Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Текст1.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
26.08.2019
Размер:
397.82 Кб
Скачать

Управление эксплуатационной работой

"технология и управление работой

железнодорожных участков и направлений"

Задание и методические указания к курсовому проекту №1

рАЗРАБОТКА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ОДНОГРУППНЫХ

ПОЕЗДОВ НА НАПРАВЛЕНИИ

для студентов 3 курса

специальности

190701 Организация перевозок и управление

на транспорте

Общие положения

Разработка курсового проекта позволит студентам приобрести практи­ческие кавыки самостоятельного решения вопросов по организа­ции эксплуатационной работы железнодорожных участков и направлений. Для его успешного выполнения студент должен внимательно изучить соответствующие разделы учебника /1/ и учебные пособия /2/ и /3/.

Проект выполняется в определенной последовательности, соот­ветствующей заданию. Разъяснения, необходимые для выполнения каждого пункта задания, даны со ссылкой на учебник, учебные пособия, или приводятся в настоящих методических указаниях.

Задание на курсовой проект и методические указания раз­работаны в соответствии с учебной программой по дисциплине "Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок", раздел "Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений".

Курсовой проект должен состоять из пояснительной записки объемом 30 и одного листа графической части. После каждого раздела даны контрольные вопросы с целью самопроверки степени усвоения материалов раздела и подготов­ки к защите курсового проекта. Письменных ответов на вопросы не требуется.

При составлении пояснительной записки рекомендуется мак­симально использовать табличную форму изложения материала, избегая повторения текста учебника или учебных пособий.

При оформлении курсового проекта необходимо соблюдать следующее:

1. Пояснительную записку пишут на одной стороне листа, остав­ляя слева поля 30 мм, сверху и снизу по 20 мм.

2. Все листы, начиная с титульного, последовательно нумеруют. Номер страницы ставят в правом верхнем углу листа.

3. Строго соблюдают структуру пояснительной записки: нумера­цию таблиц, рисунков, формул выполняют по главам. Например, 2.1, 3.4, и т.д., где первая цифра - номер главы, а вторая - порядковый номер таблицы, рисунка, формулы в этой главе. Обязательны ссылки на ли­тературу с указанием номеров страниц и формул.

Исходные данные для выполнения курсового проекта выбираются по трем последним цифрам учебного шифра студента, которым (начиная с последней) присваиваются соответствующие разряды 1, 2 и 3. Нап­ример в шифр 469 в первом разряде расположена цифра 9, во втором – 6 и в третьем - 4.

Курсовой проект, выполненный по варианту, не соответствующему учебному шифру студента, к защите не допускается.

Содержание проекта

Введение.

1. Характеристика полигона железной дороги.

1.1. Определение груженых вагонопотоков.

1.2. Определение порожних вагонопотоков.

1.3. Расчет состава поезда.

2. Организация вагонопотоков.

2.1. Организация отправительских маршрутов.

2.2. Расчет оптимального плана формирования одногруппных поездов.

2.3. Определение показателей плана формирования.

Список литературы.

Исходные данные

1. Рассматриваемый полигон дороги состоит из трех участков: двух двухпутных и однопутного. Взаимное расположение этих участков показано на рис.1.1 методических указаний.

2. А, Д - участковые станции с оборотным депо; на станции С – производится смена локомотивных бригад; ст. N - сортировочная с основным депо. Линия У-К - двухпутная с автоблокировкой; линия N-E - однопутная с диспетчерской централизацией. Стрелки на всех станциях оборудованы электрической централизацией.

3. Род тяги для грузовых и пассажирских поездов на участках: электрическая (ВЛ-80, ЧС-4), если цифра первого разря­да - нечетное число; для остальных - тепловозная тяга (2ТЭ10).

4. Границы рассматриваемого полигона - ст. А, Д, С (включительно). Длина участков выбирают по цифре первого разряда, а количество промежу­точных станций с 4 путями ( ) - по цифре второго разряда из табл.1.

Таблица 1

Длина участков, км

Характеристика

полигона

Цифра учебного шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Длина участков

А-N

N-C

N-Д

Д-Е

У-А

С-К

180

175

130

140

200

190

190

180

138

145

210

200

185

170

132

150

190

210

190

195

135

142

250

220

195

185

150

133

240

230

185

195

140

130

205

190

180

190

145

132

215

180

170

185

150

130

220

195

175

190

145

132

200

230

180

180

140

134

190

220

1

2

0

1

0

2

0

1

2

2

5. Массу вагона брутто ( , т) определяют по табл. 2 по цифре первого разряда шифра, тару вагона - по цифре второго раз­ряда шифра ( , т), а длину вагона - по цифре третьего разряда шифра ( , м).

