Примітка:
Задаємо масштаб по осям х та у (1 хв. = 3 мм; 1 км =1 см).
Відкладаємо на осі часу (х) для заданого періоду розрахований інтервал руху, чергуючи його між собою. Якщо інтервал – дробне значення, то слід зробити чергування інтервалів, щоб привести їх до цілих значень. Узгоджуємо інтервали по прибуттю та відправленню.
2. РО, що виходять з депо позначаємо стрілкою.
Рис. 12.1 – Приклад графіку руху
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
Ефремов И.С., Кобозев В.И., Юдин В.А. Теория городских пассажирских перевозок.–М.: Высш.шк., 1980.– 526с.
Варелопуло Г.А., Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте.–М.: Транспорт, 1990.–208с.
Фишельсон М.С. Транспортная планировка городов.–М.: Высш. Шк., 1985.–239с.
Самойлов Д.С. Городской транспорт.–М.: Стройиздат, 1983.–384с.
Навчальне видання
Методичні вказівки до курсового проектування з дисципліни “Теорія міських пасажирських перевезень “(для студентів 5 курсу денної форми навчання спеціальстей 6.050201 – “Менеджмент організацій”)
Укладачі : Андрій Олексійович Шевченко;
Дмитро Олександрович Пру ненко
Надія Анатоліївна Соколова
Катерина Євгенівна Вакуленко
Відповідальний за випуск В.К. Доля
Редактор М.З. Аляб´єв.
План 2002, поз.
Підпис. до друку Формат 60 х 84. 1/16
Папір тип. Друк офсетний. Умовн.–друк. арк. 1.5. Умовн.–фарб. 1.4.
Навч.–Вид. 1.4. Тираж 75 прим. Зам. № Ціна договірна
______________________________________________________________________
ХДАМГ: 61002 Харків, вул. Революції 12.
__________________________________________________________________________________________________
Сектор оперативної поліграфії оц хдамг.
61002, Харків, вул. Революції 12.