3.1.5 Аналогично можно рассчитать составы других смежных звеньев, обеспечивающих выполнение производственного процесса.

К ним относят звенья, которые выполняют работы как предшествующие основной операции, так и следующие за ней, т.е. работы, не планируемые для основного звена. Наряду с основным звеном они должны обеспечивать ритм, условие поточности производства, при котором устанавливается равенство производительности каждого звена.

Из условия поточности следует:

W_чн = 0,1 B V = 0,1 4,2 7,6 0,8 = 2,55 га/ч

Принимаем 1

3.1.6 завершить выполнение данного подраздела курсового проекта следует расчетом потребности в рабочей силе. Зная количество каждого вида технических средств используемых в производственном процессе, а также численность механизаторов (шоферов) и вспомогательных рабочих обслуживающих эту технику:

Результаты расчетов потребности всех видов звеньев в технических средствах (МТА) и потребность в механизаторах (шоферов) и вспомогательных рабочих сведем в таблицу.

Таблица 4

Структура механизированного отряда

№ звена	Состав МТА, техническое средство	Число, ед.	Потребность
			В механизаторах и шоферах	В вспомогательных рабочих
1 2	ДТ-75МБ+СКМГ-6 ГАЗ-САЗ-3502	1 1	1 1	- -
3	ЛТЗ-60+КРН-4,2	1	1	-
		Всего-3	-	-

Следует также отметить, что в последующих разделах состав звеньев будет уточняться с учетом вероятностного характера выполнения работ и нарушения темпа и ритма их выполнения.

3.2 Корректирование состава смежных звеньев.

Применение технических средств в уборочно-транспортных и транспортно-посевных отрядах эффективно при поточной организации смежных операций. Две смежные операции одного потока можно рассматривать как систему массового обслуживания, в которой агрегаты, выполняющие одну операцию, будут обслуживаемыми, а агрегаты, выполняющие вторую операцию, будут обслуживающими. Например, при посеве (посадке) семян сельскохозяйственных культур, обслуживающими будут посевные агрегаты, обслуживаемыми – транспортно-загрузочные средства. При уборке с.-х. продукции соответственно полевые агрегаты (комбайны) и транспортные средства.

От обслуживаемых средств m исходят заявки, а обслуживающее звено определяет темп всего производственного процесса. Производительность их n агрегатов в большей мере определяет цикличность работ. Время каждого цикла является случайной величиной из-за множества факторов. Из-за этого возможны случаи простоя агрегатов, снижения их производительности. Тем самым возникает необходимость изменения количественного состава звеньев: у одних уменьшать число агрегатов, а у других – увеличивать. Это приводит к дополнительным эксплуатационным затратам.

Метод определения состава смежных звеньев, изложенный в подразделе 3.1, не учитывает отмеченных недостатков, а также стоимостных соотношений между агрегатами двух типов.

Поток требований (заявок) на обслуживание в ней характеризуется плотностью потока λ, а пропускная способность каналов обслуживания заявок - интенсивностью обслуживания μ. Загрузку системы определяют по параметру α - приведенная плотность потока.

0,3 0,5 0,9

Чтобы воспользоваться формулой, необходимо принять m=3 и n=1.

В упрощенном безразмерном виде целевую функцию критерия оптимальности для данной группы можно выразить следующим образом:

где:

m_О - среднее число транспортных средств, ожидающих погрузки;

Ц_m и Ц_n - оптовые цены соответственно полевых и транспортных средств, р.;

Р_nO - среднее значение вероятности простоя полевого агрегата из-за несвоевременного прибытия транспортных средств.

Величины m_O и P_nO определяют по формулам:

В качестве дополнительных показателей эффективности взаимосвязанной работы смежных агрегатов можно определить коэффициенты их простоя по следующим формулам:

Поиск оптимального решения поточности в сменных процессах рекомендуется отразить на графике.