Таблица 2

Характеристика грузовых вагонов

Показатель

Цифра учебного шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

76,5

22,0

14,6

77,0

22,1

14,0

74,0

22,1

14,4

79,0

22,6

14,1

78,0

21,5

14,7

79,0

22,0

14,2

76,0

22,0

14,3

75,5

22,3

14,0

74,5

21,6

14,5

73,0

22,5

14,0

6. Исходный груженый вагонопоток выбирают из табл. 3-12 по цифре первого разряда учебного шифра и приводят в пояснительной записке.

Таблица 3

(Цифра первого разряда 0)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

24

37

1700

-

26

200

33

16

21

100

-

5

40

-

-

65

8

28

8

37

-

-

11

17

-

6

6

-

16

1700

42

11

-

40

32

216

-

-

242

150

65

6

17

-

6

63

-

-

59

17

-

-

20

11

-

12

6

-

10

265

47

16

50

20

11

-

34

32

75

145

38

6

50

30

6

46

-

16

9

26

-

-

11

-

-

21

16

-

11

90

36

-

49

-

-

25

56

-

-

Всего

Таблица 4

(Цифра первого разряда 1)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

125

38

1700

-

25

140

36

17

28

112

-

6

83

-

-

123

12

11

12

38

-

-

12

35

-

7

6

-

-

1850

144

12

-

100

33

260

30

-

44

170

60

7

18

-

7

12

40

-

45

16

12

-

28

12

-

12

7

-

-

240

38

17

160

-

13

-

35

34

78

45

42

7

50

-

7

20

-

17

32

29

-

-

12

-

-

23

18

-

12

35

7

-

52

-

-

128

61

19

-

Всего

Таблица 5

(Цифра первого разряда 2)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

26

40

1790

-

28

185

38

18

129

113

-

7

12

-

-

25

13

12

60

40

-

-

13

19

-

6

7

-

18

2060

65

13

-

50

35

350

-

-

149

140

40

8

27

-

8

44

52

-

65

17

13

-

29

13

-

13

8

-

-

380

30

18

70

60

14

-

36

35

65

50

43

7

60

30

8

68

-

18

30

13

-

-

12

18

-

23

17

-

13

36

38

-

54

-

-

48

9

29

-

Всего

Таблица 6

(Цифра первого разряда 3)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

128

42

1850

15

8

150

50

19

31

92

-

8

13

40

-

45

15

33

14

42

-

-

13

17

-

7

7

-

18

2200

52

12

-

-

37

380

-

-

50

160

40

18

25

-

8

85

70

-

60

19

12

-

30

13

-

12

8

-

-

250

50

18

200

55

12

-

49

37

90

49

42

8

30

50

8

16

-

18

30

32

-

-

12

-

-

25

18

-

11

48

10

-

56

15

18

56

15

-

-

Всего

Таблица 7

(Цифра первого разряда 4)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

30

44

1960

-

28

350

52

38

32

40

-

7

12

30

-

58

48

14

70

34

19

-

13

17

-

8

7

-

-

2010

90

13

-

-

36

450

70

-

85

280

35

8

82

-

9

43

35

-

29

33

-

-

28

14

-

13

8

-

-

285

40

19

290

30

13

-

52

36

40

41

50

7

40

35

8

19

-

19

30

10

-

-

30

-

-

22

17

-

13

180

87

-

57

5

-

28

10

-

-

Всего

Таблица 8

(Цифра первого разряда 5)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

32

46

1900

75

8

300

56

20

34

31

-

8

66

65

20

82

45

13

20

36

-

-

14

19

-

7

8

-

20

2440

156

14

-

-

39

307

40

-

57

150

40

8

68

-

8

90

35

-

15

34

-

-

33

13

-

14

7

-

-

305

38

20

430

35

14

-

53

39

108

32

37

8

50

60

8

20

-

20

45

14

-

-

14

-

-

26

20

-

33

42

40

-

68

20

-

19

13

22

-

Всего

Таблица 9

(Цифра первого разряда 6)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

25

33

1350

-

20

175

30

14

18

58

-

4

28

50

-

23

28

22

78

23

-

-

10

14

-

4

5

-

17

1840

138

10

-

-

23

300

70

-

87

120

50

5

22

-

4

112

80

-

78

18

10

-

24

10

-

8

4

-

-

240

25

14

210

20

10

-

50

28

64

30

48

6

15

25

6

130

-

13

59

12

-

-

10

-

-

19

14

-

25

