- •«Устройство и техническое обслуживание транспортных средств»
- •Занятие № 4.1. Трансмиссия автомобиля.
- •Методические указания.
- •Введение
- •Учебный вопрос № 1. Устройство и назначение трансмиссии
- •Учебный вопрос № 2
- •Учебный вопрос № 3 Способы смазки агрегатов, сборочных единиц и деталей трансмиссии
- •Учебный вопрос № 4 Трансмиссионные масла и пластичные смазки, их применение, основные свойства и маркировка
- •Заключение
Общероссийская общественно-государственная организация “Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России”
=========================================================
ЛЕКЦИЯ
по дисциплине
«Устройство и техническое обслуживание транспортных средств»
Тема № 4. Устройство, назначение и работа трансмиссии
Занятие № 4.1. Трансмиссия автомобиля.
по подготовке специалистов по ВУС-837 «водители транспортных средств категории «С»
Москва 2011
Тема № 4. Устройство, назначение и работа трансмиссии (СЛАЙД № 1)
Занятие № 4.1. Трансмиссия автомобиля.
Учебные вопросы (СЛАЙД № 2)
Устройство и назначение трансмиссии.
Схемы трансмиссии с одним или несколькими ведущими мостами.
Способы смазки агрегатов, сборочных единиц и деталей трансмиссии.
Трансмиссионные масла и пластичные смазки, их применение, основные свойства и маркировка.
Время: 2 часа.
Место проведения: аудитория.
Вид занятия: лекция.
Методические указания.
Обосновывать обучаемым важность рассматриваемого учебного вопроса. Основные положения давать под запись в конспект.
Приводить конкретные примеры из опыта эксплуатации автомобилей.
Обратить внимание на правильность ведения конспектов.
Учебный материал излагать с использованием кадров в Microsoft PowerPoint, схем и плакатов.
Поддерживать связь с аудиторией.
Контроль качества усвоения учебного материал производить кратким опросом по изложенному материалу.
Подводить итог рассмотренного вопроса и приступать к изложению следующего учебного вопроса.
Сделать выводы по материалу занятия, подвести итог занятия, ответить на вопросы обучаемых. Дать задание на самостоятельную работу.
Введение
Теоретические знания материальной части трансмиссии автомобильной техники, а также практические навыки и умения по выполнению ряда основных мероприятий и работ, способствуют не только правильной организации эксплуатации автомобильной техники, но и умению определения причины возникших отказов и поломок и восстановления работоспособности агрегатов и узлов трансмиссии. Это обеспечит выполнение поставленных задач в любых условиях.
Учебный вопрос № 1. Устройство и назначение трансмиссии
Совокупность агрегатов, узлов и деталей, предназначенных для передачи крутящего момента двигателя ведущим колесам и изменяющих его (крутящий момент) и частоту вращения по величине и направлению, называется трансмиссией.
Трансмиссию, состоящую только из механических устройств, называют механической. (СЛАЙД № 4)
Трансмиссия включает в себя: сцепление, коробку передач, раздаточную коробку, карданную передачу, главные передачи, дифференциалы, валы привода ведущих колес (полуоси).
Рис. 1. Кинематическая схема трансмиссии автомобилей (СЛАЙД № 5)
Источником движущих сил колесной машины является крутящий момент Мк, передаваемый от двигателя к ведущим колесам. В местах контакта с дорогой ведущие колеса с подведенным от двигателя через трансмиссию крутящим моментом Мк развивают на плече, равном радиусу колеса rk, окружную силу Рко, с которой отталкиваются от дороги. Толкающая автомобиль сила Рт примерно равно силе Рко, так что
Рт=Мк/Гк.
Толкающая сила затрачивается на преодоление внешних сил сопротивления движению: качению колес, подъему воздуха, разгону. Однако в различных условиях движения крутящего момента двигателя не хватает, чтобы преодолеть постоянно изменяющиеся силы сопротивления движению, да и частота вращения коленчатого вала двигателя (1000 мин" и более) слишком велика, чтобы с такой же частотой вращались ведущие колеса автомобиля. Поэтому между ведущими колесами и двигателем располагают агрегаты и механизмы, позволяющие не только передавать, но и непрерывно автоматически или принудительно изменять крутящий момент и частоту вращения ведущих колес.
Выводы по вопросу.