7 Охрана труда

Так как в дипломной работе разрабатывается проект реконструкции колесно-роликового цеха (КРЦ) с детальной разработкой монтажного и роликого отделений, то целесообразным является рассмотреть вопросы, касающиеся непосредственно КРЦ, такие как требования техники безопасности, а так же произвести расчет вентиляции.

Оборудование монтажного отделения колесно-роликого цеха:

- Стенд монтажа роликовых букс;

- Стенд холодной напрессовки внутренних колец;

- Прибор контроля диаметра шейки оси;

- Стеллаж-накопитель запасных частей;

- Прибор контроля диаметра внутренних колец;

- Гомогенизатор смазки ЛЗ-ЦНИИ;

- Электропечь для нагрева колец;

- Стеллаж отремонтированных подшипников;

- Стол сборки крышек;

- Контрольные колесные пара для настройки установки диагностирования;

- Кран-балка;

- Транспортная тележка;

- Стеллаж гаек М110;

- Установка диагностирования колесных пар;

- Стенд промежуточной ревизии;

- Слесарный верстак.

Оборудование роликого отделения:

- позиция осмотра подшипника (вращатель);

- установка измерения наружного кольца;

- автоматизированная установка зачистки роликов (торцов);

- автоматизированная установка зачистки роликов (образующая);

- лоток транспортировки наружных колец;

- станок зачистки наружных колец;

- стенд зачистки упорных колец;

- установка вихре вого контроля наружных колец ВД-233.1;

- установка вихревого контроля роликов ВД 211.5 (ВД-13НФ);

- установка магнитопорошкового контроля колец УМДП-01;

- лоток транспортировки сепараторов;

- установка контроля полиамидных сепараторов КС-21;

- стеллаж накопитель сепараторов;

- стеллаж накопитель наружных колец;

- стеллаж накопитель внутренних колец;

- установка измерения роликов;

- стеллаж накопитель роликов;

- установка выходного контроля подшипников;

- ЭВМ с принтером;

- стеллаж отремонтированных подшипников.

В колесно-роликовом цехе производятся следующие виды работ:

а) Монтажное отделение:

- полная ревизия колесных пар;

- промежуточная ревизия колесных пар;

- холодная напрессовка внутренних колец;

- сборка и установка буксовых узлов;

- выходной контроль колесных пар.

б) Роликовое отделение:

- сборка и разборка подшипников;

- очистка роликов, упорных и наружных колец, сепараторов;

- контроль наружных колец, роликов, сепараторов;

- выходной контроль подшипников.

Во время работы на работника могут воздействовать следующие опасные основные и вредные производственные факторы:

- движущиеся транспортные средства;

- падающие с высоты предметы и инструмент;

- повышенное знач ение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

- повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

- повышенный уровень шума;

- недостаточная освещенность рабочей зоны;

- пониженная температура воздуха.

7.1 Общие требования безопасности.

Виды и количество технологической оснастки, находящейся на рабочем месте, должны соответствовать характеру выполняемых работ на нем трудовых и технологических процессов и обеспечивать бесперебойную и безопасную работу в течение всего рабочего времени.

Работа колесного цеха включает следующие производственные операций:

- погрузку и выгрузку колесных пар;

- их транспортировку, очистку колесных пар от грязи и краски;

- обработку поверхности катания;

- восстановление поврежденной резьбы М 110;

- промежуточную и полную ревизию букс;

- дефектоскопирование колесных пар.

К работе по ремонту колесных пар допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, вводный инструктаж, первичный инструктаж на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний.

В процессе работы слесарь должен проходить повторный и внеплановый инструктажи, а также периодические медицинские осмотры.

Работник должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, принятые на предприятии, выполнять требования режимов труда и отдыха.

Продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 (36 для женщин) часов в неделю. Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

Во время работы в колесном цехе на работающего могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:

• движущие ся транспортные средства;

• падающие с высоты предметы и инструмент;

• повышенное значение напряжения эл. цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

• повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

• повышенный уровень шума;

• недостаточная освещенность рабочей зоны;

• пониженная температура воздуха;

• повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека.

Рабочие места по возможности должны быть специализированы снабжаться инструментом, запчастями и материалами.

На каждом рабочем месте производственного участка и отделения должны вывешиваться технологические карты, выписки из технических условий и правил ремонта, производственные знаки безопасности в соответствии ГОСТа 12.4.026 - 01.

В цехе должна находиться аптечка с набором медикаментов для оказания до врачебной помощи.

Для подачи чистого воздуха и удаления, загрязненных примесей служит вентиляция.

Помещение должно быть чистым, пол исправен, проходы не загромождены.