80

64

-

44

50

-

23

8

-

-

Всего

Таблица 10

(Цифра первого разряда 7)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

21

32

1350

-

5

165

28

14

17

40

-

5

110

43

-

80

39

29

20

32

-

-

9

14

-

4

5

-

14

1700

134

9

-

-

27

300

36

-

84

135

90

4

30

-

5

50

35

-

67

23

-

-

23

9

-

9

5

-

-

250

34

14

135

30

9

-

26

27

62

35

39

5

70

20

4

14

-

14

45

24

-

-

9

-

-

20

14

-

9

56

44

-

41

-

13

20

9

-

-

Всего

Таблица 11

(Цифра первого разряда 8)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

60

30

900

80

17

150

60

23

16

56

-

4

87

80

-

18

36

9

48

30

-

-

8

13

-

5

4

-

13

1700

133

8

-

-

26

186

30

-

85

125

45

5

43

-

4

58

25

-

18

13

-

-

22

8

-

8

6

-

8

286

23

13

175

48

8

-

25

26

56

25

38

4

40

30

5

13

-

13

39

8

13

-

8

-

-

18

13

-

8

60

38

-

88

-

-

19

8

-

-

Всего

Таблица 12

(Цифра первого разряда 9)

Из На

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

Всего

У

А

А-N

К

С

С-N

Е

Д

Д-N

N

-

57

28

1050

-

4

160

22

12

15

68

-

4

88

-

12

18

6

8

5

28

-

-

8

12

-

4

4

-

12

1750

89

8

-

-

24

170

30

-

129

123

65

4

16

-

4

45

25

-

58

22

-

-

20

8

-

8

4

-

-

290

42

12

225

25

8

-

43

24

52

20

38

4

30

20

4

86

-

42

38

8

12

-

8

-

-

16

12

-

9

23

5

-

138

-

-

77

8

13

-

Всего

Таблица 13

Масса поезда и длина станционных путей

Характеристика

Цифра учебного шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

4100

850

4100

850

4600

1050

4400

1050

4700

1050

4500

1050

4100

1050

4000

850

3800

850

3700

850

7. Значение массы грузовых поездов (брутто) (т) и полезной длины станционных путей (м) принимают по цифре первого разряда шифра из табл.13.

8. Целесообразность выделения отправительских маршрутов про­веряют в корреспонденциях (между станциями погрузки и выгрузки) равных 90 вагонам и более. Если выделение целесообразно, то из таких корреспонденций в отправительские маршруты включают 50% пог­рузки.

9. Дополнительные затраты времени на организацию отправи­тельского маршрута на подъездном пути станции погрузки (в расчете на один вагон) определяются при условии: интервал между подачами – 2 ч; в подаче - 10 вагонов; количество вагонов в маршруте равно расчетной величине состава; экономия времени на маневровой работе на станции примыкания подъездного пути - 1,5 ч. На станции выг­рузки маршрута дополнительные затраты принять равными 3 ч.

10. Для расчета оптимального плана формирования одногруппных грузовых поездов принять следующие исходные данные.

Значение па­раметра накопления принимают из табл.14 по цифре первого раз­ряда шифра.

Величину приведенной экономии от проследования вагона без пе­реработки на технической станции определяют из табл.15 по цифре второго разряда шифра.

Таблица 14

Значение параметра накопления

Cтан-ция

Цифра учебного шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

У

А

N

С

Д

9,5

9,0

10,5

8,9

9,6

9,4

11,0

10,0

9,0

9,5

9,8

10,8

9,5

10,0

10,3

9,3

9,5

11,0

10,5

11,4

9,2

10,0

10,7

11,0

10,0

9,2

11,4

9,5

10,0

10,3

9,5

10,2

10,4

10,9

9,8

9,3

9,8

10,6

10,0

11,1

9,1

10,0

10,8

10,3

10,9

9,5

10,5

10,2

10,5

9,6

Таблица 15

Величина приведенной экономии , ч

Стан-ция

Цифра учебного шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

А

N

С

Д

5,8

4,8

6,1

6,0

6,1

4,6

6,3

5,9

6,2

4,7

6,5

6,2

5,8

4,8

6,5

6,3

5,8

4,9

6,2

6,3

6,2

4,7

6,7

6,0

6,1

4,6

6,2

5,9

5,9

4,5

6,5

6,3

6,1

4,9

6,9

6,2

6,3

4,8

6,8

6,4