Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1-ya_chast_L_R_mag.doc
Скачиваний:
99
Добавлен:
02.09.2019
Размер:
1.17 Mб
Скачать

1.4 Неисправности электрической части магнитофонов

Общие сведения

Проверку и ремонт электрической части магнитофона производят после ремонта и регулировки лентопротяжного механизма. Все неисправности, возникающие в электрической схеме магнитофона, можно разде­лить на неисправности режима «Воспроизведение» и неисправности режи­ма «Запись». Поиск неисправностей обычно начинают с проверки режимов питания, т. е. наличия питающих напряжений и их величины. Для электри­ческих принципиальных схем магнитофонов необходимы постоянные, чаще стабилизированные напряжения питания. Источниками постоянных напряжений могут быть гальванические элементы, аккумуляторы и вы­прямительные устройства, преобразующие переменное напряжение сети в постоянное. Катушечные магнитофоны, стационарные кассетные магни­тофоны-приставки питаются от сети переменного тока. У переносных кассетных магнитофонов и магнитол имеется возможность применять ком­бинированное питание: от сети, через встроенный или выносной блок питания и от гальванических элементов. Источником питания автомо­бильных магнитофонов и магнитол служит аккумулятор автомобиля, а для использования за пределами автомобиля можно применять сетевой блок питания, вырабатывающий необходимое постоянное напряжение (обычно 12 В).

Нормальная работа электрической схемы возможна только при ис­правном блоке питания магнитофона.

1.5 Неисправности блока питания Питание от гальванических элементов

Напряжение батарей гальванических элементов проверяют под на­грузкой, т. е. при включенном магнитофоне. Отклонение напряжения от номинального должно быть не более 10 %. Если при включении магнитофона напряжение батареи значительно уменьшается, то это сви­детельствует либо о разряженной батарее, либо о наличии большой утечки тока (возможно, и короткого замыкания) в схеме магнитофона.

Чтобы точнее установить причину, можно измерить потребляемый ток магнитофоном. Для этого надо магнитофон подключить к батарее через миллиамперметр постоянного тока (рис. 4.15). Величина потребляе­мого тока зависит от типа магнитофона и приводится в справочных данных, инструкции по ремонту и т. п. Если этот ток неизвестен, то его можно Ориентировочно определить, зная потребленную мощность Р (Вт) маг­нитофона и величину напряжения U (В). IПОТР = P/U (А).

Если потребляемый ток значительно больше номинального, то это свидетельствует о наличии большой утечки тока в схеме магнитофона. Нужно отыскать и устранить неисправность схемы.

Причинами завышенного значения потребляемого тока могут быть:

  • замыкание на корпус двигателя силовой или тахогенераторной обмотки его. В этом случае двигатель заменяют новым;

  • пробой транзисторов схемы питания двигателя. Для устранения неисправности транзисторы заменяют;

  • большая утечка тока в электролитических конденсаторах фильтра тока питания или схемы (неисправные конденсаторы заменить);

  • пробой транзисторов схемы магнитофона (неисправный транзистор заменить).

Если потребляемый ток окажется меньше номинального и после включения продолжает уменьшаться (как уменьшается и напряжение на батареe), то это значит, что батарея разряжена. Даже если без нагрузки ее напряжение равно номинальному.