Все рабочие места должны быть достаточно освещены. Для рабочих мест, требующих повышенной освещенности применять стационарное высоковольтное о свещение.

Принимать пищу следует только в столовой или специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование.

Перед едой необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом.

Средства индивидуальной защиты, применяемые на участке:

а) слесарь по ремонту подвижного состава:

- костюм хлопчатобумажный;

- ботинки кожаные;

- рукавицы комбинированные;

- при необходимости; очки защитные, защитная каска.

б) электросварщик:

- костюм брезентовый для сварщика;

- ботинки кожаные;

- рукавицы брезентовые;

- шлем защитный;

- перчатки диэлектрические (дежурные)

На наружных работах зимой дополнительно:

- куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке;

- брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке;

- валенки;

- галоши на валенки.

в) дефектоскопист:

- костюм хлопчатобумажный;

- ботинки кожаные;

- фартук прорезиненный;

- рукавицы комбинированные

- фартук прорезиненный, резиновые перчатки при работе на моечной машине "Грохот"

г) кузнец правильных работ:

- костюм брезентовый;

- ботинки кожаные;

- рукавицы брезентовые;

- очки защитные, наушники противошумные (вкладыши).

д) строгальщик, токарь, фрезеровщик:

- костюм вискозно-лавсановый;

- очки защитные;

- ботинки хромовые.

е) уборщик:

- халат хлопчатобумажный;

- рукавицы комбинированные.

Работник обязан следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в стирку, хранить спецодежду в шкафчиках душевых.

На участке должны быть следующие знаки безопасности:

- запрещающие знаки:

	Запрещается курить	Использовать, когда курение может стать причиной пожара. На дверях и стенах помещений, участках, где имеются горючие и легковоспламеняющиеся вещества, или в помещениях, где курить запрещается
	Запрещается пользоваться открытым огнем и курить	Использовать, когда открытый огонь и курение могут стать причиной пожара. На входных дверях, стенах помещений, участках, рабочих местах, емкостях, производственной таре

- предупреждающие знаки:

	Осторожно. Возможно затягивание между вращающимися элементами	На рабочих местах и оборудовании, имеющем вращающиеся элементы, например на валковых мельницах
	Осторожно. Возможно травмирование рук	На оборудовании, узлах оборудования, крышках и дверцах, где возможно получить травму рук
	Опасно. Возможно падение груза	Вблизи опасных зон, где используется подъемно - транспортное оборудование, на строительных площадках, участках, в цехах, мастерских и т.п.
	Опасность поражения электрическим током	На опорах линий электропередачи, электрооборудовании и приборах, дверцах силовых щитков, на электротехнических панелях и шкафах, а также на ограждениях токоведущих частей оборудования, механизмов, приборов

- знаки пожарной безопасности:

	Огнетушитель	В местах размещения огнетушителя
	Пожарный кран	В местах нахождения комплекта пожарного крана с пожарным рукавом и стволом
	Пожарный сухотрубный стояк	В местах нахождения пожарного сухотрубного стояка
	Пожарный гидрант	У мест нахождения подземных пожарных гидрантов. На знаке должны быть цифры, обозначающие расстояние от знака до гидранта в метрах

- эвакуационные знаки:

Направление к эвакуационному выходу направо

На стенах помещений для указания направления движения к эвакуационному выходу

- знаки медицинского и санитарного значения:

Аптечка первой медицинской помощи

На стенах, дверях помещений для обозначения мест размещения аптечек первой медицинской помощи

Работник должен:

- выполнять только входящую в его обязанности или порученную мастером (бригадиром) работу;

- владеть б езопасными приемами труда;

- содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты (СИЗ);

- проходить по территории депо по установленным маршрутам, проходам и переходам;

- быть предельно внимательным в местах движения транспорта;

- соблюдать правила внутреннего распорядка;

- выполнять требования режимов труда и отдыха;

- при работе с грузоподъемными машинами применять защитные каски.

Работник цеха должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:

- курить только в отведенных и оборудованных для этого местах;

- не разбрасывать промасленную ветошь, убирать ее в металлические ящики с крышками;

- знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.

При нахождении на железнодорожных путях работник обязан соблюдать следующие требования:

- к месту работы и с работы проходить только специально установленными маршрутами;

- проходить вдоль путей только по обочине или посредине междупутья,

- обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны и локомотивы;

- переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии локомотива или вагонов;

- обходить группы вагонов или локомотив, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5м от автосцепки;

- проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками эт их вагонов не менее 10м;

- не проходить в негабаритных местах во время производства маневров.