- •Привод ленточного конвейера
- •Содержание
- •1 Кинематический расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Определение общего передаточного отношения привода и разбивка его по ступеням
- •1.3 Определение угловых скоростей и частот вращения валов привода Согласно кинематической схеме:
- •2 Определение вращающих моментов действующих на валах привода
- •3 Расчет зубчатых передач редуктора на контактную и изгибную прочность
- •3.1 Проектный расчёт на контактную прочность зубчатой передачи тихоходной ступени редуктора
- •3.1.1 Определение коэффициента ψba 3-4
- •3.1.2 Определение коэффициента кн β3-4
- •3.1.3 Определение расчетного допускаемого контактного напряжения материала колес
- •3.1.4 Определение межосевого расстояния
- •3.1.5 Определение предварительных геометрических параметров зубчатой передачи 3-4
- •3.2 Проверочный расчет на контактную прочность поверхности зубьев колес передач 3-4
- •3.3 Проверочный расчет на контактную прочность зубьев колес передачи 3-4 при перегрузках.
- •3.4 Проверочный расчет на изгибную прочность зубьев колес передачи 3-4
- •3.5 Расчет зубчатых передач по программе zub.
- •4 Эскизное проектирование редуктора
- •4.1 Конструирование валов
- •4.1.1 Конструирование входного вала
- •4.1.2 Конструирование промежуточного вала
- •4.1.3 Конструирование тихоходного вала
- •4.2. Предварительный подбор подшипников качения
- •4.3. Расчет шпоночного соединения
- •4.3.1 Расчет шпоночного соединения тихоходного вала
- •4.3.2 Расчет шпоночного соединения промежуточного вала
- •4.4 Конструирование зубчатых колес
- •4.4.1 Зубчатое колесо тихоходного вала
- •4.4.2 Зубчатое колесо промежуточного вала
- •5. Расчет на долговечность подшипников качения промежуточного вала
- •5.1 Составление расчетной схемы промежуточного вала
- •5.2. Определение модулей сил действующих в передачах 1-2 и 3-4
- •5.3. Определение реакций, действующих в местах расположения подшипников
- •5.4 Подбор подшипников по динамической грузоподъемности и долговечности
- •6 Расчет промежуточного вала на статическую прочность и сопротивление усталости
- •7 Назначение расчет и анализ посадок
- •7.1 Расчет посадки с натягом соединения промежуточный вал – колесо
- •7.1.1 Анализ посадки с зазором
- •7.1.2 Анализ посадки с натягом
- •8 Конструирование корпуса редуктора
- •9 Смазка
- •9.1 Выбор смазочных материалов
- •9.2 Смазывание подшипников
- •10 Проектирование привода
- •10.1 Выбор муфты
- •11 Сборка редуктора
- •Список используемой литературы:
1 Кинематический расчет привода
Задачи кинематического расчета привода включают:
- выбор электродвигателя,
- определение передаточного отношение редуктора и разбивка его по ступеням,
- определение частот вращения и угловых скоростей валов привода (рис.1).
1.1 Выбор электродвигателя
Для машин заданного типа применяют асинхронные электродвигатели переменного тока, которые выбирают по следующим характеристикам:
1. - требуемая мощность электродвигателя (кВт);
2. - частота вращение вала электродвигателя (об/мин).
Д ля решения задачи выбора строится расчетная схема с обозначениями:
1 – Шестерня быстроходной ступени;
2 – Колесо быстроходной ступени;
3 – Шестерня тихоходной ступени;
4 – Колесо тихоходной ступени;
I – вал двигателя;
II – вал входной;
III – вал промежуточный;
IV – вал выходной;
V – вал барабана;
рис.1
Для выбора электродвигателя определяем требуемую его мощность и частоту вращения.
Определим мощность, развиваемую на барабане:
Где - угловая скорость барабана,
- момент вращения барабана.
Требуемая мощность двигателя:
Где - общий КПД привода, который определяется произведением частных КПД элементарных механизмов:
,
где - КПД муфты согласно табл. [1,с.6] ;
- КПД подшипников согласно табл. [1,с.6] ;
- КПД зубчатой пары согласно табл. [1,с.6] ;
.
Тогда требуемая мощность электродвигателя будет рассчитываться по следующей формуле:
.
Частота вращения барабана:
об/мин.
Далее по табл. 24.9 [1,с.417] подбираем электродвигатель с требуемой мощностью и частотой вращения ротора ближайшим к и . При подборе Р допускается перегрузка двигателя до 8 %. Выбираем двигатель = 4 кВ.
Рекомендуется выбирать электродвигатель с меньшей высотой h (высоты оси вала от опорной поверхности лапок двигателя), с большей частотой вращения вала. Так как масса, размеры и стоимость такого двигателя меньше.
Частота вращения вала электродвигателя назначается с учетом кинематической возможности привода, которая определяется его общим передаточным отношением:
;
.
Кинематическая возможность двухступенчатого цилиндрического редуктора: .
Общее передаточное отношение не многим больше 50 поэтому согласно таблице 24.9 [1,с.417] выбираем асинхронный двигатель 4А112М2У3: кВт,
1.2 Определение общего передаточного отношения привода и разбивка его по ступеням
Общее передаточное отношение редуктора:
,
где - передаточное отношение быстроходной ступени редуктора;
- передаточное отношение тихоходной ступени редуктора.
Для двухступенчатого редуктора по развернутой схеме согласно таблице 1.3 [1,с.8]:
,
;
1.3 Определение угловых скоростей и частот вращения валов привода Согласно кинематической схеме:
об/мин, тогда:
1/с;
об/мин;
1/c;
об/мин;
1/c.
2 Определение вращающих моментов действующих на валах привода
Вращающий момент ( ) на приводном валу определяется по формуле:
Нм;
Момент на валу тихоходной ступени редуктора:
Нм;
Момент на валу III определяется по формуле:
Нм;
Момент на валу быстроходной ступени определяется по формуле:
Нм;
Момент на валу I:
Hм.