- •Цели и задачи гибдд. Этапы ее становления в России.
- •3 Июля 1936 г-Дата выхода Постановления Совета Народных коммисаров № 1182,день рожденье гибдд
- •Отечественная нормативно-правовая база обеспечения бдд на ат.
- •Основные этапы развития национального и международного сотрудничества в области бдд. Международные нормативные документы, регламентирующие требования к бдд.
- •Классификация дтп. Показатели аварийности.
- •Первичные документы, методика учета и анализа дтп. Методы качественной и количественной оценки уровня дтп.
- •Автотехническая экспертиза дтп. Сущность нормативного регулирования и методологии автотехнической экспертизы
- •Сущность и механизм взаимодействия элементов системы «вадс» в обеспечении бдд.
- •О психофизических характеристиках человека, влияющих на его надежность при вождении автомобиля. Основные психофизические хар-ки и свойства человека-водителя.
- •Сущность и критерии профессионального отбора водителей атс. Квалификационные требования.
- •Понятие о стратегии и тактике управления автомобилей.
- •Технические средства для дорожной подготовки,тренировки и проверки квалификации водителей.
- •Общая характеристика свойств конструкции автомобиля, харатер. Его безопасность. Нормативно-правовая база.
- •Понятие о тягово-скоростной динамичности атс и влияние ее на бдд. Основные Измерители и показатели тягово-скоростной динамичности.
- •18.Измерители и показатели информативности атс. Влияние информативности атс на вероятность возникновения дтп.
- •Понятие о видах пассивной безопасности атс: внешняя и внутренняя. Основные свойства и показатели пассивной безопасности атс.
- •Понятие о послеаварийной безоп-ти атс. Оценочные показатели послеаварийной безоп-ти.
- •Экологическая безоп-ть атс. Негативное влияние атс на окр. Среду и чел-ка.
- •Влияние дорожного фактора в обеспечении бд.
- •Классификация и нормативные требования к элементам улиц и дорог по условиям безопасности движения.
- •Показатели оценки состояния дорог по критерию безопасности движения атс. Нормативные документы, определяющие требования к состоянию дорог.
- •Нормативно-правовая база, определяющая требования к состоянию дорог
- •Понятие об основных характеристиках и параметрах тр-ых потоков.
- •Значения коэф-ов приведения kпр I, по сНиП 2.05.02-85
- •Понятие о пропускной способности дорог и улиц.
- •Методы повышения пропускной способности удс.
- •Классификация технических средств регулирования дд.
- •Классификация, условия и правила применения дорожных знаков и дорожной разметки.
- •Светофорная сигнализация: назначение и условия применения. Понятия о конструкции светофоров.
- •Понятие о структуре светофорного цикла.
- •Классификация методов и систем светофорного регулирования.
- •Понятие координированном и адаптивном регулировании дд.
- •Организация служебного расследования и учета дтп на предприятии.
- •Основы организационно-методической работы кабинета по бдд.
- •Организация предрейсовых медосмотров водителей и контроля за работой их на линии.
- •Задачи служб атп по обеспечению безопасности движения.
- •Совершенствования профилактической работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий в предприятиях на основе деловых игр. Сущность программно-целевого подхода профилактики дтп на атп.
Показатели оценки состояния дорог по критерию безопасности движения атс. Нормативные документы, определяющие требования к состоянию дорог.
Оценку потребительских свойств дороги выполняют применительно к работе дороги и ее состоянию в расчетный по условиям движения автомобилей осенне-весенний период года с влажной или мокрой поверхностью, когда все достоинства и недостатки дороги проявляются наиболее полно. В сухое теплое время года при благоприятных условиях погоды фактические транспортно-эксплуатационные показатели могут быть выше, чем в осенне-весенний период. Поэтому результаты обследований, выполненных в сухое теплое время года, приводятся к расчетным осенне-весенним условиям работы дороги.
Конечным результатом оценки является обобщенный показатель качества и состояния дороги (Пд), включающий в себя комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния дороги (КПд), показатель инженерного оборудования и обустройства (Коб) и показатель уровня эксплуатационного содержания (Кэ):
Пд = KПд · Коб · Кэ
Показатели Пд, КПд, Коб, Кэ являются критериями оценки качества и состояния дороги. Их нормативные значения для каждой категории принимают в соответствии с действующими нормативно-техническими документами.
Нормативные документы, определяющие требования к состоянию дорог:
«ПРАВИЛА ДИАГНОСТИКИ И ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ, АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»
Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
«Инструкция по оценке качества содержания (состояния) автомобильных дорог»
№25
Нормативно-правовая база, определяющая требования к состоянию дорог
«ПРАВИЛА ДИАГНОСТИКИ И ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» Правила устанавливают порядок оценки технического уровня, эксплуатационного состояния, инженерного оборудования и обустройства автомобильных дорог и уровня их содержания по конечному результату деятельности дорожных организаций ¾ потребительским свойствам дорог, а также порядок сбора информации о параметрах и характеристиках дорог, необходимых для этой оценки.
Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
Целями настоящего Федерального закона являются:
1) определение основ функционирования автомобильных дорог, их использования, осуществления дорожной деятельности в интересах пользователей автомобильными дорогами, собственников автомобильных дорог, государства, муниципальных образований;
2) совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности;
3) обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;
4) содействие внедрению перспективных технологий и стандартов в области дорожной деятельности;
5) обеспечение эффективной и добросовестной конкуренции на рынке работ и (или) услуг при осуществлении дорожной деятельности;
6) улучшение инвестиционного климата в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности;
7) обеспечение интеграции автомобильных дорог в международную транспортную сеть.
«Инструкция по оценке качества содержания (состояния) автомобильных дорог» Инструкция определяет основные положения оценки качества содержания (состояния), в дальнейшем «содержания», автомобильных дорог. На основе инструкции оценивают качество содержания сети дорог1, дороги2 или ее участка3, обслуживаемых облавтодорами, автомобильными дорогами (в дальнейшем «объединения»), их производственными подразделениями (ДРСУ, ДРСУуч), в дальнейшем «подразделения», бригадами или мастерскими участками.
№26