- •Монтаж одноэтажных промышленных зданий из сборных железобетонных конструкций
- •2. Указания по разработке курсового проекта
- •2.1. Исходные данные – характеристика монтируемого здания
- •2.2. Определение объемов монтажных работ
- •2.3. Выбор методов монтажа сборного здания
- •2.4. Выбор и обоснование технических средств
- •2.5. Составление калькуляции трудовых затрат
- •2.6. Выбор монтажных кранов по техническим параметрам
- •2.7. Сравнение вариантов производства монтажных работ
- •2.8. Технология и организация строительного процесса
- •2.8.1. Область применения технологической карты
- •2.8.2. Технология возведения здания и
- •2.8.3. Мероприятия по технике безопасности
- •2.8.4. Технико-экономические показатели
- •2.8.5. Материально-технические ресурсы
- •2.9. Сводный график выполнения работ
- •3. Оформление расчетно-пояснительной записки
- •4. Содержание графической части
- •Магнитогорский государственный технический университет
- •Кафедра строительного производства
- •Технологическая карта на монтаж каркаса одноэтажного промышленного здания из сборных железобетонных конструкций
2.7. Сравнение вариантов производства монтажных работ
Выбрав схемы монтажа здания и подобрав монтажные краны по техническим параметрам для каждого из вариантов, приступают к технико-экономической оценке комплектов машин. Критерием экономической эффективности использования комплектов кранов являются себестоимость монтажа 1 т конструкций.
Себестоимость монтажа 1 т конструкций определяется по формуле
, (2.7)
где См-чi - себестоимость 1 маш-ч i-ой машины, занятой на выполнении
объема работ P, руб;
Тоi - число часов работы на объекте i-ой машины, ч.;
2,25 - коэффициент учитывающий накладные расходы;
Кр - рыночный индекс к уровню оплаты труда 2001 г. (Кр=2,2);
Фот - фонд оплаты труда монтажников (кроме машиниста), руб.
Себестоимость маш-ч грузоподъемных машин приведена в приложениях 3, 4 и 5.
Для определения параметров Тоi и Фо.т. составляется калькуляция трудовых затрат и оплаты труда (табл.2.3). Для этого нужно соответственно просуммировать значения граф 12 и 15 тех работ, которые выполняются данным механизмом (т.е. краном, для которого определяются приведенные затраты).
Значение параметра Р берется из спецификации сборных конструкций (табл. 2.1).
Для технико-экономического сравнения рекомендуется сопоставить варианты механизации, где применяются краны с различной ходовой частью и оборудованием. Например, башенные краны сравнить с башенно-стреловыми на гусеничном или пневмоколесном ходу, краны на гусеничном ходу - с сопоставимыми марками кранов на пневмоколесном ходу.
Эффективность выбора кранов по техническим параметрам оценивается коэффициентом использования кранов по грузоподъемности – Кгр, который определяется по формуле:
(2.8)
где Qмакс - максимальная грузоподъемность крана, т;
Qср - средняя масса элемента, монтируемого данным краном, т.
(2.9)
где q1, q2, qi - масса различных элементов, монтируемых данным кра-
ном, т;
n1, n2, ni - количество элементов, монтируемых данным краном, шт.
Результаты выбора монтажных кранов по техническим и экономическим показателям приводят в пояснительной записке (табл. 2.4).
Вариант, у которого меньше приведенные затраты, является оптимальным. Для него проектируется (разрабатывается) технологическая карта производства строительно-монтажных работ.
Таблица 2.4.
Выбор монтажных кранов по техническим и экономическим параметрам
Номер монтажного потока |
Монтируемый элемент |
Монтажные характеристики |
Монтажные краны |
||||||||
Монтажная масса элемента Qк, т |
Высота подъе-ма крюка Нкр, м |
Вылет стрелы (крюка)
Lкр, м |
Длина стрелы
Lс, м |
1 вариант |
2 вариант |
||||||
Марка крана |
Коэф. использования крана по грузоподъ- емности Кгр |
Себестоимость монтажа,
Се, руб./т |
Марка крана |
Коэф. использования крана по грузоподъемности Кгр |
Себстоимость монтажа,
Се, руб./т |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|