6 Организация доставки почты в городе

Главная задача доставочной службы – своевременное вручение адресатам почтовых отправлениий, периодической печати и обеспечение высокого качества обслуживания клиентуры.

Доставка почты населению производится почтальонами из отделений связи, укрупненных доставочных отделений почтовой связи и объектов почтовой связи в соответствии с нормативами Министерства связи и информатизации РБ: почта доставляется в городах- 2 раза в день, в районных центрах и сельской местности- 1 раз в день.

Почтальоны доставляют основной вес почты и печати населению. Учреждениям большая часть почты доставляется через пункты ПКОК, остальная – почтальонами. Часть поступающей почты выдается на объекте почтовой связи через окна «До востребования» и абонентские шкафы, которые могут абонировать как предприятия, так и частные лица.

В городе могут применяться централизованный и децентрализованный способ доставки почты и печати. При централизованном способе доставки все почтовые отправления сортируются на центральном объекте почтовой связи по всем доставочным участкам почтальонами из одного объекта. При децентрализованном способе доставки в городском почтовом узле связи почту сортируют по доставочным ОПС города. Каждое доставочное ОПС сортирует почту по доставочным участкам зоны обслуживания.

За каждым доставочным ОПС закрепляют определенную территорию, которая называется районом доставки. Доставочное ОПС следует располагать по возможности в центре обслуживаемой зоны. Районы доставки определяются по схематическому плану города с учетом скорейшего прохождения почты и печати, их число зависит от конфигурации города, этажности домов, количества и размещения объектов почтовой связи.

Каждый район доставки делится на доставочные участки, которые представляют собой часть территории города, закрепленную для обслуживания за одним почтальоном.

Время на внутреннюю работу и вручение зависит от количества и видов почтовых отправлений и величины нормативов на соответствующие операции. Это время определяется расчетным путем. Время на проходы и проезды определяется путем хронометражных замеров фактических затрат времени.

Правильная организация рабочего места почтальона способствует сокращению затрат времени на выполнение элементов внутренней работы. В настоящее время разработаны прогрессивные методы фальцовки и расфасовки газет, сконструированы столы для их удобного набора. В помощь почтальонам для доставки печати составляется ходовик, в котором указывается список подписчиков на газеты и журналы с указанием их адресов и количества экземпляров соответствующих изданий, период подписки.

Работа почтальона на участке складывается из времени на проходы до участка, по участку, возвращения с него и времени на вручение. Время на вручение зависит от благоустройства доставочного участка, наличие в домах лифтов и абонентских почтовых шкафов.

В настоящее время в соответствии с «Законом о почтовой связи РБ» во всех подъездах на первых этажах домов устанавливаются абонентские шкафы.

С целью облегчения условий труда почтальонов за счет освобождения их от переноски тяжестей и ускорения продвижения печати прибегают к моторизации доставочной службы.

Доставка, при которой на доставочных участках города производится установка опорных пунктов, и пачки с печатью подвозятся к опорным пунктам на автомашине, называется моторизованной.

Опорные пункты – это места, где установлены специальные металлические, закрывающиеся на замок, шкафы, предназначенные для временного хранения пачек с печатью. Опорные пункты имеют нумерацию и свой адрес.

Моторизованная доставка печати с использованием опорных пунктов может внедриться с применением параллельно-последовательного метода организации работы, который заключается в том, что после поступления почты в ОПС начинается процесс одновременного выполнения всех операций на внутренней работе и последовательной отправке автомашин с почтой и почтальонами на участки.

Осуществление моторизованной доставки дает определенный экономический эффект, который заключается в экономии трудовых затрат, а в конечном итоге приводит к экономии штата почтальонов и росту производительности труда.

При установке опорных пунктов на доставочных участках, их количество определяется исходя из общей массы почты, которая передаётся на моторизованную доставку.

Общая масса почты и печати, доставляемой в наиболее загруженную доставку, рассчитывается по формуле

₍₁₆₎

_{где P1 – средняя масса газет и журналов на одном доставочном участке, кг;}

_{Nд.у. – количество доставочных участков, ед.}

_{Для подстановки в данную формулу рассчитаем среднюю массу газет и журналов для одного доставочного участка}

(17)

_{где Nг,Nж – количество газет и журналов соответственно, шт;}

_{mг, mж – масса газет и журналов соответственно, г;}

_{1000 – переводной коэффициент веса, г;}

_{2 – нормативный срок для доставки журналов}

Рассчитанное значение подставляем в формулу 16:

Общую массу почты подставляем в формулу для расчёта количества опорных пунктов

(18)

где 4 – нормативный вес пачки печати укладываемой в шкаф опорного пункта, кг

Установка опорных пунктов на доставочных участках приводи к экономии трудовых затрат, которые рассчитываются по формуле

(19)

где t – время сэкономленное от установки одного опорного пункта, мин;

t = 10 минут

Экономия трудовых затрат приводит к экономии штата почтальонов, которая рассчитывается по формуле

(20)

где Д - среднемесячное количество рабочих дней;

Ф – среднемесячный фонд рабочего времени, ч;

К отп – коэффициент, учитывающий резерв на отпуск.

Д = 21,16 дней

Ф = 168,6 часов

К отп =1,06

Экономия штата почтальонов приводит к росту производительности труда, который рассчитывается по формуле

где Рс – существующий штат почтальонов, шт.ед.

За счёт установки опорных пунктов происходит экономия штата почтальонов, что приводит к росту производительности труда на 115,05%.