- •Занятие №3 «Организация управления инженерно-авиационной службой»
- •Методические указания по структуре проведения занятия
- •Методические указания для срс под руководством преподавателя
- •1. Организация управления инженерно-авиационной службой в ходе проведения полетов
- •2. Ведение учетной документации в части
- •3. Инженерно-техническая подготовка личного состава
2. Ведение учетной документации в части
Используемая И АС документация делится на уставную (документы, регламентирующие деятельность ИТС и содержание AT, средств эксплуатации и ремонта - общевоинские уставы, боевые уставы, правила, наставления, руководства, инструкции и др.), нормативную (приказы, директивы, распоряжения, стандарты, общие технические требования, бюллетени завода-изготовителя или разработчика ВС, методические указания, технические задания, технические записки, указания начальника вооружения - заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению, а также старших должностных лиц ИАС авиации видов и родов войск Вооруженных Сил и авиации федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация), эксплуатационную, ремонтную, пономерную (формуляры (с формулярными схемами), паспорта и этикетки на AT), учетную и отчетную.
Пономерная документация прикладывается к каждому изделию AT и является обязательной ее принадлежностью. Порядок ведения, хранения и восстановления формуляров (паспортов) на AT указан в приложении № 13 к настоящим Правилам.
Необходимые изменения и дополнения к эксплуатационной, по- номерной и ремонтной документации доводятся до частей бюллетенями и указаниями начальника вооружения - заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению (старшего должностного лица ИАС авиации вида или рода войск Вооруженных Сил, главного (центрального) управления Министерства обороны, авиации федерального органа исполнительной власти и организации, в ведении которых имеется государственная авиация).
В авиации вида и рода войск Вооруженных Сил, федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация, в объединении, соединении, каждой части и АвРЗ ведется эталонный экземпляр документации (кроме пономерной, учетной и отчетной), в который вносятся все изменения и дополнения по эксплуатации и ремонту AT. За полноту и качество заполнения эталонных экземпляров, своевременное изучение с личным составом всех изменений и дополнений, вносимых в документацию, отвечают главные (старшие) инженеры объединения (соединения) по специальности и старшие инженеры (инженеры) части по специальности (главный инженер АвРЗ).
Указанные должностные лица должны обеспечить своевременное внесение в документацию изменений (дополнений) и не реже одного раза в год проверять наличие и состояние эталонных экземпляров документации с записью об этом на вклеенном специально для этого листе.
За своевременное внесение изменений и дополнений в рабочие экземпляры документации и полугодовую сверку их с эталонным экземпляром с записью об этом на вклеенном специально для этого листе отвечают инженеры ато по специальности, начальники групп.
Учет и отчетность ИАС ведутся по формам и в сроки, установленные настоящими ФАП ПАО и иными документами, разработанными в Министерстве обороны Российской Федерации и в федеральных органах исполнительной власти и организациях, в ведении которых имеется государственная авиация.
Вывод: Таким образом в ИАС используются различные виды документации которые делятся на: уставную, нормативную, пономерную, эксплотационную, ремонтную, и учетно отчетную.