1. Расчет быстроходной цилиндрической зубчатой передачи редуктора

1. Определяем по условию контактной прочности межосевое расстояние передачи.

Коэффициент межосевого расстояния принимаем равное 430 как для косозубого колеса.

Передаточное отношение u = 4.

Крутящий момент на валу колеса .

Коэффициент выбираем по справочной таблице, и принимаем равным как для несимметричного расположения колес относительно опор в редукторе.

Коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии выбираем по справочной таблице, и принимаем равным 1,12.

Принимаем по ГОСТу ближайшее значение

2. Определяем модуль зацепления.

Принимаем угол наклона зубьев косозубой передачи равным .

Принимаем стандартный нормальный модуль мм.

3. Определяем суммарное число зубьев передачи.

Принимаем зуба. Вычисляем число зубьев шестерни и колеса.

принимаем как 32 для лучшего прирабатывания зубьев колес.

163 – 32 = 131

4. Уточняем передаточное отношение:

Отклонение от заданной величины передаточного отношения составит:

, что допустимо.

Фактический угол наклона зубьев:

5. Определяем геометрические параметры передачи и сводим их в таблицу.

Геометрические параметры	Расчетные формулы
Делительный диаметр шестерни, , мм
Делительный диаметр колеса, , мм
Диаметр вершин зубьев шестерни, , мм
Диаметр вершин зубьев колеса, , мм
Диаметр впадин зубьев щестерни, , мм
Диаметр впадин зубьев колеса, , мм
Межосевое расстояние, , мм
Угол зацепления, град	20
Ширина зуба шестерни, , мм
Ширина зуба колеса, , мм	= 0,3*125 = 38

6. Окружная скорость колес

Назначаем 9-ую степень точности изготовления передачи.

7. Рассчитываем силы в зацеплении

Окружное усилие:

Радиальное усилие:

Осевое усилие:

8. Проверяем передачу по условиям контактной прочности.

– кэффициент, учитывающий форму сопряжения зубьев.

– коэффициент, учитывающий материал передачи.

- коэффициент, учитывающий суммарную длину контактной линии.

- коэффициент торцевого перекрытия.

– удельная расчетная окружная сила.

- коэффициент неравномерности нагрузки между отдельными зубьями.

- коэффициент динамической нагрузки.

– принят ранее при расчетах.

Недогрузка передачи по контактным напряжениям составляет величину, равную

что не выходит за установленные нормы.

9. Вычисляем напряжения изгиба у ножки зуба.

– коэффициент формы зуба.

– коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев.

– коэффициент, учитывающий наклон зубьев.

– удельная расчетная окружная сила изгиба.

Расчет на изгиб выполнен для наиболее слабого звена – колеса, т.к. у него отношение меньше, чем у шестерни.

Полученные результаты показали, что спроектированная передача удовлетворяет условиям работоспособности.