Московский Авиационный Институт

(государственный технический университет)

Кафедра 301

«Динамика полета»

Домашняя работа

Выполнил:

студент гр. 03-304

Рослов Н.И.

Проверил:

Елисеев В. Д.

Москва 2012г.

Задание

b_a = 4,3 м - средняя аэродинамическая хорда

S_кр = 115 м² - площадь крыла

l = 29 м - размах крыльев

L = 33 м - длина самолета

d_ф = 2,9 м - диаметр фюзеляжа

l_г.о. = 14,14 м - длина горизонтального оперения

S_г.о. = 30,18 м² - площадь горизонтального оперения

S_р.в. = 6,417 м² - площадь рулей высоты

m = 41500 кг - масса самолета

ΔCy= 0.04

ΔCx= 0.0006

Для построения сетки потребных тяг: 0 <  < 15,  = 0, 3, 6

Для ограничения допустимых режимов полета: Р₀ = 100 кН при V = 0

P₀ = 80 кН при V = 300 м/с

Для построения балансировочных кривых: m_z(, _в) = 0,0565

при _в = 0  = 1⁰ m_z(, _в) = 0,16

 = 5,8⁰ m_z(, _в) = 0

_в = 0, 5, 10

Для определения динамических коэффициентов:

V_кр < V < V_max H = 5500м

Таблица 1 Таблица 2

^0	СYа	СХа		Н [км]	а [м/с]	 [кг/м^3]	g [м/с^2]
0	-0,08	0,018		0	340,3	1,225	9,81
1	0,01	0,018		1	336,6	1,11	9,81
2	0,1	0,0185		2	332,5	1,01	9,8
3	0,19	0,019		3	328,6	0,91	9,79
4	0,28	0,0195		4	324,6	0,82	9,79
5	0,37	0,0205		5	320,5	0,74	9,79
6	0,46	0,025		6	316,4	0,66	9,79
7	0,55	0,03		7	312,3	0,59	9,78
8	0,64	0,03		8	308,1	0,526	9,78
9	0,73	0,044		9	303,1	0,467	9,78
10	0,82	0,055		10	299,5	0,414	9,77
11	0,91	0,066		11	295,2	0,365	9,77
12	1,0	0,077		12	295,2	0,312	9,77
13	1,08	0,089		13	295,2	0,267	9,77
14	1,15	0,101		14	295,2	0,228	9,77
15	1,22	0,113		15	295,2	0,195	9,76
16	1,27	0,126		16	295,2	0,167	9,76
17	1,31	0,139		17	295,2	0,142	9,76
18	1,33	0,152		18	295,2	0,122	9,76
19	1,34	0,165		19	295,2	0,104	9,75
20	1,33	0,179		20	295,2	0,089	9,75