ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾

Кафедра электрической тяги

Курсовая работа

по дисциплине:

“Теория электрической тяги ”

Выполнила: студентка гр. АТЭ–413

Чрагян С.А.

Приняла: Сидорова Н.Н.

МОСКВА – 2012

Содержание

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Электромеханические характеристики ТЭД НБ-418К. Тяговые характеристики электровоза ВЛ-80^т. Их ограничения. 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Диаграмма удельных ускоряющих и удельных замедляющих сил в режиме выбега. 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Диаграмма удельной замедляющей силы при механическом торможении. 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Диаграмма удельных замедляющих сил при электрическом торможении. 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Графическое решение тормозной задачи. 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Зависимость допустимой скорости на спусках от величины уклона. 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 7.Планшет. 2

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗА И ИХ ОГРАНИЧЕНИЯ 4

1.1 Расчет и построение тяговых характеристик электровоза 4

4.2. Расчет удельных ускоряющих сил 24

4.3. Расчет и построение удельных замедляющих сил при торможении 25

4.4 Расчет удельных замедляющих сил при электрическом торможении 29

7. ПОСТРОЕНИЕ КРИВЫХ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ВРЕМЕНИ ХОДА ПОЕЗДА ПО УЧАСТКУ 32

8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА ТЯГУ ПОЕЗДОВ 35

8.1 Построение кривой тока электровоза 35

8.2 Определение общего и удельного расхода электроэнергии на 36

тягу поездов 36

9. РАСЧЕТ НАГРЕВА ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ 41

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 46

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Электромеханические характеристики ТЭД НБ-418К. Тяговые характеристики электровоза ВЛ-80^т. Их ограничения.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Диаграмма удельных ускоряющих и удельных замедляющих сил в режиме выбега.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Диаграмма удельной замедляющей силы при механическом торможении.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Диаграмма удельных замедляющих сил при электрическом торможении.

ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Графическое решение тормозной задачи.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Зависимость допустимой скорости на спусках от величины уклона.

ПРИЛОЖЕНИЕ 7.Планшет.

ВВЕДЕНИЕ

Наука о тяге поездов изучает комплекс вопросов, связанных с теорией механического движения поезда, рационального использования локомотивов и экономичного расходования электрической энергии и топлива. С помощью теории и тяги поездов определяют силы, действующие на поезд, влияние этих сил на характер его движения, находят оптимальную массу состава при выбранной серии локомотива, рассчитывают скорости движения в любой точке пути с учетом безопасности движения поездов и время хода по каждому перегону и участку, определяют расход электрической энергии или топлива и проверяют использование мощности локомотива. Для решения этих задач требуется построение кривых и графиков движения поездов и кривых потребляемых токов

Заданы прототип электровоза ВЛ80^т с тяговым двигателем НБ-418К, характеристика профиля пути, сведения о вагонах в составе. Необходимо:

• Рассчитать и построить тяговые и тормозные характеристики электровоза;

• подготовить профиль и план пути для тяговых расчетов;

• определить вес поезда и проверить его;

• рассчитать и построить кривые ускоряющих и замедляющих сил;

• решить тормозную задачу;

• построить кривые скорости и времени хода по всему участку для заданного направления движения;

• построить кривую тока электровоза в функции пути, подсчитать расход электрической энергии на тягу поездов;

• определить наибольшую температуру нагревания обмоток тяговых двигателей.

Кривую движения необходимо построить с остановкой на промежуточной станции В. Все данные в курсовой работе приведены в технической системе единиц.