- •I. Бухгалтерский учет
- •II. Организации перевозок
- •III. Экономическая теория
- •IV. Мировая экономика
- •V. Организация, нормирование и оплата труда
- •VI. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия
- •VII. Экономика предприятия
- •VIII. Маркетинг
- •IX. Планирование на предприятии транспорта
- •X. Налогообложение организаций
- •XI. Менеджмент
I. Бухгалтерский учет
1.Основные средства – часть имущества организации, используемая как средства труда в процессе производства или управления организации свыше 12 месяцев
2. Первоначальная стоимость основных средств – это сумма фактических затрат организации на приобретение, сооружение, изготовление и доставку, кроме НДС и иных возмещаемых налогов.
3. Остаточная стоимость основных средств – это стоимость, получаемая как разница между первоначальной стоимостью основного средства и амортизационными отчислениями.
4. Фактическая себестоимость МПЗ – это сумма фактических затрат организации на приобретение материально-производственных запасов за исключением НДС и иных возмещаемых налогов (кроме случае, предусмотренных законодательством РФ).
5. Дебиторская задолженность – это сумма долгов, причитающихся предприятию со стороны других предприятий, а также граждан, являющихся их должниками, дебиторами.
6. Готовая продукция – часть материально-производственных запасов, предназначенных для продажи (конечный результат производственного цикла, активы, законченные обработкой, технические и качественные характеристики которых соответствуют условиям договора или требованиям иных документов).
7. Бухгалтерский учет – упорядоченная система сбора, регистрации и обобщения информации в денежном выражении об имуществе, обязательствах организации и их движении путем сплошного, непрерывного и документального учета всех хозяйственных операций.
8. Управленческий учет – система управления организацией, предполагающая реализацию управленческих функций в отношении:
- совокупности процессов, составляющих деятельность организации;
- участвующих в процессах структурных единиц организации;
- используемых в процессах ресурсов;
- показателей, отражающих характеристики всех других категорий объектов управления.
9. Бухгалтерский баланс – это способ экономической группировки и обобщенного отражения в денежной оценке средств хозяйствующего субъекта по видам ресурсов, с одной стороны, и источникам образования – с другой, на определенную дату
10. Валюта баланса – сумма всех активов или сумма всех пассивов в бухгалтерском балансе.
II. Организации перевозок
Подвижность населения – это среднее число передвижений, приходящееся на одного жителя города, как правило, год:
, ед.,
где p – подвижность населения; П – количество передвижений за год; К – число участников передвижений.
Мощность пассажиропотока - количеством пассажиров, которое проезжает в определённое время на заданном участке маршрута в одном направлении (любым видом транспорта)
Маршрут перевозки пассажиров - это установленный и обустроенный в процессе организации перевозок путь следования пассажирского транспортного средства между начальными и конечными пунктами.
Маршрутная система пассажирских перевозок - это увязанная территориально и во времени совокупность маршрутов всех и отдельных видов городского пассажирского транспорта, обслуживающих городские пассажирские перевозки в пределах заданной транспортной сети.
Линейные сооружения пассажирского транспорта - здания и сооружения, специально спроектированные и возведенные или приспособленные для целей оказания пассажирских услуг, сопутствующих перевозке, создания условий, необходимых линейным работникам транспорта для исполнения служебных обязанностей, временного размещения и мелкого ремонта подвижного состава, информационного обеспечения перевозок.
Грузовые автомобильные перевозки – это производственный процесс, осуществляемый с непосредственным участием автомобильного транспорта, включающий операции погрузки, перевозки и выгрузки материальных веществ (грузов), в результате выполнения которых происходит изменение их пространственного положения.
Транспортные характеристики грузов - это совокупность свойств перевозимых предметов и материалов, определяющих условия и технические средства для их перевозки, перегрузки и хранения: физико-химические свойства, тара и упаковка, объемно-массовые характеристики, режимы хранения, перегрузки и перевозки, а также свойства, определяющие степень опасности перевозки.
Транспортная тара - это самостоятельная транспортная единица, в которой размещается перевозимая продукция (ящик, бочка и т.д.), обеспечивающая эффективность транспортировки и выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
Грузовой контейнер - это единица транспортного оборудования многократного применения, предназначенная для перевозки и временного хранения груза без промежуточных перегрузок, удобная для механизированной погрузки и выгрузки, внутренним объемом от 1 м³ и более.
Погрузочно-разгрузочные работы – это составная часть процесса транспортировки грузов, которая включает: маневрирование; непосредственно погрузка или разгрузка; оформление документов, взвешивание; пересчет груза и др.