- •Содержание
- •2. Общие положения
- •Левый пилот (курсант), Правый пилот (квс-инструктор).
- •Штурманская комната
- •3.2. Предполетная подготовка на самолете
- •3.3. Проверка и подготовка оборудования кабины экипажа к полету
- •4. Выполнение полета
- •4.1. Буксировка, запуск, прогрев, опробование двигателя на земле
- •4.1.1. Буксировка
- •Технологическая карта работы экипажа
- •4.1.2. Запуск двигателя, прогрев, опробование
- •4.2. Руление
- •Технологическая карта работы экипажа
- •На предварительном старте
- •На исполнительном старте
- •Технологическая карта работы экипажа
- •4.3. Взлет
- •4.4. Набор высоты
- •4.5. Крейсерский полет
- •4.5.1. Полет по прямоугольному маршруту по пвп
- •4.5.3. Полет по маршруту
- •Действия после пролета ппм
- •4.5.4. Полет в зону (пилотажную и приборную)
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Выход из аэродромной схемы
- •4.5.5. Предпосадочная подготовка.
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия за 10-15 мин. До расчетного времени посадки
- •4.6. Снижение, заход на посадку, посадка
- •4.6.1. Снижение
- •Действия перед входом в «круг»
- •Действия после входа в «круг»
- •Снижение от 3-го разворота к 4-му
- •4.6.2. Заход на посадку
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия на посадочной прямой
- •4.6.3. Посадка
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия на посадке
- •4.6.5. Заруливание на стоянку
- •Технологическая карта работы экипажа
- •Действия после освобождения полосы
- •Действия при заруливании на линию осмотра, на стоянку
- •4.7. Послеполетные работы
4.5.3. Полет по маршруту
При выполнении полета один из пилотов обязан постоянно осуществлять контроль за пространственным положением воздушного судна и выдерживанием заданных параметров полета.
Экипаж воздушного судна обязан немедленно сообщить органу ОВД о наблюдаемых опасных метеорологических явлениях, опасных сближениях с воздушными судами и другими материальными объектами и других опасных для полетов обстоятельствах. По запросу органа ОВД экипаж воздушного судна обязан информировать его об условиях полета.
При полете по маршруту вне аэродрома (аэроузла) на высотах ниже нижнего эшелона и необходимости занятия эшелона, перевод шкалы давления барометрического высотомера с QNH на стандартное давление (QNE) осуществляется в начале набора высоты для занятия эшелона.
Безопасная высота полета ниже нижнего (безопасного) эшелона по ПВП устанавливается с таким расчетом, чтобы истинная высота полета (запас высоты над препятствием) составляла над равнинной или холмистой местностью и водным пространством – 100 м.
Командир ВС при полете по ПВП:
− избегает столкновения с видимыми объектами и объектами, о которых получена информация от органов ОВД;
− принимает своевременное решение о возврате на аэродром вылета, о полете на запасной аэродром или переходе на полет по ППП при ухудшении метеоусловий до значений ниже установленных;
− по запросу органа ОВД сообщает информацию о местонахождении воздушного судна и условиях полета.
Технологическая карта работы экипажа
№ п/п |
Левый пилот (курсант) |
Правый пилот (КВС-инструктор) |
Выход из «круга»
1 |
Докладывает органу УВД о взлете, номере учебного маршрута. |
Контроль |
2 |
Выполняет разворот на расчётный курс первого участка маршрута, включает секундомер, сверяет показания текущего курса на левом и правом с показаниями КИ-13БС, ведёт визуальную ориентировку, набирает заданную высоту диспетчером УВД, рассчитывает время пролёта ППМ. |
Контроль |
3 |
Докладывает органу УВД(старту) о выходе из круга , и по команде Диспетчера СТАРТА ведёт связь с диспетчером МДП, даёт команду контролируещему пилоту по установке рабочей частоты МДП |
Контролирует ведение радиосвязи курсантом, по команде устанавливает необходимые частоты на УКВ – р/ст. |
4 |
Докладывает органу ОВД (МДП) о выходе из круга, расчётном времени пролёта ППМ. Комплексно ведёт счисление пути с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации. |
Контроль |
5 |
После выхода из круга передаёт управление ВС 2 пилоту (инструктору): Команда: «Курс…,скорость…,высота…. Управление взять» Заполняет ШБЖ: T ,H ,T |
Докладывает: Курс… ,скорость…,высота…. Управление взял». Выполняет пилотирование ВС. |
6 |
Подает команду: «Управление взял». Выполняет пилотирование ВС. |
Докладывает: «Управление отдал». |
Действия экипажа ВС за 1-2 мин до пролета ППМ
1 |
При необходимости отдаёт управление контролируещему пилоту. Уточняет время пролёта ППМ, готовит информацию экипажу, если необходимо производит настройку радиокомпаса для контроля пути по дальности Выдаёт информацию: «Внимание экипаж подходим к ППМ…., ЗМПУ следуещего участка…(с полётной карты),МК расчётный…(ШБЖ),расчётное время ППМ…. |
Контроль |
2 |
Ведет круговую осмотрительность и радиоосмотрительность |
Ведет круговую и радиоосмотрительность.. |
Действия над ППМ
1 |
Выключает секундомер и запоминает Т пролета ППМ. |
Контроль |
2 |
Ведет круговую осмотрительность |
Ведет круговую осмотрительность |
3 |
Перед разворотом докладывает диспетчеру МДП о пролете ППМ, высоте, давлении на высотомере и Т очередного ППМ. Выполняет разворот на МК расчётный. Включает секундомер. |
Контроль |