- •1. Скоростей движения поездов
- •3. Первая цифра обозначает класс пути, буква – группы пути, вторая цифра – категорию пути
- •4. До 140 км/ч – пассажирских поездов
- •5. До 140 км/ч – пассажирских поездов
- •1. Сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов
- •4. Шлифовка рельсов
- •1. Реконструкция всп
- •Подготовительные, основные, отделочные
- •2. Смета
- •Суточная производительность базы пмс
- •От габарита с и периметров кранового оборудования
- •Фронт работ
- •1 Сигналами остановки
- •1 Сигналами остановки
- •1 Сигнальными знаками 'Свисток'
- •1 Сигналами остановки
- •1 Сигналами остановки
- •1 Бригадир пути
- •1 Сигналами остановки
- •1 Удаление имеющихся карточек или регулировочных прокладок
- •1 Очистка скреплений от грязи
- •1 Расшивка рельсов и подкладок
- •1 Пришивка подкладок, уборка щепы
- •1 Отрывка шпальных ящиков с 2-х сторон шпалы до подошвы и у торцов
- •Как называется работа, если необходимо сделать разрыв в стыках
- •1 Разгонка зазоров
- •1 Регулировка зазоров
- •1 Ослабление гаек стыковых болтов, кроме тех стыков, в которых величина зазора не изменяется
- •1 Продольная передвижка рельсовых плетей по 2-3 рельса, постукивание по ним деревянной кувалдой и наддёргивание отдельных костылей
- •Разгонка стыковых зазоров. Какая работа выполняется первой
- •1 Замена типовых накладок на инвентарные в стыках разрыва рельсовой колеи
- •1 Снятие рельсовых соединителей и установка временных перемычек в стыках разрыва рельсовой колеи
- •1 Снятие болтов на одном из концов рельсов в стыках разрыва и ослабление болтов в остальных стыках
- •1 Продольное перемещение рельсов с постукиванием по ним деревянной кувалдой
- •Рихтовка пути. По какой нити рихтуют путь в кривой
- •Выправка пути в плане называется .................... Пути
- •1 Установка дополнительных шайб на стыковые болты и снятие 2-ого и 5-ого болтов
- •1 Снятие накладок в стыках и соединителей
- •Зачистка заусенцев на брусьях с антисептированием поверхностей
- •Смена рамного рельса с остряком и башмаками. Какая работа является заключительной
- •1 Установка недостающих костылей и шурупов, подкрепление болтов, изоляции и болтов в связанных полосах
- •1 Опробывание и смазка стыковых болтов в переднем вылете и хвосте крестовины и установка дополнительных шайб
- •Смена крестовины стрелочного перевода. Какие работы относятся к основным
- •1 Разборка переднего и заднего стыков крестовины, снятие рельсовых соединителей
- •Установка клеммных болтов на мостиках и подкладках
- •1 Установка недостающих шурупов, подкрепление болтов.
- •1. Участковая, локальная, договорная
- •1.Свыше 710
- •1. Менее 490
- •1. Расчетный, плановый, фактический
Классификация путевых работ, состав и периодичность.
