7. Условия проведения стволов с применением забивной крепи

При проходке шурфов в весьма неустойчивых породах, плывунах применяется опережающая забивная крепь. Крепление забивной крепью, которая может быть как наклонной, так и вертикальной, производится в следующей последовательности: в устойчивых породах над плывуном устанавливается основной венец, к которому на скобах подвешиваются рядовые венцы до кровли плывуна; внутри нижнего наружного венца размещается внутренний венец; между этими венцами помещают деревянные брусья, плотно подогнанные друг к другу, которые забиваются в породу на 0,2-0,3 м, с условием, чтобы брусья по периметру опускались равномерно; внутри крепи выбирается порода. Нижние торцы брусьев усиливаются металлом.

После забивки крепи на всю длину на забое снова устанавливаются наружный и внутренний венцы, между которыми помещаются деревянные брусья. Операция забивки крепи повторяется.

8. Проходка шурфов с применением каркасно-опускной крепи

При проходке шурфов круглого сечения в рыхлых и сыпучих породах углубка выполняется одновременно с креплением каркасно-кольцевой крепью. Шурф проходится уступами от 2 до 4 м. Каждый последующий уступ проходится после углубки и за крепления предыдущего. Крепь имеет форму цилиндрического каркаса разного диаметра, и состоит из металлических колец (от 3 до 5 штук, установленных на расстоянии от 0,7 до 1 м друг от друга), и соединительных стоек. Вокруг каркасов устанавливается опалубка из досок.

Проходка осуществляется в следующей последовательности: после разметки контура и укладки основной проходческой рамы, устанавливается копер и начинается углубка первого уступа. До глубины 1,5-2 м порода выкидывается вручную, а с боль-

шей глубины - поднимается в бадье с помощью воротка или лебедки, укрепленной на ногах копра.

После углубки шурфа на глубину, которую позволяет устойчивость пород, в шурф опускается собранный на поверхности каркас и по внешнему периметру каркаса устанавливаются доски (опалубка). Углубка шурфа продолжается на проектную глубину уступа с одновременным осаживанием каркаса и опалубки. Осаживание каркаса производится ударами молотка по нижнему кольцу, а досок –специальным забойником. Длина досок опалубки первого уступа берется с таким расчетом, чтобы над устьем шурфа на высоте 1 м образовался защитный барьер – ограждение шурфа. Пространст-

во между крепью и стенками шурфа забутовывается.

Последующие уступы проходятся аналогично первому. При этом опалубки

смежных уступов перекрываются на величину не менее 15 см.

Первый каркас с помощью стяжек крепится к проходческой раме, а последующие, смежные секции каркасов, соединяются стяжками между собой.

Р ИС. УСТАНОВКА ЗВЕНА КАРКАСНО-ОПУСКНОЙ КРЕПИ.

9. Проветривание шурфов

Проветривание шурфов глубиной до 5 м обеспечивается за счет естественной диффузии. При проходке шурфов глубиной до 10 м, для повышения эффективности естественной вентиляции в районах с постоянными сильными ветрами используются деревянные щиты и раструбы , которые устанавливаются над устьем шурфа против движения ветра.

Более глубокие шурфы проветриваются только искусственным способом с помощью, как правило, портативного вентилятора СВЦ-78М и матерчатых прорезиненных труб диаметром 200 мм, или металлических труб диаметром до 100 мм. Общепринятая схема вентиляции – нагнетательная. Вентилятор размещается на расстоянии не менее 10 м от устья шурфа, а конец трубопровода – не далее 3-5 м от забоя шурфа.