Горизонтальные насосы

Н азвание насосов "горизонтальные" является условным (по горизонтальному разъему корпуса).

По конструкции насосы выпускаются даух видов: одноступенчатые с колесом двухстороннего входа и многоступенчатые.

Горизонтальные одноступенчатые с колесом двухстороннего входа

Основную долю производства этих насосов составляют насосы типа "Д" (см рис 6).

Эти насосы (чугунные) предназначены для подачи воды и дру­гих чистых жидкостей, аналогичных ей по вязкости и химической активности, с температурой до +85°С с концентрацией твердых включений до 0,05% и размером твердых частиц до 0,2 мм.

Насосы применяются на насосных станциях

 городского, промышленного и сельского водоснабжения, в том числе для орошения и осушения полей и в других отраслях народного хозяйства.

Этот тип насоса из-за наличия двухстороннего рабочего коле­са и двухстороннего подвода жидкости имеет хорошую всасываяцую способность и лучшие кавитационные качества по сравнению с насосами консольного вида, что является существенным для насосных станций, где надо забирать воду с уровней ниже нулевой отметки (допустимая вакууметрическая высота всасывания 2,5-7 м). В пусковой, момент самовсасывание обеспечивает, как правило малогабаритный вакуумный насос типа ВВН.

Высокая надёжность в работе (гарантийный ресурс = 20 тыс. часов) позволяет иметь небольшой резерв насосов в системе, так как во время ремонта резервные насосы обеспечивают необходимую надежность в работе.

Условное обозначение электронасосного агрегата:

1 - порядковый номер модернизации;

Д - тип насоса;

первые цифры - подача, м3/час;

цифры после тире - напор, м.

Сетевые насосы типа СЭ (сетевой электронасос) представляет coбой одну из модификаций горизонтальных одноступенчатых с колесом двухстороннего входа и предназначены для воды с температурой до 180°С, с концентрацией твердых включений до 5 мг/л, размером твердых включений до 0,2 мм.

Группа горизонтальные насосы

Рис. 6. Разрез насоса типа 1Д.

1 — корпус; 2 — крышка; 3 — защитная втулка; 4 — рабочее колесо; 5 — вал; 6 — уплотняющее кольцо; 7 — набивка сальника; 8 — подшипник.

Устройство и принцип работы насосов типа цнс

Центробежные насосы ЦНС, входящие в состав агрегатов, горизонтальные, секционные с количеством секций от двух до десяти.

Основные детали насоса ЦНС, ЦНСг, ЦНСм, ЦНСн:

1 - кронштейн задний   2 - вал   3 - втулка сальника   4 - гайка ротора   5 - набивка сальника   6 - диск разгрузки   7 - кольцо разгрузки   8 - втулка разгрузки   9 - втулка дистанционная 10 - крышка нагнетания 11 - корпус направляющего аппарата 12 - направляющий аппарат 13 - колесо рабочее

14 - крышка всасывания 15 - гайка стяжного болта 16 - втулка гидрозатвора 17 - защитная втулка 18 - муфта 19 - крышка подшипника 20 - гайка круглая 21 - подшипник 22 - крышка подшипника 23 - кольцо-отбойник 24 - втулка подшипника 25 - кольцо уплотняющее 26 - кронштейн передний.

Основными конструктивными блоками насоса являются корпус и ротор. К корпусу относятся крышки линий всасывания и нагнетания, направляющие аппараты, передний и задний кронштейны. Корпуса направляющих аппаратов, крышки всасывания и нагнетания стягиваются стяжными болтами. Направляющий аппарат, кольцо (с уплотняющими кольцами) и рабочее колесо образуют секцию насоса. Стыки корпусов направляющих аппаратов уплотняются резиновыми кольцами, выполненными из маслобензостойкой резины. Благодаря тому, что корпус насоса состоит из отдельных секций, имеется возможность, не меняя подачи, менять напор путем установки нужного числа рабочих колес и направляющих аппаратов с корпусами. При этом меняется только длина вала и стяжных шпилек. Опорные кронштейны насоса выполнены из чугуна, направляющий аппарат, кольцо и корпус направляющего аппарата, втулка сальника - из прессматериала АГ-4В, остальные детали - из хромоникелевой стали. Ротор насоса состоит из вала, на котором установлены рабочие колеса, кольцо, рубашка вала, дистанционная втулка, регулировочные кольца и диск разгрузки. Все детали на валу стягиваются гайкой ротора. Опорами ротора служат два радиальных сферических подшипника, установленные в переднем и заднем кронштейнах по скользящей посадке, позволяющей ротору перемещаться в осевом направлении на величину "разбега" ротора. Подшипниковые камеры уплотняются манжетами, установленными в крышках подшипников.  Кронштейн с наружной стороны закрыт крышкой, в которой смонтировано устройство контроля смещения ротора.  Места выхода вала из корпуса подшипников и камер уплотняются сальником.