Что входит в состав проекта по реконструкции ВСП (назовите 3 составляющих части проекта по реконструкции ВСП)
1 Пояснительная записка, рабочие чертежи, сметная документация
2Продольный, поперечный профили
3.Калькуляция, ведомость затрат труда
Кем разрабатывается проект по реконструкции ВСП
1. Проектно-изыскательской организацией, имеющей лицензию
2. Службой пути
3. ПМС
Что дает право проектно-изыскательной организации разрабатывать проект ВСП
1. Лицензия
2. Задание службы пути
3. Договора на производство работ
Основные инструктивные материалы по реконструкции ВСП
1. Проект должен соответствовать нормативно-соответствующему классу по ЦПТ – 53
2. Инструкции о порядке обращения ЦП 910
3. Инструкции по техническому обслуживанию и эксплуатации сооружений, устройств подвижного состава и организации движения на участках скоростного движения
Что является основанием для выполнения работ по реконструкции ВСП
1. Договор на составление проектно-сметной документации ( ПСД)
2. Смета
3. Технические условия
Класс эксплуатируемых железнодорожных путей установленных в зависимости от:
1. климатических условий
2. назначения путей
3. конструкции пути
4. грузонапряженности и скорости движения
5. технического состояния пути
Действующими техническими условиями ЦТП пути разделены на:
1. 3 класса, 5 категорий, 4 группы
2. 4 класса, 7 категорий, 3 группы
3. 5 классов, 6 категорий, 6 групп
4. 3 класса, 4 категории, 5 групп
5. 5 классов, 7 категорий, 5 групп
Категория пути зависит от:
1. конструкции пути (звеньевой бесстыковой0
2. мощность (типа) верхнего строения пути
3. нагрузок на ось подвижного состава
4. вида локомотивной тяги
5. скоростей движения поездов
Группа пути зависит от:
1. Скоростей движения поездов
2. типа рельсов
3. грузонапряженности
4. пропущенного тоннажа
5. состояния земляного полотна
Путь обозначенный 3Д4 относится:
1. к 4-му классу, категории Д, группе 3
2. к 3-му классу, категории Д, группе 4
3. к 3-му классу, группы Д, категории 4
4. к 4-му классу, группы Д, категории 3
В обозначениях классов пути:
1. Первая цифра обозначает группы пути, буква – категорию пути, вторая цифра – класс пути
2. Первая цифра обозначает класс пути, буква – категорию пути, вторая цифра – группы пути
3. Первая цифра обозначает класс пути, буква – группы пути, вторая цифра – категорию пути
4.Первая цифра обозначает категорию пути, буква – класс пути, вторая цифра – группы пути
5. Первая цифра обозначает категорию пути, буква – группы пути, вторая цифра – класс пути
Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах РФ распространяется на участки с допускаемыми скоростями:
1. до 160 км/ч – пассажирских поездов
до 120 км/ч – грузовых поездов
2. до 120 км/ч – пассажирских поездов
до 80 км/ч – грузовых поездов
3. до 200 км/ч – пассажирских поездов
до 100 км/ч – грузовых поездов
4. До 140 км/ч – пассажирских поездов
до 90 км/ч – грузовых поездов
5. До 140 км/ч – пассажирских поездов
до 80 км/ч – грузовых поездов
«Положение о системе ведения путевого хозяйства» распространяется для обращения грузовых поездов с нагрузками на ось:
1. 4-х осных вагонов до 235 кН
6-ти и 8-ми осных – до 250 кН
для локомотивов – до 220 кн
2. 4-х осных вагонов до 220 кН
6-ти и 8-ми осных – до 250 кН
для локомотивов – до 220 кн
3. 4-х осных вагонов до 220 кН
6-ти и 8-ми осных – до 235 кН
для локомотивов – до 250 кн
4. 4-х осных вагонов до 235 кН
6-ти и 8-ми осных – до 220 кН
для локомотивов – до 250 кн
5. 4-х осных вагонов до 220 кН
6-ти и 8-ми осных – до 250 кН
для локомотивов – до 235 кн
Приемо-отправочные и станционные пути для сквозного прохода со скоростями 40 км/ч и более относятся:
1. ко 2-му классу
2. к 3-му классу
3. к 4-му классу
4. к 5-му классу
5. к 1 классу
Дополните указанный перечень ремонтов пути в соответствии с их классификацией по ТУ – (ЦПТ-53):
усиленный капитальный ремонт (УК)
средний ремонт пути (С)
усиленный подъемочный (УП)
Ответ: капитальный (К), усиленный средний (УС), послеосадочный (ПР), подъемочный (П)
Расшифруйте аббревиатуры ремонтно-путевых работ:
1. РС. 2. ПР. 3.РИК. 4. Р. 5. ШР.
Ответ: 1. – сплошная замена рельсов и стрелочных переводов, сопровождаемая работами в объемах «С» и «УС»
2. послеосадочный ремонт
3. сплошная смена рельсов в кривых с боковым износом на новые или старогодные
4. сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов
5. шлифовка рельсов
Расшифруйте аббревиатуры ремонтно-путевых работ:
1. УС. 2. СПУП. 3. СПБЖ. 4. АТСП. 5. СПБД.
Ответы: 1. усиленный средний ремонт
2. сварка рельсовых плетей до длины блок-участков и перегона на фронтах ремонтов предыдущих лет
3. укладка стрелочных переводов на железобетонных брусьях
4. алюмино-термитная сварка стрелочных переводов
5. сплошная замена переводных деревянных брусьев
Укажите из нижеперечисленных видов работ те, которые выполняются за счет средств ремонтного фонда: