Лекция 4. Основные источники загрязнения ГородскОй средЫ План лекции

4.1. ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ

4.2. Жилищно-коммунальное хозяйство

4.3. Промышленные предприятия

4.4. Физические факторы загрязнения городской среды

Городское население испытывает двоякое влияние урбанизации. С одной стороны, развитие городских структур обеспечивает рабочие места. За счет обеспечения благоустроенным жилищем, развития служб быта и отдыха, создания многофункциональных инженерных и транспортных систем неуклонно повышается комфортность жизни. С другой стороны, урбанизация влечет за собой интенсивное давление на природу, нарушает природное равновесие.

Естественный баланс нарушается и в человеческой популяции. Ур­банизация стимулирует приток сельского населения, вынужденного в городе менять традиционный уклад жизни. К тому же ведет градостро­ительное освоение слаборазвитых, ранее экстенсивно использовавших­ся регионов. У коренного населения нарушается привычный стереотип жизнедеятельности. Люди поневоле включаются в новую социальную среду.

Сложность адаптации к жизни на территориях с большой плотно­стью населения — еще одна проблема градостроительства. Переуплот­нение влечет за собой экологические последствия психологического характера. Они наблюдаются даже у коренных горожан.

Урбанизация является причиной роста заболеваемости. Жители го­родов в 1,5—2 раза чаще, чем селяне, страдают болезнями нервной си­стемы, органов кровообращения и дыхательных путей. При этом вы­ходцы из села больше подвержены этим болезням, чем коренные горо­жане.

Негативные факторы; влияющие на здоровье, объединяют в четыре группы. Эти факторы делят на климатические, энергетические, хими­ческие, физические и биологические.

Химические факторы есть следствие антропогенного, в том числе техногенного загрязнения городской среды. Химическое загрязнение вредно воздействует практически на все жизненно важные органы че­ловека. В экологически неблагополучных городах риск заболевания органов дыхания составляет 20%, кровообращения — 9%, психических расстройств — 8%. Основные источники химический факторов в городе – транспорт, коммунальное хозяйство и деятельность промышленных предприятий.

4.1. Городской транспорт

Городской транспорт является одним из основных загрязнителей атмосферы и гидросферы, что весьма существенно влияет на состоя­ние горожан. В крупных и крупнейших городах на долю автомобилей приходится около 70% выбросов от всех транспортных средств (вклю­чая железнодорожные, воздушные, водные средства, сельскохозяйст­венные и строительные самоходные машины).

Основой источник загрязнения — это двигатели на бензине и, осо­бенно, дизельном топливе. Переход на газообразные энергоносители снижает риск деградации городской среды.

В последнее время наблюдается резкое увеличение парка индиви­дуального автотранспорта. Количество машин на душу населения скачкообразно растет. Это особенно заметно в крупных городах. Так, в Москве с конца 80-х годов XX в. парк автомашин вырос втрое и со­ставляет примерно 400—500 экипажей на 1 тыс. жителей. На некото­рых магистралях и даже в целых районах города воздушный бассейн находится в кризисном состоянии. Концентрация газообразных выбро­сов во много раз превышает ПДК. Наибольшую опасность представля­ют углерод, свинец, оксиды азота и озон.

Углерод оказывает негативное влияние на сердечно-сосудистую си­стему. При хроническом отравлении свинцом возникают расстройства нервной системы. Оксиды азота и озон вызывают различные заболева­ния легких. Автотранспорт выделяет и канцерогены, обладающие му­тагенными свойствами.

Влияние городского электрического транспорта не так катастро­фично. Однако и он загрязняет городскую среду смазочными маслами, нефтепродуктами и др. Электрический ток оказывает влияние на горо­жан, что раскрыто в тексте, посвященном физическим факторам.