Требования к системе смазки

В соответствии с требованиями Регистра РФ в системах смазки могут применяться насосы как навешенные на двигатель, так и автономные с электроприводом.

Для высокооборотных дизелей подача откачивающего масляного насоса принимается в 2—2,5 раза больше подачи нагнетающего насоса.

Давление масляного насоса в зависимости от схемы системы смазки должно быть в пределах 0,18—0,8 МПа (0,18—0,3 МПа для МОД; 0,2—0,5 МПа для СОД; 0,6—0,8 МПа для высокооборотных дизелей). Масляных насосов в системе смазки главного двигателя устанавливают не менее двух, один из которых может быть навешенным на двигателей внутреннего сгорания.

Количество циркулирующего масла в системе определяется принятой для двигателя кратностью циркуляции масла. Для судов неограниченного района плавания в циркуляционной системе смазки рекомендуется устанавливать сепараторы масла, пропускную способность которых выбирают согласно кратности циркуляции масла.

Объем сточно-циркуляционной цистерны должен вмещать все масло, находящееся в системе, е учетом его вспенивания при нагревании.

Уровень масла в цистерне должен быть не более 0,7—0,8 ее высоты.

Вместимость цистерн основного запаса и отработавшего масла должна быть достаточной для размещения в каждой цистерне всего циркулирующего в системе масла.