2. Краткая характеристика предприятия

2010 год – год 43-летия коллектива осинских транспортников. Для вечности это – миг, а для истории предприятия – время ощутимое, что особенно понимаешь, когда осознаешь, чего добился коллектив за 40 лет. Это срок заявить о себе, как о сформировавшемся предприятии. Все эти годы шла работа по совершенствованию системы управления, развитию производственных мощностей, расширению районов деятельности, повышению качества услуг и разнообразию их ассортимента. Сегодня управление технологического транспорта стало лидером среди транспортных предприятий Осинского района и юга Пермской области в целом. В его делах и достижениях – частица труда и души каждого работника.

Первого июня 1967 года – на базе двух колонн – Кунгурской автотранспортной «Пермвостокнефтеразведка» и транспортного цеха НПУ «Осинскнефть» образована автотранспортная контора нефтепромыслового управления «Осинскнефть». Вводятся в действие 1680 м² площадей: ремонтно-механический цех и автозаправка на 800 заправок в смену.

В 1968 году вводится в действие участок технического обслуживания автомобилей и сборно-щитовое здание конторы.

15 июля 1971 года транспортная контора НПУ «Осинскнефть» преобразована в автотранспортную контору НГДУ «Осинскнефть».

С 1970 по 1973 годы на центральной базе УТТ вводятся в работу участок текущего ремонта автомобилей, стоянка автобусов, контрольно-пропускной пункт, здание службы эксплуатации.

Первого января 1976 года на базе АТК НГДУ «Осинскнефть» создано Осинское управление технологического транспорта объединения «Пермнефть».

На сегодняшний день на предприятии имеется много цехов, которые оснащены по последним технологиям. Управление технологического транспорта выполняет услуги технологического транспорта, грузоперевозки, пассажирские перевозки. Занимаются на предприятии инструментальным контролем автомобилей, шиномонтажем и балансировкой колес, производят ремонт узлов и агрегатов автомобилей и тракторов, занимаются техническим обслуживанием автотракторной техники.

Выпуск транспортных средств на производственные объекты заказчиков осуществляется согласно поданных и согласованных заявок.

Контроль за техническим состоянием транспортных средств, выходом транспортных средств на линию и возвращением в гараж на базе автотранспортного цеха осуществляют контрольные мастера КТП.

С 1977 по 1980 год введены в эксплуатацию два арочных гаража на Баклановском месторождении.

В 1981 году на центральной базе УТТ построено капитальное административное здание (АКБ-1), введено здание РМЦ-2, гараж-стоянка для спецтехники – ныне участок технического обслуживания автомобилей и технологического оборудования.

В 1986 году вводится в эксплуатацию второе административное здание со столовой. В 1988 году пущен в эксплуатацию тепличный комплекс. В 1990 году проведено благоустройство территории центральной базы: планировка, асфальтирование. В декабре 1990 года в состав УТТ вошел транспортный участок Шумовского месторождения. В 1993 году построен теплый гараж-стоянка на Маячном промысле площадью более, чем 500 м².

В январе 1997 года начал работу Центр инструментального контроля. В декабре 1997 года начала работу испытательная площадка для грузоподъемной техники. В 1999 году транспортный парк вырос до 908 единиц, численность – до 1414 человек, число автоколонн – до восьми. В 2000 году, в связи с увеличением объемов работ и поступлением новой техники, была сформирована колонна № 9, в составе которой легковой и грузовой (до 8 тонн) транспорт. В конце 2000 года начала работать теплая мойка, оборудованная очистными сооружениями «Бумеранг». 1 августа 2001 года пущена в эксплуатацию летняя мойка автомобилей.