М
ИНИСТЕРСТВО
ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИГОСУДАРСТВЕННОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«БЕЛГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
им. В.Г. ШУХОВА»
Курсовая поект
по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»
На тему: «Проектирование привода грузоподъемного устройства»
Студент __________________Курилко В.П
Руководитель работы ____________________Синица Е.В.
БЕЛГОРОД 2011
Содержание
1. Введение…………………………………………………………………………………………..……………………………………………...3
2. Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя……..………….…4
3. Расчет передач редуктора…………………………………………………………………………………………….........7
4. Расчет валов ……………………………………………………………………………………………………..…………………..……..28
5. Выбор шпонок ………………………………………………………………………………………………………..………….………..34
6. Выбор муфт ……………………………………………………………………………………………………………….…..……….……..36
7. Расчет подшипников ………………………………………………………………………………………………….……….…..37
8. Выбор смазки редуктора………………………………..……………………………………………………...39
10. Литература… 40
Введение
Согласно заданию требуется разработать привод ленточного транспортера, состоящий из электродвигателя, клиноременной передачи и двухступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора.
Требуется выбрать электродвигатель, рассчитать зубчатые передачи, спроектировать и проверить пригодность шпоночных соединений, подшипников, разработать общий вид редуктора, разработать рабочие чертежи деталей.
Электродвигатель выбирается исходя из потребной мощности и частоты вращения. Зубчатая передача рассчитывается по условиям контактной и изгибной выносливости зубьев, проверяется на статическую прочность. Параметры ременной передачи принимаются по результатам расчета на тяговую способность. Валы проектируются из условия статической прочности (ориентировочный расчет) и проверяются на выносливость по коэффициенту запаса прочности.
Шпоночные соединения проверяются на смятие, и размеры принимаются в зависимости от диаметра соответствующего участка вала. Типовой размер муфты определяется исходя из передаваемого момента, частоты вращения соединяемых валов и условий эксплуатации.
Форма и размеры деталей редуктора и плиты привода определяются конструктивными и технологическими соображениями, а также выбором материалов и заготовок.
При расчёте и проектировании ставится цель получить компактную, экономичную и эстетичную конструкцию, что может быть достигнуто использованием рациональных материалов для деталей передач, оптимальным подбором передаточного числа передач, использованием современных конструктивных решений, стандартных узлов и деталей при проектировании привода.
1 Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя Исходные данные
Привод должен обеспечивать следующие технические характеристики:
1. Окружное усилие на звездочке F=5.2Кн
2. Скорость цепи конвейера v=0.1м/c
3. Срок службы привода L = 5 лет.
4. Коэффициент использования привода в течении года Кгод= 0,8;
5. Коэффициент использования привода в течении суток Ксут = 0,29;
6. Режим работы – легкий
7. Реверсивность – реверсивный
Определяем частоту вращения звёздочки
n зв = nвых. ред.
Nвых
=
=
45 об/мин;
Асинхронный двигатель выпускают со стандартной частотой вращения:
nдв. ас = (750, 1000, 1500, 3000) об/мин;
Принимаем nдв = 750 об/мин;
Определяем мощность электродвигателя и выбираем электродвигатель
ηрем=0.97
ηп = 0,98
ηмуфты = 0,98
ηподшип = 0,99
Определяем общий КПД привода
Определяем мощность двигателя
Pдвиг== P / ηприв = 0.52 / 0,899 = 0.58 кВт;
По выбираем электродвигатель исполнения AUP()LA8:
Pдв = 0.75 кВт(с учётом 10% перегрузки); nдв = 700 об/мин;
%
≤ 10%
Разбивка передаточного числа привода по отдельным ступеням
Uприв = nдв / nвых = 700 / 45 = 15.5
Uрем = 3
Uред = Uприв = 5.16
U1суп = 2.3
U2ступ = 2.3
Определяем частоты вращения валов редуктора
Дв → = nдв = 700 об/мин;
Вх → nпр = nдв / Uрем = 700 / 3= 234 об/мин;
Пром → = nвх/ U1ступ = 234 / 2.3 = 102 об/мин;
Вых → = nпром/ U2ступ = 102 / 2.3 = 45 об/мин;
Определяем крутящий момент на валах редуктора
Вх
→ Tвх
=
T2=
