Особенности ответственности частного перевозчика. Общие и частные аварии.

Морской перевозчик отвечает за не сохранность или просрочку доставки груза при наличии его вины. Он освобождается от ответственности если докажет что просрочка или недоставка груза произошла в следствие:

• Непреодолимой силы

• Опасности или случайности на море, спасание человеческой жизни, судов, грузов; пожара возникшего не по вине перевозчика; действий или распоряжения властей; военных действий и народных волнений; действий или упущений отправителя или получателя; скрытым недостатком груза его свойств естественной убыли; незаметно недоставка в тары или упаковки; забастовки вызвавшие приостановление работы.

При заграничных перевозках перевозчик не отвечает за не сохранность если докажут что она произошла вследствие действий или упущения капитана прочих лиц судового экипажа и лоцмана в сопровождении или управлении судном (навигационная ошибка).

Хотя здесь имеется вина перевозчика, ответственность он не несет. Это правило не применяется при не сохранности или просрочки доставки груза при каботаже морской перевозчик не несет ответственности за не сохранность груза превышающего в исправных грузовых помещениях с исправными пломбами отправителя в исправной таре перевозимого в сопровождении отправителя или получателя если последний не докажет что не сохранность произошла по вине перевозчика. От мер и имущественной ответственности, предусмотренных кодексом торгового мореплавания, следует отличать случаи распределения убытков между участниками морской перевозки, которые мерами ответственности не являются. Убытии понесенные перевозчиком или грузовладельцем называю аварией.

Авария – это не техническое, а юридическое понятие. Кодекс различает общую и частную аварию. Общая авария это убытки, понесенные вследствие произведенных намеренных и разумных чрезвычайных расходов в целях спасения судна, фрахта и перевозимого груза от общей для них опасностей. Убытки от общей аварии распределяются соразмерно их стоимости. К общей аварии относятся: убытки от выбрасывания груза или принадлежности судна за борт, от повреждения судна или груза при принятии мер общего спасения; убытки, причиненные судну или грузу при тушении пожара на судне; убытки судна, вызванные посадкой на мель;

Частная авария – это убытки, причиненные судну грузу не попадающие под общую аварию. Убытки несет тот, кому они причинены или тот, кто виновен в их причинении

Расчет убытков по общей аварии называется диспашей состоящей при торгово-промышленной палате.

-10-

Претензии и иски по перевозкам.

До предъявления до перевозчика иска вытекающего из перевозки груза обязательно предъявление ему претензий предусмотренных транспортными уставами и кодексами. Суть претензионного порядка заключается в следующем, что стороны спорного порядка обязаны принять все меры, для того чтобы урегулировать возникшие между ними обстоятельства. Претензионный порядок считается заключенным если претензия заявлена надлежащим образом; заявлена к надлежащему перевозчику; к претензии приложены документы подтверждающие право требования клиента . уставы и кодексы предусматривают сроки предъявления на железнодорожном или воздушном транспорте в течении 6 месяцев, а претензия по уплате штрафов в течении 45 дней.

Указанные сроки исчисляются:

1. по претензии относительно к полной утрате груза по истечении 30 дней со дня окончания срока его доставки, а при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении по истечении грузов в прямом смешанном сообщении по истечении 4 месяцев со дня приемке грузов к перевозке на воздушном транспорте по истечении 10 дней срока доставки

2. по претензии связанной с повреждением или частичной утратой груза, а также с просрочкой его доставки со дня выдачи груза

3. по претензии связанной с невыполнением принятой заявки по истечению срока установленного для уплаты штрафа на ж/д указанный срок исчисляется по истечению 5 дней с момента взыскания штрафа. На воздушном и речном транспорте такие сроки не установлены. Со дня наступления событий послуживших основанием для определения претензий. Право на предъявление претензий имеют в случае утраты груза – грузополучатель (грузобходитель) при условии предъявления накладной грузовой квитанции либо при условии предоставления подтверждения банком или иной кредитной организацией об оплате. Отметку о не прибытии груза в станции назначения обязаны сделать. В случае недостачи или не предоставлении груза грузоотправитель (грузополучатель) при условии представлении транспортной накладной или коммерческого найма и т.д.

Право на предъявление претензий предоставляется страховщику, который выплатил страховое возмещение грузоотправителю или грузополучателю. По штрафам за невыполнение заявок грузоотправителем претензии предъявляются к транспортному предприятию к пункту отправления.

Когда перевозки выполняются несколькими транспортными организациями претензии направляются предприятию пункта назначения. Иски могут быть предъявлены к перевозчику в случае полного или частичного отказа удовлетворить претензию либо неполучение ответа в 30-дневный срок. Несоблюдение порядка лишает организацию возможности взыскания с перевозчика ущерба или штрафа, арбитражные суд оставляют без рассмотрения. Срок исковой давности устанавливается в 1 год.

-11-