Расчетно-графическая работа
.doc
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО РЫБОЛОВСТВУ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
по предмету «Метрология, стандартизация и сертификация»
ФП – 261.02
Выполнил: Лаврив Е.Б,
Проверила: Кузнецова Т.В.
МУРМАНСК 2008
Задача №1.
М36 – 6g
п.1. Определим поля допусков резьбы болта и гайки.
Поле допуска резьбы болта 6g, т.е. поля допуска среднего диаметра 6g и поле допуска наружного диаметра 6g. По справочнику Мягкова том 2 подбираем поле допуска гайки:
.
Тогда выбираем посадку
п.2. Подбираем номинальные значения диметров и шаг резьбы:
(наружный диаметр болты и гайки);
(шаг резьбы);
Определим средний диаметр болта и гайки по шагу резьбы:
;
Определим внутренний диаметр болта и гайки по шагу резьбы:
;
п.3. Определим предельные диаметры болта. Определим наибольший и наименьший наружный диаметр болта:
; ;
;
;
Определим наибольшие и наименьшие средние диаметры болта:
; ;
;
;
Наибольшие и наименьшие диаметры болта: и не нормируются.
п.4. Определим предельные диаметры гайки. Определим наибольший и наименьший средний диаметр гайки:
; ;
;
;
Определим внутренние диаметры гайки:
;;
;
Наибольший и наименьший наружный диаметр D гайки не нормируется.
п.5. Изобразим графически схемы расположения посадок:
Задача №3.
Для заданного неподвижного разъемного соединения назначить переходную посадку по : 6 – 206, , .
п.1. Для соединения колеса с валом в редукторе назначаем переходную посадку: .
п.2. Определим следующие значения :
а) Рассчитаем посадку аналитически:
б) Посадка характеризуется мах зазором и мах натягом:
;
;
;
п.3. Определим среднее квадратичное отклонение:
;
п.4. Определим предел интегрирования:
;
По таблице находим интегральную функцию вероятности:
;
п.5. Рассчитаем вероятность натягов и вероятность зазоров в соединении:
т.к. , то ;
;
, таким образом, в соединении вероятность натягов 99%, а вероятность зазоров 1%.
п.6. Изобразим графически схему посадки:
п.7. Для дополнительного крепления применяется шпонка. Назначим допуски и посадки на шпоночное соединение колеса с валом по , равным 24. Определим номинальное значение элементов шпоночного соединения. Выбираем призматическую шпонку исполнения 1.
При , ,
-
Глубина паза на валу, t1
Глубина паза во втулке, t2
4,0
3,3
п.8. Определим допуски посадочных размеров в соединении. Так как соединение колеса с валом относится к серийному производству, выбираем нормальное соединение:
Ширина шпонки: ;
Ширина паза на валу: ;
Ширина паза во втулке: ;
Высота шпонки: ;
Длина шпонки: ;
Паза под шпонку: 12H15(-0,700)
Глубина паза на валу: ;
Глубина паза во втулке: ;
п.9. Выбираем посадку под шпонку:
1. Посадка шпонки в вал по ширине: - переходная;
2. Посадка шпонки во втулку по ширине: .
3. Изобразим графически схему расположения посадок:
Задача №2.
п.1. Определим характеристики подшипника:
По справочнику каталогу подшипник №6-206 шариковый, радиальный, однорядный, ГОСТ-8338-75, особо легкой серии, 6 – ого класса точности.
п.2. Определим режим работы подшипника по отношению динамической эквивалентной нагрузки к динамической грузоподъемности.
, где
V – коэффициент вращения, V=1, так как вращается внутреннее кольцо подшипника.
.
п.3. Определим интенсивность нагрузки:
;
;
при перегрузке 180%;
,т.к. вал полый;
коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки,
, т.к. есть осевая нагрузка.;
п.4. Определим посадку для соединения внутреннего кольца подшипника с валом в редукторе по d. Так как по заданию в редукторе вращается вал, выбираем циркуляционное нагружение; т.е. радиальная нагрузка передается всей посадочной поверхности дорожки качения. Выбираем поле допуска вала по интенсивности нагружения. d=40, подшипник 6-206. Рекомендуемые поля допуска для вала k6, k5. Для циркуляционного нагружения тяжелой работы подшипника с d=30 мм, для вала к6, 4-ого класса точности. Рекомендовано поле допуска для вала к5, выбираем посадку: - с натягом.
Подберем предельные отклонения для полей допуска вала внутреннего кольца подшипника качения:
;
- c натягом,
1.Рассчитать посадку аналитически:
2. Посадка характеризуется мах натягом и мin натягом:
;
;
3. Изобразим графически схему расположения посадок:
Шероховатость посадочных поверхностей вала принимаем по Т.2. стр.296. табл.4.95. При 6 классе точности подшипника и d=30, Ra=0,63 Эта шероховатость достигается обтачиванием продольной подачей тонким алмазом.
Допуски формы и расположения поверхности вала под подшипник качения подбираем по сборнику стандартов по подшипникам качения:
п.5. Определим посадку для соединения наружного кольцо подшипника с отверстием корпуса по D=62 Так как по заданию в редукторе вращается вал, то выбираем местное нагружение. Поле допуска отверстия корпуса подбираем по Т.2.стр.289.табл.4.93.
При тяжелом режиме работы подшипника и 6-ом классе точности, поле допуска для отверстия корпуса Js6, тогда посадка будет: .
Подберем предельные отклонения для отверстия корпуса и наружного кольца подшипника качения: .
; Т.2.стр.276.табл.4.83.
Изобразим посадку графически: