26. Назначение и классификация систем ару.

• При увеличении температуры частотная характеристика затухания участка перемещается по заштрихованной области от нижней кривой до верхней. В связи с этим:

• не будет постоянства остаточного затухания (усиления) каналов ТЧ МСП;

• при пониженном затухании в кабеле уровень передачи на выходах промежуточных усилителей будут повышаться и, следовательно, вход каждого последующего усилителя будет все больше перегружаться, что, в конечном счете, приведет к нелинейным искажениям и к появлению переходных разговоров в каналах ТЧ системы;

• при повышенном затухании цепи уровни передачи на выходах промежуточных усилителей будут понижаться, в результате чего минимальные значения мощности полезного сигнала на входе приемника оконечной станции будут приближаться к значениям мощности шумов и, следовательно, помехозащищенность каналов ТЧ, может оказаться меньше допустимых значений.

• Таким образом, для поддержания постоянства остаточного затухания (усиления) каналов и для поддержания постоянства уровней в некоторых точках диаграммы уровней линейного тракта при изменении затухания линии необходимо соответственно изменять усиление ЛУс.

• При этом для поддержания постоянства диаграммы уровней в заданных пределах необходимо регулировать усиление всех ЛУс в линейном тракте. Регулировка усиления ЛУс осуществляется автоматически с помощью специальных устройств АРУ.

• Совокупность одиночных устройств, управляемых одним и тем же воздействием называется цепью одиночных устройств АРУ, или кратко цепью АРУ.

• Совокупность же всех одиночных устройств, находящихся в тракте, управление которыми осуществляется по одному и тому же принципу, называется системой АРУ.

27. Принцип ару по току контрольной частоты.

На оконечной станции от генератора контрольной частоты ГКЧ подается ток КЧ со строго постоянным уровнем. Уровень этого тока на выходе ЛУс_пер Р_ко обычно устанавливается более низким, чем уровни токов сигналов, во избежание перегрузок групповых ЛУс. В пунктах, где осуществляется регулировка, контрольный ток поступает в специальные приемники контрольного канала ПКК, подключенные параллельно выходам регулируемых Лус.

ПКК выделяет ток КЧ из линейного спектра, преобразует его в постоянный ток, который воздействует на автоматический регулятор, включенный в цепь ООС ЛУс. Если затухание участка тракта равно номинальному, то уровень тока КЧ на выходе ПКК, также равен номинальному и регулятор АР находится в покое. При изменении затухания участка тракта уровень тока КЧ на выходе ПКК изменяется, что вызывает срабатывание регулятора, в результате чего будет меняться усиление ЛУс.

Усиление ЛУс автоматически регулируется таким образом, чтобы на выходах уровень тока КЧ был равен той же величине Р_ко. Одинаковые значения Р_ко на выходах всех ЛУс будут свидетельствовать о точной компенсации каждым из них затуханий, предшествующих усилительных участков на данной контрольной частоте.

В МСП для обеспечения требуемой точности корректирования и регулирования применяются АРУ по двум, трем и более КЧ. Для этого по линейному тракту передается два или три тока КЧ, а в каждом ЛУс предусматривается соответствующее число автоматических регуляторов.

Для оценки и сравнения систем и устройств АРУ используется ряд характеристик, которые делятся на статические и динамические. Последние характеризуют процессы регулирования, вызванные отклонениями контролируемой величины от номинального значения, первые - параметры устройств, в которых в данный момент отсутствуют переходные процессы. Важнейшими статистическими характеристиками является статистическая погрешность регулирования; динамическими – время и скорость регулирования, и пределы перерегулирование.

1. Погрешность регулирования

Определяется отклонением от номинального значения уровня тока КЧ на выходе усилителя, которое сохраняется по завершении процесса регулирования.

2. Пределы регулирования

Определяются максимально возможными изменениями затухания линии в пределах сезона (или периода эксплуатации). Чем больше эти изменения, тем сложнее построить устройства АРУ. Максимальные изменения наблюдаются на ПВЛС.