51. Смена сп машиной мсп.

Несамоходная машина МСП предназначена для смены одиночных СП с деревянными брусьями типов Р65,Р50 и Р43 марок 1/9 и 1/11. Она производит транспортирование( с помощью локомотива), собранных на производственной базе блоков, к месту работ, смену старогодного СП, транспортирование снятых блоков и выгрузку их на базе. Машина МСП состоит из двух 4- осных платформ ГП до 60 т, оборудованных фермами, образующими подкрановый путь для грузовой каретки и треугольными фермами, служащими стенками для опирания на них блоков СП, вспомогательных механизмов для поперечного смещения пролетной фермы и обводного блока для ее продольного смещения. При помощи этих механизмов ферму приводят в рабочее или транспортное положение.Для приведения в рабочее положение платформы расцепляют, локомотивом отодвигают одну из них до тех пор, пока конец пролетной фермы не совпадет с шарнирными соединениями фермы на другой платформе. Затем механизмами пролетную ферму сдвигают и соединяют с фермой 2 платформы. При этом образуется единый подкрановый путь для передвижения грузовой каретки с одной платформы на другую. На треугольных фермах размещены противовесы для уравновешивания односторонних нагрузок на платформы от каретки и блоков СП. Для приведения машины в транспортное положение каретку закрепляют на левой платформе, пролетную ферму разъединяют в местах шарнирного соединения ее с фермой на правой платформе, затем механизмами сдвигают пролетную ферму внутрь и передвигают ее на правую платформу с примеменением локомотива. На платформе пролетная ферма передвигается на катковых тележках. После сцепки платформ подготавливают машину для транспортирования. Грузовая каретка снабжена механизмами: для подъема и опускания стрел и сменяемых блоков, для выдвижения штанг, для привода механизма передвижения.

Для перевозки блоки СП размещают на платформах в пределах габаритов погрузки. Первым грузят блок стрелки с помощью крана и грузят на опорную площадку, затем грузят блоки переводных путей и крестовины. Последний устанавливают в карман рамы платформы. Блоки, каретку и пролетную ферму закрепляют транспортными креплениями. После прибытия к месту работ машину приводят в рабочее положение и устанавливают ее над сменяемым блоком. Вдоль машины блоки перемещают в вертикальном положении, удерживая грузоподъемным механизмом каретки. Для укладки блоки переводят в горизонтальное положение, поворачивая их вокруг захватов штанг. Первым заменяют блок с крестовиной. Старогодный блок поднимают и переводят в вертикальное положение грузоподъемными механизмами каретки, перемещают его с кареткой на незагруженную платформу и устанавливают, опирая на треугольную ферму. В этом положении брусья блока выходят за пределы габарита погрузки. Блок нового СП укладывают на место старого при помощи полиспаста и штанг. После укладки крестовинного блока и сболчивания стыков машину передвигают по уложенному блоку и заменяют блок переводной кривой, а затем блок рамных рельсов с остряками. Для вписывания блоков старого перевода в габарит погрузки их перевозят грузовой кареткой на освободившуюся платформу и устанавливают в установленном порядке.

До начала работы машины МСП на участке с электрической тягой снимают напряжение в контактной сети.

Работы по смене СП с деревянными брусьями делятся на подготовительные, основные и заключительные. Подготовительные и заключительные работы выполняют в интервалах времени между проходами поездов без нарушения графика движения. Для основных работ предоставляется «окно» прод-ю 2ч. Более выгодно заменить СП под прикрытием «окна», предоставляемого для ремонта пути на соседнем перегоне.