Содержание

Введение

1. Транспортная характеристика перевозимого груза и особенности его документального оформления

1.1 Транспортные характеристики перевозимых грузов

1.2 Документальное оформление перевозимых грузов

2. Составление систем договорных отношений при транспортировке груза для всех грузопотоков

3. Определение доходов компании от различных видов деятельности

3.1 Технико-эксплуатационные характеристики судов

3.2 Определение дохода от экспедиторской деятельности

3.3 Определение дохода от агентской деятельности

3.4 Определение дохода от фрахтовых операций

3.5 Определение дохода от оказания услуг по организации мультимодальной перевозки в качестве оператора

4. Сравнительный анализ доходов от различных видов деятельности

5. Определение текущих расходов компании

6. Определение экономических показателей работы компании

7. Анализ состояния и динамика развития экспедиторского и агентского транспортных рынков и положение компании на этих рынках

8.Вывод о результатах деятельности компании

Список используемой литературы

Приложение

3

4

4

8

10

12

12

13

16

18

31

36

37

42

46

51

53

Введение

Целью данного курсового проекта являются закрепление и расширение знаний, приобретенных при изучении дисциплины «Коммерческая работа на морском транспорте», осмысление процесса управления транспортным процессом с позиции компании, оказывающей транспортно-экспедиторские и агентские услуги, получение навыков расчета основных показателей работы компании, оказывающей сопутствующие услуги, а также определения тарифов и плат за перевозку грузов.

Основная задача курсового проекта – системно увязать различных участников транспортного процесса, рассчитать основные показатели работы компании, предлагающей широкий спектр вспомогательных услуг в транспортной отрасли, оформить основные документы на перевозку груза.

Расчеты будут проводиться на примере компании ООО «Новотранс», которая обслуживает 3 грузопотока и оказывает следующие услуги: экспедирование грузов, агентское обслуживание, фрахтование судов и управление мультимодальными перевозками.

При обслуживании первого экспортного сухогрузного грузопотока компания выступить как экспедитор, оказывающий внутрипортовое транспортно-экспедиторское обслуживание, фрахтовый брокер и морской агент.

При обслуживании второго импортного сухогрузного грузопотока компания выступит как оператор мультимодальной перевозки и организует транспортировку груза до порта назначения, включая фрахтование судна. Перевозка по России осуществляется с использованием железнодорожного транспорта. Кроме этого, компания выступит как морской агент для зафрахтованного судна.

При обслуживании третьего экспортного наливного грузопотока компания осуществляет экспедиторской обслуживание в порту, является фрахтовым брокером и морским агентом.

Итогом всей работы должен стать вывод о том, какой грузопоток самый прибыльный для компании «Новотранс» и какие сопутствующие транспортные услуги являются наиболее выгодными, а также дать оценку эффективности деятельности компании на рынке оказываемых ее услуг.

Вариант № 25

Исходные данные для расчета показателей деятельности компании

Задаваемые параметры	Грузопоток № 1	Грузопоток № 2	Грузопоток № 3
Наименование груза	Цемент	Сахар-сырец	Сырая нефть
Количество груза, т/мес. (1 год работы)	17 500	49 000	49 000
Количество груза, т/мес. (2 год работы)	19 500	46 000	52 000
Партионность, т	Ок. 4 000	Ок. 50 000
Место погрузки	Новороссийск	Гавана (Куба)	Новороссийск
Место выгрузки	Мегара (Греция)	Новороссийск	Новый Орлеан (США)
Базисное условие договора купли-продажи	CIF Мегара	FOB Гавана	DDP
Условие чартера по поводу расходов по погрузке/выгрузке	Free in	Free in and out	-
Расстояние перевозки по железной дороге, км	-	650	-
Нормы погрузки/выгрузки в порту Новороссийск, т/сут	1500	3700	-
Нормы погрузки/выгрузки в иностранном порту, т/сут	1650	3800	-
Ставка за перегрузку груза в иностранном порту, долл/т	12,5	4