- •1. Метод и задачи регионалистики.
- •5) Картографический метод;
- •6) Системный анализ;
- •7) Программно-целевой метод.
- •2. Регионализация, понятие о регионе, виды регионов.
- •3. Государственная региональная политика и ее аспекты.
- •4. Единый народохозяйственный комплекс Северо-Западного федерального округа.
- •5. Классификация отраслей хозяйства по назначению продукции и по характеру предметов труда.
- •6. Особенности отраслевой и территориальной структуры народного хозяйства Северо- Западного федерального округа.
- •7. Современное состояние управления енхк.
- •8. Понятие об эффективности размещения промышленных предприятий.
- •9. Формы территориальной организации промышленности.
- •10. Топливно-энергетический комплекс Северо-Западного федерального округа (тэк).
- •11. Значение тэк в народном хозяйстве и его связь с другими комплексами.
- •12. Значение металлургического комплекса и его роль в народном хозяйстве.
- •13. Основные фонды, региональные особенности развития металлургического производства.
- •14. Машиностроительный комплекс и его особенности.
- •15. Специфика химико-лесного комплекса и его значение в народном хозяйстве.
- •16. Строительный комплекс, его состав и структура.
- •17. Понятие стройиндустрии и ее особенности.
- •18. Легкая промышленность и ее сущность.
- •19. Состав агропромышленного комплекса.
- •20. Особенности сельского хозяйства на Северо-Западе.
- •21. Основные факторы размещения апк.
- •22. Роль транспорта в народном хозяйстве страны.
- •23. Технико-экономические особенности видов транспорта.
- •24. Показатели, характеризующие работу транспорта.
- •25. Уровень развития и показатели обеспеченности транспортом территории.
- •26. Природно-ресурсный потенциал Северо-Западного федерального округа России.
- •27. Классификация природных ресурсов.
- •28. Закономерности и принципы размещения производительных сил.
- •29. Агломерирование производства и населения.
- •30. Население как составляющая региона (город, поселок).
- •31. Демографические проблемы.
- •32. Характеристика национального состава региона.
- •33. Характеристика профессионального состава региона.
- •34. Трудовые ресурсы и их размещение.
- •35. Национальный состав Северо-Западного федерального округа России.
- •36. Приграничные территории, проблемы и формы территориального управления.
- •37. Свободные экономические зоны и их характеристики.
- •38. Региональные особенности размещения населения.
- •39. Характеристика Северо-Западного региона (сравнительный анализ).
- •40. Характеристика Северного региона (сравнительный анализ).
- •41. Характеристика города Санкт-Петербург (сравнительный анализ).
- •42. Характеристика Ленинградской области (step - анализ).
- •43. Характеристика Псковской области (step - анализ).
- •44. Характеристика Новгородской области (step - анализ).
- •45. Характеристика Калининградской области (step - анализ).
- •46. Характеристика Вологодской области (step - анализ).
- •47. Характеристика Мурманской области (step - анализ).
- •48. Характеристика Архангельской области (step - анализ).
- •49. Характеристика Республики Карелии (step - анализ).
- •50. Характеристика Республики Коми (step - анализ).
- •51. Характеристика Ненецкого автономного округа (step - анализ).
23. Технико-экономические особенности видов транспорта.
Вид транспорта |
Особенности транспорта |
Сфера применения |
|
Достоинства |
Недостатки |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
1. Железнодорожный |
Высокая провозная и пропускная способность; регулярность перевозок; невысокая себестоимость перевозок |
Большие капиталовложения на сооружение пути; большие затраты металла |
Практически не ограничена |
2. Морской |
Обеспечивает массовые межконтинентальные перевозки грузов; низкую себестоимость; практически неограниченную пропускную способность |
Зависимость от естественно-географических и навигационных условий, создание портового хозяйства |
Практически не ограничена |
3. Речной |
Высокая провозная способность; невысокая себестоимость перевозок; небольшие капиталовложения на организацию судоходства |
Неравномерность глубин, сезонность работы, небольшая скорость перевозки |
Практически не ограничена |
4. Автомобильный |
Большая маневренность и подвижность; высокая скорость доставки груза; небольшие капиталовложения в освоение малого грузооборота на короткие расстояния |
Низкая производительность труда; низкий уровень эксплуатационных показателей; плохое состояние дорожной сети |
На короткие расстояния до 300 км |
5. Воздушный |
Высокая скорость доставки; самый короткий путь следования |
Высокая себестоимость перевозки |
Практически не ограничена |
24. Показатели, характеризующие работу транспорта.
Показатели перевозочной работы. Различают показатели количественные (объемные) и качественные. Такое деление достаточно условно, так как в принципе каждый количественный показатель характеризует известное качество, и наоборот. Однако данная классификация установилась.
К категории количественных показателей относятся:
- перевозка грузов в тоннах (т);
-грузооборот в тонно-километрах (ткм);
-перевозка пассажиров (чел.);
- пассажирооборот в пассажиро-километрах (пасс.-км).
1. Эксплуатационные показатели водных судов:
- водоизмещение определяется массой или объемом воды, вытесняемой плавающим судном;
- грузоподъемность - перевозочная способность данного судна;
- грузовместимость - способность судна вместить груз определенного объема.
2. Эксплуатационные показатели ж/д состава:
- грузоподъемность;
- вместимость;
- техническая норма загрузки - это согласованное с грузоотправителем количество груза, которое может быть загружено в данный .вагон при наилучшем использовании его грузоподъемности и вместимости.
3. Автомобильный транспорт характеризуется показателями эксплуатационно-технического качества, которые вместе с данными по конкретным условиям эксплуатации служат для выбора подвижного состава той или иной марки.
К таким показателям относятся характеристики автомобиля по его габаритам, массе, грузоподъемности, проходимости, скорости и другим динамическим качествам, устойчивости и маневренности и, наконец, по экономичности. Эффективность использования автомобильного транспорта определяется такими показателями, как себестоимость перевозок, их производительность, энергоемкость и др.