Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Привод.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
24.08.2019
Размер:
961.02 Кб
Скачать

Министерство образования РФ

Омский государственный технический университет

Кафедра ЭТ

Курсовой проект по курсу

«Автоматизированный электропривод»

«Электропривод подъемной установки мостового крана»

Выполнил: студент гр. ЭЭ-420

Березовский А.В.

Проверил: Мирошник А.И.

Омск 2004

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...

Технические данные………………………………………………………………

1.Определение времени пуска, торможения и время установившегося

движения электродвигателя………………………………………………………

2.Определение моментов статической нагрузки………………………………..

3.Предварительный выбор мощности и типа электродвигателя………………

4.Уточненный выбор мощности электродвигателя…………………………….

5.Проверка двигателя……………………………………………………………..

6.Расчет и построение статических естественных механических характеристик электродвигателя для различных режимов его работы………………………...

7.Расчет пусковых и тормозных резисторов электродвигателя………………..

8.Расчет переходных процессов………………………………………………….

9.Выбор электрической схемы электропривода и ее элементов……………….

10. Описание работы схемы электропривода…………………………………....

Литература…………………………………………………………………………

Введение

Развитие различных отраслей народного хозяйства выдвигает самые разнообразные требования к системам автоматизированного привода представляющим собой энергетическую основу механизации и автоматизации производственных процессов, главным образом процессов. Связанных с использованием механической энергии. Специалистами, работающими в этой отрасли, разработана стройная теория, базирующаяся на современных математических методах, оригинальные сложные системы и комплексы, предназначенные для автоматизации отдельных механизмов или технологических процессов, а также методология решения подобного рода инженерных задач. Автоматизированный электропривод практически уже давно оформился в самостоятельную отрасль, как в научном, так и в технических отношениях. Он возник на стыке нескольких научных дисциплин - механики, электротехники, электроники, теории автоматического регулирования вобрав в себя их методы и синтезировав собственную методологию как исследования, так и решения практических задач.

Электропривод определяется как электромеханическая система, состоящая из электродвигательного, преобразовательного, передаточного и управляющего устройств, предназначенная для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления этим движением.

Широкое распространение получил крановый электропривод. Электрическое оборудование кранов должно обеспечить надежную работу при повторно кратковременном режиме большой частоте включений. В условиях запыленности, помещений, высокой влажности воздуха, резких изменениях температуры.

Крановое электрооборудование стандартизировано в большей степени чем механическое, вследствие этого задача его изучения упрощается. Весьма различные по конструктивному исполнению краны комплектуются типовыми панелями управления, резисторами и другим электрооборудованием.

Технические данные

1. Грузоподъемность лебедки G1 = 230кН

2.Вес грузозахватного устройства G0 = 11,5кН

3.Диаметр барабана Dб = 0,5м

4.Скорость подъема и спуска груза VН = 0,35м/с

5.Ускорение/замедление при работе с грузом а1 = 0,45м/с2

6.Ускорение/замедление при работе без груза а0 = 0,5м/с2

7.Кратность полиспаста kп = 3

8.Передаточное число редуктора ip = 8,32

9.ПВ механизма ПВ=45%

10.Длительность цикла tц = 600с

11.КПД редуктора ηр = 0,85

12.КПД полиспаста ηп = 0,99

13.КПД барабана ηб = 0,95

14.Высота подъема Н = 12м

Рис.1. Кинематическая схема механизма подъема

1 -электродвигатель;

2-редуктор;

3-барабан;

4-полиспаст;

5-тормоз;

6-соединительная муфта.

1. Определение времени пуска, торможения и время установившегося движения электродвигателя

Время пуска (торможения) двигателя с грузом:

Время пуска (торможения) двигателя без груза:

Средняя скорость передвижения груза (захватного приспособления) за время пуска и торможения:

Путь, пройденный грузом (захватным приспособлением) за время пуска и торможения:

Путь, приходящийся на движение груза (захватного приспособления) при установившейся скорости:

Время подъема груза (захватного приспособления) с установившейся скоростью: