2.3 Характеристика земельного участка для строительства с обоснованием необходимости использования для строительства земельных участков вне предоставляемого земельного участка

Строительная площадка, отведенная под строительство подземной автостоянки в г. Ростове-на-Дону не выходит за пределы выделенного участка.

3. Архитектурно-планировочные решения.

3.1. Перечень помещений автостоянки. Перечень помещений 1-го надземного (технического) этажа.

Техническое помещение N1 12.84

Лестничная клетка ЛК1 7.84

Перечень помещений 1-го подземного этажа.

0101	Автостоянка на 41 машино-мест	1020,00 В2
0102	Лестничная клетка ЛК1	7,84
0103	Тамбур-шлюз	4,33
0104	Электрощитовая N1	5,60
0105	Лестничная клетка ЛК2	20,02
0106	Помещение охраны	12,60
0107	Коридор	2,22
0108	Сан.узел	2,54
0109	Кладовая уборочного инвентаря	3,47
0110	Венткамера N2	13,70
0111	Воздухозаборная шахта N1	5,44
0112	Венткамера N4	11,54
0113	Вент. шахта N2	2,9

Перечень помещений 2-го подземного этажа.

0201	Автостоянка на 81 машино-мест	2111,00 В2
0202	Лестничная клетка ЛК1	18,20
0203	Тамбур-шлюз	4,32
0204	Электрощитовая N2	2,90
0205	Лестничная клетка ЛК2	20,02
0206	Кладовая пожарного инвентаря.	12,60
0207	Коридор	2,22
0208	Сан.узел	2,54
0209	Кладовая уборочного инвентаря	3,47
0210	Венткамера N1	13,70
0211	Воздухозаборная шахта N1	5,44
0212	Лестничная клетка ЛК3	7,2
0213	Венткамера N3	39,36
0214	Помещение хранения люминисцентных ламп	2,33
0215	Узел управления	19,40

3.2. Размещение в городской застройке.

Проект архитектурной части строительства подземной автостоянки разработан на территории многоквартирного жилого двухсекционного дома, в микрорайоне 9А ЗЖР г. Ростова-на-Дону.

По размещению относительно объектов другого назначения запроектированная автостоянка:

- отдельно стоящая;

- подземная;

- закрытого типа;

- с восточной стороны под внутриквартальным проездом;

- с эксплуатируемой кровлей;

- прямоугольной формы в плане;

- протяженными сторонами (восточной и западной) вытянуто с юга на север, с активным понижением рельефа в южную сторону;

- вокруг подземной автостоянки организован внутриквартальный объезд.

Размещение здания подземной автостоянки на отведенном участке основаны на решении следующих задач:

- максимальное использование участка;

- учет градостроительной ситуации места строительства;

- рациональная организация въездов-выездов транспорта в автостоянку и на прилегающую территорию и проезды;

- учет планировочных ограничений и санитарно-гигиенических разрывов;

- организация рельефа;

- благоустройство и озеленение отведенной территории.

Въезды-выезды подземной автостоянки, вытяжные оголовки вентиляционных шахт удалены от окон жилого дома – не менее чем на 15 метров.

Число рамп, соответственно въездо-выездов принято согласно СНиП21-02-99, п.5,11 в зависимости от количества автомобилей расположенных на этаже.

Количество автомобилей на первом подземном этаже – 41 машино-место, на

Втором подземном этаже – 81 машино-место.

В обоих случаях принято по одному въезду-выезду в подземную автостоянку по закрытой рампе на прилегающую территорию.