Диктуй хорошо)))))))))))))))))))))))))))))

1. Технология изготовления деталей класса вал. Характеристика валов.

В технологии машиностроения в понятие валы принято включать собственно валы, оси, пальцы, штоки, колонны и другие подобные детали машин, образованные наружными поверхностями вращения при значительном преобладании длины над диаметром.

Валы могут иметь шпоночные пазы, лыски, осевые и радиальные отверстия.

Класс валов подразделяется на подклассы и группы:

Гладкие валы: к ним относятся оси, валы с наибольшим перепадом ступеней,

а) плунжера, оси и.т.д. б) Ступенчатые валы: в) Валы с ломаной осью:

г) Шлицевые валы валы-шестерни, д) Пустотелые валы

2.Материал и методы получения заготовок для валов.

Валы в основном изготовляют из конструкционных и легированных сталей, к которым предъявляются требования высокой прочности, хорошей обрабатываемости, малой чувствительности к концентрации напряжений, а также повышенной износостойкости.

Заготовки получают отрезкой от горячекатаных или холоднотянутых нормальных прутков и непосредственно подвергают механической обработке.

Методы пластической деформации получения заготовок: ковка, штамповка, периодический прокат, обжатие на ротационно-ковочных машинах, электровысадка.

В крупносерийном и массовом производстве преобладают методы получения заготовок с коэффициентом использования металлов от 0,7 и выше (отношение массы детали к норме расхода металла), доходящего в отдельных случаях до 0,95.

3.Технологические задачи изготовления валов.

Точность размеров. Точными поверхностями валов являются, как правило, его опорные шейки, поверхности под детали, передающие крутящий момент.

Точность формы. Наиболее точно регламентируется форма в продольном и поперечном сечениях у опорных шеек под подшипники качения.

Точность взаимного расположения поверхностей. Для большинства валов главным является обеспечение соосности рабочих поверхностей, а также перпендикулярности рабочих торцов базовым поверхностям.

Качество поверхностного слоя. Шероховатость базовых поверхностей обычно составляет Rа =3,2...0,4 мкм, рабочих торцов Rа = 3,2...1,6 мкм,остальных несоответственных поверхностей Rа =12,5...6,3 мкм. Валы могут быть сырыми и термообработанными.

4.Методы черновой обработки наружных цилиндрических поверхностей.

Обработка на токарных станках

Обработка на токарно-карусельных станках

Обработка на токарно-револьверных станках

Обработка на токарных многорезцовых станках и копировальных полуавтоматах

Обработка на одношпиндельных и многошпиндельных токарных автоматах и полуавтоматах

Фрезерование и протягивание

5.Методы чистовой обработки наружных цилиндрических поверхностей.

Тонкое (алмазное) точение(для отделки де­талей из цветных металлов и сплавов)

Шлифование наружных поверхностей деталей типа тел вращения производят на круглошлифовальных, торцекруглошлифовальных станках, бесцентрово-шлифовальных полуавтоматах и автоматах как высокой, так и особо высокой точности.

Шлифование - основной метод чистовой обработки наружных цилиндрических поверхностей.