Определение бд.
Всякое движение таит в себе опасность поэтому ж/д - это зона повышенной опасности.
Существует много определений БД:
Отсутствие опасности для транспортной системы ее пользователей и окружающей среды;
Обеспечение безаварийного следования поездов и производства маневров, сохранность пассажиров, грузов, подвижного состава;
Св–ва не создавать технических предпосылок для потерь материальных ценностей или человеческих жизней в течении заданного времени и в условиях эксплуатации;
Совокупность св–в, технических средств, оборудования, противостоять совместным действием всех факторов приводящих к ухудшению здоровья или гибели людей;
Св-ва системы непрерывно сохранять исправное работоспособное или защитное состояния в течении некоторого времени или наработки.
Под БД и эксплуатации средств на ж/д транспорте понимается – состояние защищенности процесса движения транспортных средств, состояние самих транспортных средств и коммуникаций ж/д транспорта, при которых отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствия влекущих за собой причинение вреда здоровью человека.
Безопасность - это ситуация при которой кому-нибудь или чему-нибудь не существует угрозы со стороны кого либо или чего либо, при этом не исключается наличие нескольких ситуаций.
Безопасность – это когда знаешь как увернуться от опасности.
Определение отдельных видов брака в поездной и маневровой работе.
1 Прием поезда на занятый путь. Прибывающий поезд проследовал (хотя бы частью локомотива) открытый входной или пригласительный сигнал или получил разрешение на следованием порядком, установленным ИДП при маршруте, заготовленном на путь, занятый подвижным составом.
2 Отправление поезда на занятый перегон. При открытом выходном или по врученному машинисту разрешению на занятый перегон и по получению сигнала или указания об отправлении поезда отправился (или проследовал без остановки) и проехал выходной сигнал данного типа хотя бы частью локомотива, в то время как впереди расположенный перегон занят поездом или подвижным составом.
3 Прием поезда по неготовому маршруту. Прибывающий поезд проследовал открытый входной или пригласительный сигнал или получил разрешение на следование на станцию порядком, установленными ИДП, при неправильном приготовленном или неготовом маршруте, ведущем на путь, не занятый ПС, а также, когда поезду с электрической тягой приготовлен маршрут на неэлектрофицированный путь, на путь с другим родом тока или на путь со снятым напряжением в контактном проводе.
4 Отправление поезда по неготовому маршруту. При открытом выходном сигнале или по врученному машинисту разрешению на занятие перегона и получению сигнала или указания об отправлении поезда отправился и проехал выходной сигнал данного пути хотя бы частью локомотива при неготовом или неправильном приготовленном маршруте, ведущем на свободный перегон, а также когда поезду с электрической тягой приготовлен маршрут на неэлектрофицированный путь, на путь со снятым напряжениям в контактном проводе или другим родом тока.
5 Уход ПС на маршрут приема, отправления поезда или на перегон. Уход вагона на маршрут приема или отправление поезда, а также уход вагонов на станциях за придельный столбик, со станции на перегон и с перегона на станцию.
6 Столкновение поездов и ПС. Соударение поездов с другими поездами и ПС на перегонах и станциях, а также соударение ПС при маневрах, экипировки и при других передвижениях, в результате которых произошло повреждение ПС в объеме текущего отцепочного ремонта и более.
7 Сход ПС. Когда хотя бы одно колесо сместилось со своего нормального положения на головке рельса и для его постановки на рельсы требуется применение подъемных средств и приспособлений.
8 Остановка поезда на перегоне с занятием его более 30мин. сверх установленного расписанием. Остановки поезда из-за неисправности технических средств транспорта с занятием перегона более 30мин. сверх времени, установленного расписанием, а также остановки с занятием перегона более 30мин. сверх времени, установленного расписанием, вызванные необходимостью проверки электрических схем на электровозах и тепловозах.
9 Развал груза в пути следования. Падение груза или части его на пути, а также смещение, разворот, расстройство крепление груза и другие неисправности, вызвавшие выход груза за установленный габарит погрузки или ПС.
10 Взрез стрелки. Когда реборда колеса отжимает прижатый к рамному рельсу остряк как пошерстном так и противошерстном направлении движении ПС.