Вопрос 4: Назначение, устройство механизмов резания лрв-2. Назначение и устройство механизма резания.
Механизм резания предназначен для преобразования вращательного движения главного привода в возвратно-поступательное криволинейное (“каплеобразное”) движение пильной рамки.
Механизм резания состоит из:
- главного привода;
- планетарного преобразователя – 2 шт.;
- синхронизирующего устройства;
- промежуточной траверсы;
- остановочного тормоза – 2шт.;
пильной рамки.
Механизм резания приводится в действие двумя электродвигателями через клиноременную передачу.
Пильная рамка совершает “каплеобразное” движение, т. е. при рабочем ходе (вниз) она находит на бревно, а при холостом ходе (вверх) отходит от дна пропила, предотвращая скобление задних граней зубьев о надвигающееся бревно.
Кинематическая схема механизма резания лрв-2.
1) Электродвигатели
2) Шкивы
3) Клиновые ремни
4) Синхронизирующее устройство
5) Планетарные преобразователи
6) Противовес
7) Тормозной шкив
8) Противовес
9) Кривошипный палец
10) Промежуточная траверса
11) Пильная рама
Главный привод предназначен
для преобразования электрического тока в крутящий момент и передачи его на планетарные преобразователи.
Главный привод состоит из следующих основных частей:
1. Подрамник;
2. Стойка для крепления позадирамного оборудования;
3. Электродвигатели – 2 шт.;
4. Шкивы;
5. Клиноременные передачи;
6. Натяжные устройства с винтами – 2 шт.;
7. Ограждение клиноременных передач – 2 шт.
Планетарные преобразователи
На пилораме ЛРВ-2 установлены 2 планетарных преобразователя, которые аналогичны по устройству, но выполнены зеркально правого и левого исполнения.
Планетарные преобразователи предназначены
для понижения частоты вращения и преобразования крутящего момента в возвратно-поступательное со смещением (“каплеобразное”) движение кривошипного пальца.
Планетарный преобразователь состоит из следующих составных частей:
1) корпус;
2) входной вал с шестерней и шкивом;
3) промежуточная ось с паразитной шестерней;
4) водило с противовесом;
5) вал сателлита с противовесом;
6) сателлит;
7) кривошипный палец.
Вал сателлита смещен относительно оси вращения водила на 96 мм, а кривошипный палец смещен на 114 мм относительно оси вала сателлита.
В результате ход кривошипного пальца по вертикали (96+114)*2=420мм, а по горизонтали (114-96)*2=36мм.
Схема планетарного преобразователя
Синхронизирующее устройство предназначено
для синхронизации крутящего момента от двух электродвигателей и передачи его к входным валам планетарных преобразователей и для настройки соосности выходных валов планетарных преобразователей пр и нарушении их соосности в процессе эксплуатации.
Синхронизирующее устройство состоит из:
1. промежуточного вала с зубчатыми венцами;
2. двух зубчато-шариковых муфт.
Каждая муфта состоит из:
- шлицевой полумуфты;
- зубчатой полумуфты;
- деталей крепления полумуфт между собой (12
шариков, резиновые прокладки, крышка, стопорный
болт).
Шлицевые полумуфты насажены на входные валы планетарных преобразователей, а зубчатые полумуфты – на зубчатые венцы промежуточного вала.
Для предохранения муфты от осевого смещения служит стопорный болт, который входит в радиальную канавку промежуточного вала.
Промежуточная траверса предназначена
для связи кривошипных пальцев планетарных преобразователей с нижней поперечиной пильной рамки и компенсации возможной несоосности кривошипных пальцев.
Промежуточная траверса состоит из следующих основных частей:
1. траверса;
2. шаровая опора;
3. палец;
4. опора со съемными стаканами – 2 шт.
Возникающие в процессе эксплуатации несоосности кривошипных пальцев компенсируются за счет качания шарового шарнира промежуточной траверсы относительно нижней поперечины пильной рамки.
Пильная рамка предназначена для установки и закрепления в ней постава рамных пил.
Пильная рамка состоит из следующих основных частей:
- верхняя поперечина;
- нижняя поперечина;
- стойки – 2 шт.;
- ползуны – 4 шт.;
- струбцины – 2 шт.;
- комплект захватов;
- комплект разлучек;
- комплект рамных пил.
Верхняя и нижняя поперечина и стойки сварены и образуют остов пильной рамки.
В верхней части стоек на цапфах установлены текстолитовые ползуны, которые могут поворачиваться при качании пильной рамки и перемещаются по направляющим пильной рамки, установленным на боковине станины.
Струбцины предназначены
для удержания алюминиевых разлучек, с помощью которых рамные пилы устанавливаются на требуемом расстоянии одна от другой.
Каждая струбцина состоит из:
- прижимных планок – 2 шт.;
- стержней с гайками – 2 шт.
Между прижимными планками устанавливается комплект рамных пил с разлучками.
В комплект разлучек входят разлучки толщиной 21,4; 51,4; 61,4; 161,4 мм.
Это позволяет установить толщину распиливаемых пиломатериалов 20, 40, 50, 60, 70, 160, 200, 240, 280, 300 мм.
В лесораме ЛРВ-2 используются рамные пилы длиной 1250 мм и шириной 180 мм. Они бывают толщиной 2,2 мм с шагом зубьев 26 мм, или толщиной 2,6 мм с шагом зубьев – 32 мм.
На рамных пилах сверху и снизу наклепаны по 2 планки в форме ласточкина хвоста, которыми пилы вставляются в захваты.
Комплект захватов предназначен
для установки рамных пил в пильную раму.
Захваты делятся на верхние и нижние.
Верхний захват состоит из:
- 2-х щек;
- тяги;
- предохранительной планки;
- клина;
- эксцентрика;
- подэксцентрика.
Нижний захват состоит из:
- 2-х щек;
- якоря.
Пилы с надетыми захватами устанавливаются в пильную раму, якоря нижних захватов входят в зацепление с нижней поперечиной пильной рамы, а предохранительная планка верхних захватов ложится на верхнюю поперечину. Натяжение пил производится перемещением клина и подэксцентрика и поворотом эксцентрика специальным ключом.
Тормоз предназначен
для быстрой остановки пильной рамки и ее фиксации в крайнем верхнем положении при замене постава пил.
Тормоз состоит из следующих основных частей:
1) рычаг;
2) ось;
3) тяга;
4) двуплечий рычаг;
5) тормозные ленты;
6) конечный выключатель.
Рычаг фиксируется на зубчатом секторе собачкой.
В нижней части он имеет выступ (кулачок), который при торможении воздействует на конечный выключатель и отключает двигатели. Тормозные ленты при этом охватывают оба наружных противовеса планетарных преобразователей и осуществляют торможение.