К алужский Государственный Машиностроительный Колледж.

Курсовой проект по предмету

«Экономика и управление производством»

по специальности 190.604

Выполнил: Студент гр. А4 – 048

Саженков Д.Е

Проверил: Шафарж И.С.

2012г.

К алужский Государственный Машиностроительный Колледж.

Утверждено

предметной комиссией

« » 20 г.

Задание

на курсовую работу по экономике,

организации и планированию производства.

Учащемуся гр. А4 – 048Саженкову Денису Евгеньевичу.

Тема проекта: «Расчет технико-экономических параметров производственных помещений СТО».

Исходные данные:

Годовая программа: N=1350 шт./год

Режим работы участка: 2 смена.

Коэф. выполнения норм: К_в=1.17

Годовая трудоемкость механического участка: Т_год=34600 чел./часов.

Число комплексно-обслуживаемых автомобилей: 1350 шт.

Объем работы:

1. Расчетно-пояснительная записка………………….20 – 25 (листов).

2. Графическая часть: график загрузки оборудования.

Срок выполнения работы:

Дата выдачи задания :

Преподаватель: Шафарж И.С.

Содержание.

Введение……………………………………………………………………….

1. Определение количества оборудования…………………………………..

2. Определение производственных площадей………………………………

3. Расчет штата участка СТО…………………………………………………

4. Расчет фонда заработной платы………………………...............................

5. Расчет себестоимости восстановления детали…………………………....

6. Расчет затрат на производство………..……………………………………

7. Расчет финансово-экономических показателей СТО……………………………………………………………………………..

8. Сводная таблица технико-экономических и финансовых показателей СТО……………………………………………………………………………..

Список используемой литературы……………………………………………

Введение.

В последние годы, с приходом рыночной экономики российский рынок торговли автомобилями и рынок их технического обслуживания перетерпели серьезные изменения. В настоящее время в России насчитывается порядка 33млн. автомобилей, в том числе легковые автомобили, грузовые и автобусы, что составляет 4% от мирового автопарка. За последние 10 лет количество автомобилей увеличилось в 2.5 раза. Российский автомобильный рынок стал частью мирового рынка, ориентированного на потребителя.

Особенности и преимущества автомобильного транспорта во многом определяются уровнем работоспособности и техническим состоянием автомобилей. Простои техники и ремонтников в ожидании запасных частей приносят огромные убытки. Сегодня все осознали важность поставки запасных частей с новыми автомобилями и даже раньше. Рынок сервиса уже не зависит от поставок автомобилей, наоборот поставки возможны только при наличии рынка сервиса. Рост рынка автомобилей предъявляет повышенные требования к функционированию и развитию системы автотехобслуживания. Усложнение конструкции автомобилей, увеличение числа лиц, не всегда компетентных в вопросах технической эксплуатации принадлежащих им автомобилей, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание по существу нового направления промышленности – автосервиса. Это направление выходит в известной мере за рамки традиционных представлений о сфере бытового обслуживания в силу специфических особенностей, связанных с эксплуатацией автомобиля. Понятие «автосервис» отражает постоянные потребности владельцев автомобилей в разнообразных видах нормированных услуг по обслуживанию и возникающих вмешательствах для текущего ремонта. Сегодня автосервис выполняет более 100 видов работ владельцам автомобилей

Калужский регион в настоящее время стремительно развивается в области автомобилестроения – началась реализация инвестиционных проектов, связанных с производством легковых и грузовых автомобилей концернов Volkswagen, Volvo Truck Corporation, PSA Peugeot Citroen, очевидно, дальнейшее экономическое развитие Калужской области будет связано с автомобилестроением и развитием сервисных служб.

Однако, развитие этого сектора рыночной экономики требует притока молодых технически грамотных специалистов, для формирования которых необходимо усвоение комплекса теоретических знаний и формирования практических навыков, чему способствует, в частности, выполнение этого курсового проекта.