-экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом;

• сменные грузозахватные органы (крюк, грейфер, грузоподъёмный электромагнит и др.);

• тару, за исключением специальной тары, применяемой в металлурги-ческом производстве, и транспортных контейнеров общего назначения.

До пуска в работу подлежат регистрации в органах технадзора следующие грузоподъёмные машины:

• краны-экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом;

• грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по надземным рельсовым путям;

• краны всех типов, за исключением:

• кранов с ручным приводом механизмов, а также краны, у которых при ручном приводе механизмов передвижения в качестве механизма подъёма применён пневматический или гидравлический цилиндр;

• краны мостового типа и передвижные или поворотные консольные краны грузоподъёмностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, со стационарного пульта, по радиоканалу или однопроводной линии связи;

• краны стрелового типа грузоподъёмностью до 1 т включительно;

• краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабжённые механизмом поворота;

• переставные краны для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении;

• краны мостового типа и башенные, установленные на полигонах профтехучилищ и технических курсов для учебных целей;

• краны, устанавливаемые на экскаваторах и других технологических машинах, используемые только для ремонта этих машин;

• электрические тали и лебёдки для подъёма груза или людей.

Грузоподъёмные машины подлежат перерегистрации после:

• реконструкции;

• ремонта, если на машину был составлен новый паспорт;

• передачи машины другому владельцу;

• перестановки крана мостового типа на новое место.

Грузоподъёмная машина подлежит снятию с регистрации в следующих случаях:

• при её списании;

• при передаче её другому владельцу;

• при переводе её в разряд нерегистрируемых.

Разрешение на пуск в работу грузоподъёмной машины, подлежащей регистрации, выдаётся государственным инспектором технадзора при её регистрации на основании результатов полного технического освидетельствования.

Разрешение на пуск в работу грузоподъёмных машин, не подлежащих регистрации в органах технадзора, выдаётся лицом по надзору на основании документации предприятия-изготовителя и результатов технического освидетельствования.

Разрешение на работу грузоподъёмных машин, подлежащих регистрации, записывается в их паспорт государственным инспектором технадзора, а других грузоподъёмных машин - лицом по надзору.

Вновь установленные грузоподъёмные машины, а также съёмные грузозахватные приспособления, на которые распространяются указанные выше правила, до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию.

Грузоподъёмные машины, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:

• частичному - не реже одного раза в 12 месяцев;

• полному - не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используе-мых машин, которые должны подвергаться полному техническому осви-детельствованию не реже одного раза в 5 лет.

Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъ-ёмной машины должно проводиться после:

• монтажа, вызванного установкой машины на новом месте;

• реконструкции грузоподъёмной машины;

• ремонта или замены расчётных элементов или узлов;

• установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;

• капитального ремонта или замены грузовой лебёдки;

• замены крюка или крюковой подвески;

• замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа;

• установка портального крана на новом месте работы.

Полное очередное и внеочередное техническое освидетельствование должно проводиться независимым экспертом предприятия, имеющего специальное разрешение органа технадзора на этот вид работ, а частичное - лицом по надзору (владельцем крана) при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание кранов в исправном состоянии.

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что:

• грузоподъёмная машина и её установка соответствуют требованиям указанных выше правил, паспортным данным и представленной для регистрации документации;

• грузоподъёмная машина находится в исправном состоянии, обеспечивающем её безопасную работу;

• организация надзора и обслуживания грузоподъёмной машины соответствуют требованиям Правил.

При полном техническом освидетельствовании грузоподъёмная машина должна подвергаться:

• осмотру;

• статическому испытанию;

• динамическому испытанию.

При частичном техническом освидетельствовании статическое и динамическое испытания не проводятся.

При техническом освидетельствовании грузоподъёмной машины должны быть осмотрены и проверены в работе её узлы и механизмы, электрооборудование, приборы безопасности, тормоза, ходовые колёса и аппараты управления, а также - освещение, сигнализация и регламентированные Правилами габариты.

Кроме того, при техническом освидетельствовании грузоподъёмной машины должны быть проверены:

• состояние металлоконструкций и сварных (клёпаных) соединений, а также кабины, лестниц, площадок и ограждений;

• состояние крюка и его нарезной части, ходовых колёс, блоков, барабанов, элементов тормозов;

• фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъёма;

• состояние изоляции и защиты её от механических повреждений, проводов и заземления электрифицированного крана с определением их сопротивления;

• соответствие массы противовеса и балласта у крана стрелового типа значениям, указанным в паспорте;

• состояние кранового пути и соответствие его требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъёмной машины;

• состояние канатов и их крепления.

Предельные нормы браковки элементов грузоподъёмной машины должны быть указаны в инструкции по эксплуатации.

Статическое испытание грузоподъёмной машины проводится нагрузкой, на 25% превышающей её грузоподъёмность, и имеет целью проверку её прочности.

Консольные краны, краны мостового типа испытывают, установив над опорами крановых путей, тележка крана устанавливается в положение, соответствующее наибольшему прогибу. Краны стрелового типа испыты-вают в положении, соответствующем наибольшей грузоподъёмности кра-на.

Крюком или заменяющим его устройством груз захватывается и поднимается на высоту 100-200 мм с последующей выдержкой в таком положении в течение 10 минут.

При испытании мостовых кранов по истечении 10 минут груз опускается и проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана.

При испытании кранов стрелового типа кран считается выдержав-шим статическое испытание, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточной деформации и других повреждений металлоконструкций и механизмов.

Динамическое испытание грузоподъёмной машины проводится грузом, на 10% превышающим грузоподъёмность машины, и имеет целью проверку действия её механизмов и тормозов.При динамическом испыта-нии проводятся многократные подъёмы и опускания груза, а также провер-ка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных инструкцией по эксплуатации. Результаты технического освидетельствования грузоподъёмной машины записываются в её паспорт лицом, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. На каждом подъёмно-транспортном механизме нано-сятся: порядковый номер, предельная грузоподъёмность, номер регистра-ции и срок переосвидетельствования.