1.2 Основные показатели характеризующие воспламеняемость и горючесть.

Воспламеняемость и горючесть определяют эффективность полезного использования энергии, выделяющейся при сгорании бензина в двигателе, и также пожарную опасность при его хранении, транспортировании и применении.

Воспламеняемость- эксплуатационное свойство, характеризующее особенности и результат процесса воспламенения. Воспламенение-возникновение очага пламени за счёт окисления топливо -воздушной смеси под воздействии внешнего давления, температуры, источника зажигания разряда статического электричества, либо за счет самоускорения экзотермических и химических реакций –самовоспламенения.

Горючесть -эксплуатационное свойство, характеризующее особенности и результат процесса горения паров топлива с воздухом, протекающего в камере сгорания двигателей. Горение-комплекс физико-химических превращений смеси топлива с воздухом, сопровождающейся интенсивным выделением тепла и излучением света.

В основе процесса горения топлив лежат химические реакции, развивающиеся в условиях прогрессивного самоускорения, связанного с накоплением в системе тепла, и катализирующие процесс промежуточных продуктов окисления. Наряду с химической кинетикой процесс воспламенения и горения определяется условиями передачи тепла и вещества из зоны реакции в свежую горючую смесь. Воспламеняемость и горючесть являются основными свойствами, так как они предопределяют главное функциональное назначение топлив -энергетическое обеспечения двигателя [2].

Воспламеняемость и горючесть рассматриваются как единое эксплуатационное свойство, так как процессы воспламенения и горения неразрывно связаны между собой .Воспламенения является начальной стадией процесс горения-распространения пламени.

Воспламеняемость бензина оценивается следующими показателями:

-температурными и концентрационными пределами воспламенения;

-температурой самовоспламенения.

Горючесть бензина оценивают показателями:

-теплотой сгорания;

-детонационной стойкостью;

-распределением детонационной стойкости по фракциям;

-склонность к калильному зажиганию;

-содержанием антидетонатора.

Показатели воспламеняемости бензина определяют только при проведении исследовательских работ, поэтому методы их оценки не входят в комплекс методов квалификационных испытаний [3].

1.2.1 Теплота сгорания.

Теплота сгорания автомобильных бензинов различных марок и разного компонентного состава, вырабатываемых из нефти, практически одинакова (различается на 1-2 %,что находится в пределах точности измерения расхода топлива при стендовых испытаниях двигателей).Поэтому теплота сгорания в настоящее время также не определяется при квалификационных испытаниях автомобильных бензинов. В перспективе при использовании кислородосодержащих компонентов или продуктов переработки угля и сланцев, значительно отличающихся по теплоте сгорания от современных товарных бензинов может возникнуть необходимость включения в комплекс методов квалификационных испытаний автомобильных бензинов оценку их теплоты сгорания [4].