Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Обоснование проектных решений. КОНТРОЛЬНАЯ..doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
23.08.2019
Размер:
983.55 Кб
Скачать

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

"ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"

Кафедра "Изыскание и проектирование железных дорог"

Контрольная работа:

«Технико-экономические изыскания и выбор основных технических параметров проектируемой железнодорожной линии»

Вариант

Выполнил: студент

группы

Проверил:

Меркушева В.С.

Санкт-Петербург

2012

Содержание:

1. Общая характеристика района тяготения…………………………………….3

2. Определение местного района тяготения…………………………………….4

3. Определение численности населения местного района тяготения………....5

4. Расчет местных перевозок линии……………………………………………..6

4.1. Грузы промышленности…………………………………………………..6

4.2. Грузы сельского хозяйства………………………………………………..7

4.2.1. Расчет посевных площадей и валового сбора с/х культур на расчетный год……………………………………………………………………….7

4.2.2. Потребность в с/х продовольственных культурах для нужд населения на расчетный год…………………………………………………………...8

4.2.3. Потребность в с/х культурах на прокорм скота…………………....9

4.2.4. Сводный баланс с/х культур на расчетный год…………………..10

4.3 Грузы ввоза………………………………………………………………...11

4.3.1. Грузы ввоза для нужд населения и с/х местного района тяготения на расчетный год……………………………………………………………………...11

4.3.2. Систематизация местного грузооборота………………………….11

5. Общий грузооборот и грузонапряженность линий…………………………13

5.1. Рабочая схема грузопотоков проектируемой железнодорожной линии..13

5.2. Сводка перевозочной работы……………………………………………...14

5.3. Расчет весовых характеристик подвижного состава……………………..15

6. Определение категорий и основных технических параметров линии…….17

6.1 Расчет массы состава грузового поезда…………………………………..17

6.2 Определение длины поезда………………………………………………..18

6.3 Проверка массы поезда по условию трогания с места…………………..19

  1. Общая характеристика района проектирования

Ломоносовский муниципальный район — муниципальное образование в западной части Ленинградской области. Административный центр — город Ломоносов.

Ломоносовский район — единственное муниципальное образование в Ленинградской области, административный центр которого находится в другом субъекте Федерации: город Ломоносов входит в состав Петродворцового района Санкт-Петербурга.

Численность населения на 1 января 2010 года — 64 642 человек.

Расположен в западной части Санкт-Петербурга, на южном побережье Финского залива. На востоке и юго-востоке граничит с Петродворцовым и Гатчинский районами, на юге и юго-западе - с Волосовским и Кингисеппским районами Ленинградской области, на западе с Сосновоборским городским округом. Включает исторические местности и населенные пункты: город Ломоносов, поселок Мартышкино, Ольгин Канал, Кронштадтскую Колонию, Красную Слободу, Ораниенбаумскую Колонию.

Площадь района — 1919,1 км², что составляет 2,69 % территории области. По этому показателю он занимает предпоследнее место в области (меньше только Сосновоборский городской округ).

Территория района имеет равнинный рельеф, абсолютные высоты 0-150 метров над уровнем моря. На территории района имеются залежи фосфоритов, строительного песка, стекольного песка, диатомита (абразива).

Климат района умеренно-континентальный. Средняя температура июня 17 оC, января — −8 оC. Годовое количество осадков — 550—700 мм. Абсолютный минимум температур −43 оC, максимум — 32 оC.

Почвы в западной части района в основном дерново-подзолистые, болотные и торфяные. Основными почвообразующими породами являются пески и супеси, торф, глины и суглинки.

Муниципальные образования. Городские поселения: Ломоносов, Лебяженское, Большая Ижора. Сельские поселения: Аннинское, Виллозское, Горбунковское, Гостилицкое, Кипенское, Копорское, Лаголовское, Лопухинское, Низинское, Оржицкое, Пениковское, Ропшинское, Русско-Высоцкое.

Транспортные узлы: железно-дорожная линия на Сосновый Бор со станциями Мартышкино, Ораниенбаум, Ораниенбаум-2, Кронштадтская Колония и Бронка. От Бронки ведется строительство комплекса защитных сооружений. От Ломоносовской гавани в навигацию курсируют теплоходы в центр Петербурга и паром в Кронштадт.

Главная магистраль: шоссе Санкт-Петебург - Сосновый Бор (в пределах района назван Ломоносовское шоссе), другие магистрали - Морская улица, Дворцовый проспект, Краснофлотское шоссе.

Промышленные предприятия: фабрика картонажных и бумажно-беловых товаров «Парус», Ломоносовский авторемонтный завод, 28-й военный завод по производству водолазной техники и др. Большое значение для экономики Ломоносовского района имеет международный торговый порт ОАО «Порт Ломоносов», осуществляющий с 1993 коммерческую эксплуатацию причалов военно-морской базы Ломоносова.