Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лр № 3 - рег давл в пневмопривода.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
12.09.2019
Размер:
1.19 Mб
Скачать

Регулятор непрямого действия (с пилотным управлением)

Р егулятор непрямого действия (рис. 5) обеспечивает повышенную точность регулирования давления в большом диапазоне значений расходов воздуха.

Эта точность достигается за счет замены усилия установочной пружины в стандартном регуляторе на усилие, создаваемое управляющим давлением от небольшого вспомогательного или управляющего регулятора (пилота), который монтируется в верхней части основного устройства.

Вспомогательный регулятор подает или сбрасывает управляющий поток воздуха только во время корректировки выходного давления. Благодаря этому регулятор может работать с очень большими значениями расхода, сохраняя при этом минимальную длину установочной пружины.

Устройство используется как стабилизатор выходного давления.

Фильтр регулятор

Ф ильтр-регулятор (рис. 6) представляет собой комбинацию двух устройств воздушного фильтра и регулятора давления в одном корпусе, что позволяет экономить рабочее пространство, занимаемое оборудованием.

Характеристики

Размер регулятора выбирается таким образом, чтобы необходимый для конкретного вида оборудования расход сжатого воздуха обеспечивался при минимальных колебаниях установленной величины давления в пределах всего диапазона изменения величины расхода, обеспечиваемого устройством.

Изготовители предоставляют графическую информацию в виде расходных характеристик своего оборудования. Наиболее важной является диаграмма расход Q - давление р2, (рис. 7).

Она показывает, как уменьшается давление р2, с увеличением расхода (рис. 7). Данная кривая имеет три отчетливо выраженных

I — резкое падение давления, соответствующее небольшому «окну» в клапане, в пределах которого пока еще не удается по-настоящему обеспечить необходимое регулирование

II — диапазон регулирования

III — диапазон насыщения: клапан широко открыт и дальнейшее регулирование невозможно.

Определение размеров регуляторов и фильтров

Размеры элементов, входящих в комбинацию «фильтр-регулятор-маслораспылитель» (ФРМ) должны соответствовать требуемой производительности. Для регуляторов величина среднего объемного расхода должна приходиться на середину диапазона регулирования (диапазон II на рис.7 а). Размер фильтра определяется допустимой величиной перепада давления на нем. Для работы стандартного фильтра-влагоотделителя (не путать с магистральным фильтром) требуемый минимальный перепад давления составляет около 0,2 бар. Однако, в любом случае при максимальном расходе перепад давления следует поддерживать на уровне менее 1 бар.

Таким образом, размер ФРМ определяется расходом, а не присоединительными размерами составляющих компонентов данного пневматического узла. В модульных системах всегда есть возможность подобрать переходник в соответствии с имеющимся размером трубы.

Смазка пневматического оборудования

На сегодняшний день для основной массы современного пневматического оборудования смазка не требуется, поскольку заложенной на стадии изготовления смазки хватает на весь срок службы.

Срок службы и технические характеристики таких пневматических устройств полностью удовлетворяют требованиям, которые предъявляются к современному производственному оборудованию, работающему с высокой интенсивностью.

Преимущества «несмазываемого» оборудования заключаются в следующем:

а) экономия затрат на смазочное оборудование, смазочное масло, а также на обслуживание смазочных систем;

б) пневматические системы становятся более чистыми и, следовательно, более гигиеничными, что особенно важно для пищевой и фармацевтической промышленности;

в) воздух в рабочем помещении становится более чистым, а значит, представляет меньшую угрозу для здоровья и безопасности обслуживающего персонала.

Тем не менее, некоторые пневматические элементы все-таки требуют смазки. Для обеспечения постоянной смазки такого оборудования в сжатый воздух при помощи маслораспылителей добавляют определенное количество смазочного масла.