Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
otchet11.doc
Скачиваний:
16
Добавлен:
20.09.2019
Размер:
244.74 Кб
Скачать

3.2.3. Перечень технических данных насосов общесудовых систем в табличной форме.

Тип насоса

Производительность

в м3

Напор

Характер всасывания

Тип смазки

Способ регулировки напора

Применения на судне

Центробежный

8НД – 6х1

175

75 Н, м. вод. ст.

самовсасывающий

Масло М – 10, Г – 2

задвижкой

Два грузовых насоса 1450 об/мин

Поршневой ЭНП – 7/3

84

10 кгс/см2

самовсасывающий

Масло М – 10, Г – 2

задвижкой

Зачистной насос 1450 об/мин

Центробежный

4К – 6

117

70 Н, м. вод. ст.

самовсасывающий

Масло М – 10, Г – 2

задвижкой

Пожарный насос 3000 об/мин

Центробежный

НЦС – 1

120

20 Н, м. вод. ст.

самовсасывающий

УС ГОСТ 1033 – 51

задвижкой

Балластный насос 1500 об/мин

Центробежный

НЦС – 3

8

21,7 Н, м. вод. ст.

самовсасывающий

УС ГОСТ 1033 – 51

задвижкой

Осушительный насос 3000 об/мин

Центробежный

ВКС – 2 / 26

7,2

26 Н, м. вод. ст.

самовсасывающий

ЦИАТИМ – 203 ГОСТ 8773 – 63

задвижкой

Забортной воды насос, циркуляционный насос 1450 об/мин

Центробежный

ЛК 15 – 2

2,16

24,5 Н, м. вод. ст.

самовсасывающий

Пресс солидола ГОСТ 4366 – 76

задвижкой

Насос искрогашения 1450 об/мин

Шестеренчатый Ш и ШФ

1,4

14 кгс/см2

самовсасывающий

Самосмазывающий

Пробкой

Масло и топливо перекачивающий насосы 1500 об/мин

Центробежный

СЦ – 1,5/I

1,5

3,5 кгс/см2

самовсасывающий

Самосмазывающий

Пробкой

Масленый и топливный насос сепараторы 3000 об/мин

3.2.4. Краткое описание судовой котельной установки, электрическая схема управления.

Судовая котельная установка предназначена для обогрева жилых и бытовых помещений на судне и для подогрева воды потребляемой в системе бытового водоснабжения, а так же для обогрева главных дизелей и дизель – генераторов во время их остановки на длительный срок (более суток) в холодное время.

В состав котельной установки входят котел типа КОАВ – 200 и утиль котел. Оба котла работают независимо от друг друга, но их системы трубопроводов связанны между собой. Так же они могут работать вместе при необходимости. Но в основном на ходу судна при работе главных дизелей работает утиль котел, на стоянке при остановки главных дизелей он функционировать не может и тогда при необходимости включают котел КОАВ – 200.

3.2.5. Краткое описание вспомогательного и утилизационного котлов и их технические характеристики.

Котлоагрегат КОАВ – 200 состоит из котла, обслуживающих механизмов, аппаратуры, системы автоматического управления, защиты и сигнализации и контрольно измерительных приборов. Котел водогрейный КОАВ – 200 представляет собой огнетрубный котел. Горячие газы от сгорающей в топке топлива подаваемого форсункой, проходит по трубкам которые расположены внутри котельной емкости с водой в ней трубы горячие газы отдают тепло воде и входят в атмосферу. При этом вода нагревается до нужной температуры после этого котельная автоматика отключается и котел перестает нагревать воду больше определенной температуры, при уменьшении температуры воды срабатывает автоматика котла и котел снова начнет нагревать воду.

Теплопроизводительность котла составляет 2*105 ккал/ч. Давление топлива перед форсункой должно быть равным 1,6 МПа, а рабочее давление воды в закрытой системе должно поддерживать равным 0,1 МПа. Котел может работать как на дизельном топливе по ГОСТу 305 – 82 так же и на моторном ДТ ГОСТ – 1667 – 68. расход соответственно 22 кг/ч или 23,3 кг/ч. Наибольшая температура воды на выходе для закрытой системы 1000С, для открытой системы 850С. Температура уходящих газов не должна превышать 3000С. Поверхность нагрева котла составляет 7м2, КПД не менее 90%. Аппаратура системы автоматического управления, защиты и сигнализации работает на переменном напряжении равном 220 В, потребляемая мощность не более 3 кВт.

Утиль котел представляет собой емкость с водой, через нее проходят выхлопные трубы двух главных дизелей они омываются водой, вода нагревается за счет отработавших газов. Задвижкой в выхлопной трубе можно регулировать работу утиль котла, при одном положении задвижки отработавшие газы выходят в атмосферу минуя утиль котел, при другом через утиль котел.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]