- •Вступление
- •1. Различные классы баз данных по предметным областям использования
- •1.1. Документальные и документографические бд
- •1.2. Система баз данных о продукции
- •1.3. Экономическая и конъюнктурная информация
- •1.4.Фактографические базы социальных данных
- •1.5.Базы данных транспортных систем страны
- •1.6. Справочные базы для населения и организаций.
- •1.7.Система ресурсных баз данных
- •1.8. Фактографические базы и банки научных данных
- •1.9. Фбд в области культуры и искусства
- •1.10. Лингвистические бд
- •Заключение
- •Список использованной литературы
1.5.Базы данных транспортных систем страны
Исходным пунктом проектирования сети баз данных является оценка ее современного состояния.
В рамках отдельных видов транспорта и их АСУ созданы и функционируют как отдельные базы и банки данных, так и мощные информационные системы.
На воздушном транспорте функционирует сеть ЭВМ "Сирена", обеспечивающая автоматизацию продажи авиабилетов. Сеть развивается и должна охватить всю территорию страны.
На железнодорожном транспорте создана система "Экспресс". В ее функции входит не только резервирование и продажа железнодорожных билетов, но и выдача справок о наличии мест.
На морском транспорте в рамках информационно-поисковых систем "Пароходства", "Порты", "Судоремотные заводы". "Суда" функционируют базы данных для планирования и регулирования работы флота и портов, базы данных о техническом состоянии флота.
На автомобильном транспорте в рамках информационно-поисковых систем функционируют как документографические базы данных АСНТИ, "Изобретения", "Нормы", "Стандарты", "Директивы", так и фактографические-"Гаро", "Автотранспорт", "Неликвиды", "Экономика", "Строительство".
Анализ существующей структуры управления функционированием транспортной системы России, анализ взаимосвязи ее объектов показывает, что тематическую сеть баз данных "Транспортная система РФ" целесообразно создавать в виде двухуровневой системы. В следствие привязки многих транспортных объектов к экономическим районам страны, закрепления их на конкретных территориях в республиках, областях, районах и городах, генерация сети баз данных на низших уровнях имеет ярко выраженный региональный характер, а на верхнем уровне требует формирования всероссийских банков данных.
Учитывая особенности транспорта, как отрасли экономики (охват всей территории страны, технологическая связь), в качестве возможных центров опорных зон предлагается рассмотреть пункты размещения Управлений железных дорог РФ, т.к. железные дороги имеют специальную связь и большой опыт использования ее для передачи информации на значительные расстояния.
Для каждого региона предлагается создать следующие основные базы данных о транспортной системе РФ:
1."Перевозки" о фактических грузо и пассажиропотоках.
2."Транпортная сеть"- о составе и технической вооруженности транспортной сети всех видов транспорта.
3."Транспортные предприятия" и "Транспортные средства" соответственно о технико-экономических характеристиках транспортных предприятий и транспортных средств.
4."Расписание движения"- о движении пассажирских поездов, самолетов, судов, автобусов.
Перечисленные базы данных должны составить низший уровень тематической сети базы данных "Транспортная система РФ". На федеральном уровне предлагается создать следующие базы данных:
"Транспортные тарифы", "Перевозки", "Транспортная сеть".
На транспорте можно выделить порядка 100-120 тыс. ин формационных объектов (железнодорожные и автобусные станции, морские и речные порты, аэропорты, транспортные предприятия в городах и поселках).
На транспорте насчитывается около 20 тыс. железнодорожных станций, аэропортов, морских и речных портов, автобусных станций. Имеется более 25 тыс. железнодорожных участков, морских и речных путей, автомобильных дорог и авиалиний.
Около 60 тыс. насчитывается предприятий ведомственного транспорта и транспорта общего пользования. Можно выделить порядка 5 тыс. наименований перевозочных средств транспорта.
Доля федерального и местных бюджетов в общем финансировании сети БнД должна составить около 40%.