- •1 Проектировочный расчет вала на статическую прочность.
- •1.1 Построение расчетной схемы вала.
- •1.2 Построение эпюр внутренних силовых факторов
- •1.3 Расчет диаметра вала.
- •2. Расчет вала на жёсткость.
- •2.1. Расчет прогибов вала в местах установки колёс.
- •2.2. Расчет углов поворотов в опорах.
- •2.3. Расчет прогибов вала в местах установки колёс.
- •3. Расчет вала на усталостную прочность.
- •3.1 Выбор типа соединения в опасном сечении вала
- •3.2 Определение числа расчетных сечений и концентраторов напряжений.
- •3.3 Расчет характеристик цикла для нормальных и касательных напряжений в расчетных сечениях.
- •3.4 Выбор коэффициентов , учитывающих концентрацию напряжений, размер вала, качество обработки поверхности, упрочняющую технологию.
- •3.5 Расчет коэффициента запаса усталостной прочности.
- •3.6 Расчет коэффициента запаса усталостной прочности. Проверка прочности.
2.2. Расчет углов поворотов в опорах.
Сечение B. Третье единичное состояние.
откуда: (Н); (Н);
;
Значит реакции найдены верно.
Участок I (0≤z1≤l1+l2+l3):
(H); (Hм);
По полученным значениям строим эпюру ЭМ3.
Вычислим угловые перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях в сечении В:
(Нм); (Нм);
Полное угловое перемещение в сечении В:
Сечение С. Четвертое единичное состояние.
откуда: (Н); (Н);
;
Значит реакции найдены верно.
Участок I (0≤z1≤l1+l2+l3):
(H); (Hм);
По полученным значениям строим эпюру ЭМ4.
Вычислим угловые перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях в сечении С:
(Нм); (Нм);
Полное угловое перемещение в сечении С:
2.3. Расчет прогибов вала в местах установки колёс.
Определим допускаемое значение прогибов , где , примем .
Будем считать, что в неподвижной опоре В установлен радиально-упорный шариковый подшипник, в подвижной С – радиальный роликовый. Тогда допускаемые углы поворота
Проверим выполнение условий жесткости и :
- в сечении В: ;
- в сечении А: ;
- в сечении D: ;
- в сечении C: .
Уточним диаметр вала
,
Таким образом, из условия жесткости:
- в сечении В: ;
- в сечении А: ;
- в сечении D: ;
- в сечении C: .
Диаметр из условия жесткости примем .
Округлим диаметр по ГОСТ 6636-86 до ближайшего большего значения, то есть d=90(мм).
3. Расчет вала на усталостную прочность.
Выполним расчет вала на усталостную прочность в двух сечениях: в опасном сечении А-в месте установки шкива, и в опоре С месте посадки подшипника.
Выберем характеристики материала 40Х:
Предел прочности:σ=950МПа
Предел текучести: σ=700МПа
Предел выносливости: σ-1=390МПа
τ-1=220МПа
3.1 Выбор типа соединения в опасном сечении вала
В опасном сечении А(шкив). Соединение двумя шпонками и распорной втулкой (Рис 3.1.1)
В сечении С (опора). Фиксация подшипника стопорным кольцом (Рис 3.1.2 )
Определим основные размеры вала
В опасном сечении А:
-диаметр упорного буртика d1=(1,1…1,2)d=(1,1…1,2)90=(99…108)мм
-радиус галтельного перехода r=(0,1…0,2)d=(0,1…0,2)90=(9…18)мм
-размер шпоночного паза по ГОСТ 23360-78 t=9мм b=22мм
В расчетах примем d1=99мм; r=9мм.
В сечении С:
-диаметр упорного буртика d1=(1,1….1,2)d=(1,1…..1,2)90=(99…108)мм
-радиус галтельного перехода r=(0,1…..0,2)d=(0,1…..0,2)90=(9…18)мм
-размер канавки для установки втулки:
ширина проточки b=(0,05…..0,08)d=(0,05…0,08)90=(4,5…7,2)мм
глубина проточки h=(0,03…0,04)d=(0,03…0,04)90=(2,7…3,6)мм
В расчетах примем d1=99мм; r=9мм; b=4,5мм; h=2,7мм
d2=(d1-2*h)=(99-2*2,7)=93,6мм.
Рис 3.1.1 Рис 3.1.2