Строительство новых промышленных объектов и их влияние на окружающую среду.

В Санкт-Петербурге и области предусмотрено осуществление ряда крупных проектов развития инфраструктуры - энергетики, транспорта, водоснабжения и водоотведения, защитных сооружений города от наводнений и др. Это, безусловно, повлечет дополнительную антропогенную и техногенную нагрузку на окружающую природную среду и здоровье населения. Единство природы требует комплексного рассмотрения воздействия последствий реализации крупных проектов на почвы, растительность, воздух, пресные, морские, и подземные воды, животный мир, а через них на здоровье человека. Особо следует отметить необходимость оценки взаимного влияния и эффекта совместного воздействия многих из проектов на окружающую среду, что невозможно учесть при разработке каждого из них в отдельности.

Что же это за проекты? Это прежде всего создание Российского транспортно - технического портового комплекса ( РТТПК ) на побережье Финского залива, который до конца не проработан, и высокоскоростная пассажирская железнодорожная магистраль Санкт-Петербург - Москва (ВСМ). Эти проекты безусловно должны благотворно сказаться на развитии города, улучшив его экономико - географическое положение. Однако, негативные социальные и экологические последствия могут возникнуть на стадии строительства и эксплуатации ВСМ и при авариях на нефтепроводе при строительстве и эксплуатации РТТПК. Кроме двух отмеченных, следует указать и другие проекты, быть может, не столь масштабные, как упомянутые, но имеющие важное значение для устойчивого развития региона. Это - планируемая реконструкция нефтеналивного района Санкт - Петербургского морского порта, строительство Северо-западной ТЭЦ, запроектированной по современным для тепловых станций технологиям, завершение затянувшегося строительства комплекса

сооружений для защиты города от наводнений, строительство международного аэропорта на 3 млн. пассажиров в год, решение проблем полигона в Красном Бору путем строительства предприятия по обезвреживанию токсичных отходов, создание новых высокотехнологических заводов по комплексной переработке мусора, строительство и ввод в эксплуатацию Юго-Западных очистных сооружений, строительство установки по сжиганию активного ила, дающее возможность рекультивации занятых илом площадей, введение технологии доочистки стоков от фосфатов на Центральной и Северной станциях очистки, что позволит снять вопрос об эвтрофикации восточной части Финского залива и вернуть ему рыбопромысловое и рекреационное значение.

ТАБЛИЦА №4.

Характеристика воздействия крупных народнохозяйственных проектов на состояние атмосферы Санкт-Петербурга.

Проект	Загрязнение атмосферы
Высокоскоростная магистраль СПб – Москва ( В С М )	Выбросы строительной техники и эксплуатационной базы
Создание Российского транспортно-технического портового комплекса в Финском заливе	Выбросы углеводородов при ж/д транспортировке и авариях на территории СПб
Реконструкция нефтеналивного р-на СПб морского порта	Выбросы NOх котельной в перегруженный район, выбросы углеводородов
Строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга	Выбросы от проезда 3600 автомобилей в сутки
Завершение строительства защитных сооружений от наводнений («дамба»)	Выбросы в ходе строительства, при эксплуатации – выбросы автодороги
Строительство международного аэропорта на 3 млн. пассажиров в год	Выбросы при взлете и посадке 20000-30000 самолетов в год. Выбросы от автотранспорта
Строительство Северо-Западной ТЭЦ	Выбросы NOx и CO от ТЭЦ. Прекращение выбросов NOх и SO от закрываемых котельных
Стр-во предприятия по обезвреживанию токсичных отходов в Красном Бору	Сокращение вредных выбросов при термическом обезвреживании отходов
Строительство мусороперерабатывающих предприятий	Прекращение газовыделения со свалок мусора. Выбросы газов термопереработки
Строительство Юго-Западных очистных сооружений	Выброс воздуха после аэрации стоков
Строительство установки по сжиганию активного ила	Выброс газов сжигания илов и анаэробного разложения илов
Очистка стоков от фосфатов на ЦСА и ССА	Без дополнительных выбросов

Строительство перечисленных объектов с учетом мнения экспертов должно благоприятно отразиться на социальных, экономических и геополитических факторах, важных для нашего города и будет способствовать повышению жизненного уровня населения, что является положительным моментом в формировании прогноза здоровья населения. Однако, есть такое понятие – «бустерный эффект»: вещество, безобидное даже в высоких концентрациях, находясь в комбинации с другим, неожиданно становится чрезвычайно опасным. То же самое может произойти и с упомянутыми крупными объектами. Каждый из них в отдельности может и не представлять особой опасности, однако их совокупное воздействие, к сожалению, оказывается куда серьёзнее. По крайней мере эта возможность должна учитываться и изучаться, Особо важно отметить перспективы конверсии при использовании наукоёмких и высокотехнологических производств, характерных для нашего региона. Новые технологии и научно - обоснованные рекомендации экспертов позволяют надеяться, что ущерб окружающей среде будет сведен до минимума, а дополнительные финансовые вложения в охрану окружающей среды, полученные от функционирования вышеперечисленных объектов помогут стабилизировать экологическую ситуацию и в дальнейшем улучшить её.