Содержание

Введение

1. Распределение земляных масс на заданном участке

   1. Разбивка участка на массивы

   2. Выбор средств механизации

   3. Решение задачи распределения земляных масс

2. Календарный график производства земляных работ на участке

3. Технологическая карта на разработку выемки скреперами с перемещением и укладкой грунта в насыпь.

4. Охрана окружающей среды при производстве земляных работ

5. Техника безопасности при работе землеройных машин

Литература

Графическая часть

1. График попикетных объёмов земляных работ

2. Календарный график производства земляных работ

3. Технологическая карта на разработку выемки скреперами с перемещением и укладкой грунта в насыпь.

3

Организация работ по сооружению земляного полотна

КР 12.0522 .000

СПТЖТ

Введение

В данном курсовом проекте требуется разработать проект производства работ по сооружению участка земляного полотна однопутной железной дороги протяженностью 3 км (сколько км на чертеже), составленной из трех (двух) продольных профилей. Трасса проходит по пересеченной местности, которая характеризуется следующими параметрами:

• Ситуация на местности (смотреть чертеж);

• Уклоны (смотреть чертеж);

• Кривая (смотреть чертеж);

В основе проекта лежат решения следующих задач:

• Подсчет объема земляных работ;

• Решение задачи оптимального распределения земляных масс;

• Выбор рационального средства механизации для ведения земляных работ;

• Разработка технологических карт на производство отдельных земляных работ;

• Определение сроков производства работ;

• Составление календарного графика производства земляных работ на участке;

• Решение других вопросов.

1. Распределение земляных масс

   1. Разбивка участка на массивы

Составляем исходный продольный профиль согласно заданию – масштаб вертикальный 2 м – 1 см, горизонтальный 100 м – 1 см. Наносим проектную линию на продольный профиль с условием руководящего уклона. По рабочим отметкам наносим на продольный профиль рельеф местности.

С целью правильного установления границ производства работ определяем место положения нулевых точек и границ высоких насыпей (высотой более 6 м).

Нулевой точкой называется то место профиля, где выемка переходит в насыпь или наоборот, то есть рабочая отметка равна нулю. Для правильной разбивки продольного профиля на отдельные участки (массивы), которые рассматриваются как поставщики и потребители необходимо уяснить их сущность. В качестве поставщиков могут быть выемки (основные), резервы и карьеры (резервные). В качестве потребителей – насыпи (основные), кавальеры и отвалы (резервные). При возведении насыпи необходимо в определенной технологической последовательности производить досыпку грунта до проектной линии, а при раскрытии выемки - с помощью специальной техники разрабатывать и вывозить грунт, углубляясь до проектной линии. Поэтому в дальнейших рассуждениях выемку будем рассматривать как (+), а насыпь - как (-).

Разбивка продольного профиля на поставщиков и потребителей приведена на чертеже № 1 (миллиметровке) в графической части курсовой работы

Для обычных условий в железнодорожном строительстве преимущественно находят применение типовые поперечные профили (рис. 1, 2), геометрической основой которых является фигура трапеции. Выбор необходимого профиля земляного полотна на трассе зависит от следующих факторов:

1. Рабочих отметок земляного полотна

2. Вида грунтов на трассе

3. Крутизны поперечного уклона местности

Рисунок 1 – Типовая а) выемка и б) насыпь

Добавить рисунок 2 типовые поперечники а) выемки и б) насыпи