Контрольні питання:

1. Внаслідок якої несправності стрілка спідометра або тахометра не відхиляється від нульового ділення?

2. Внаслідок якої несправності виникає різке коливання стрілки спідометра (тахометра)?

3. До чого приведе обрив поганий контакт провідника, що з’єднує електричний датчик та покажчик спідометра?

4. До чого приведе розмагнічування магніту швидкісного вузла?

5. Як можна перевірити спідометр на автомобілі?

ВИСНОВОК:

Лабораторна робота № 13

Тема: Вивчення будови та роботи приладів освітлення. Ознайомлення з методами перевірки технічного стану приладів освітлення.

Мета роботи : Детальне вивчення будови приладів освітлення і набуття практичних навиків по методам перевірки їх технічного стану.

Зміст роботи: 1. Ознайомитись з технікою безпеки при виконанні даної роботи.

2. Ознайомитись з будовою, дією та застосування фар головного освітлення.

3. Ознайомитись з будовою , дією та застосування протитуманних фар та фар спеціального призначення.

4. Ознайомитись з будовою, дією та застосування ламп автомобільних фар.

5. Ознайомитись з будовою, дією та застосування вимикачів, перемикачів і т.д.

Обладнання робочого місця:

1. Плакати по темі.

2. Фари двофарної системи освітлення:

а) круглі;

б) прямокутні;

3. Фари протитуманні.

4. Фари-прожектори.

5. Лампи- фари.

6. Додаткові фари.

7. Комплект ламп.

8. Вимикачі, перемикачі.

9. Діючі “Фари головні”

Методика і послідовність виконання роботи

1. При виконанні лабораторної роботи необхідно дотримуватися наступних правил техніки безпеки і технічних вимог:

- всі прилади та обладнання на робочому місці повинні бути розміщенні у відповідності з порядком їх огляду та перевірки технічного стану на робочому місці не повинно бути ніяких сторонніх предметів, що не мають відношення до даної роботи;

- інструменти завжди повинні бути чистими, сухими і справними;

- всі інструменти щоденно перед початком роботи необхідно оглянути і випадку несправності , замінити їх справними;

- гайкові ключі повинні строго відповідати розміру гайок і головок болтів; щоб уникнути травм необхідно використовувати при розбирально-збиральних роботах лише ті інструменти, що призначені для виконання відповідних робіт.

2. Ознайомлення з будовою, дією та застосуванням круглих фар головного освітлення (Мал.1а.).

(Двофарна система освітлення)

2.1.Розібрати круглу автомобільну фару у відповідній послідовності:

а) викрутити гвинт кріплення зовнішнього обідка і зняти зовнішній обідок;

б) дещо відпустити три гвинти кріплення внутрішнього обідка;

в) натиснути рукою на розсіювач і, повернувши оптичний елемент вліво, вийняти його з корпусу фари;

г) від’єднати контактну колодку з провідниками від патрона і вийняти патрон та лампу.

При цьому для зняття патрона необхідно натиснути на нього пальцями і повернути вліво.

д) від’єднати пружини від тримача оптичного елемента і вийняти з корпуса фари тримач разом із оптичним елементом.

Оптичний елемент не розбирати.

Мал.1. Конструкція фари:

а — круглої: 1 — розсіювач;

2 — обід; 3, 13 — регулювальні гвинти;

4 — корпус;5— тримач оптичного елемента;

6 — відбивач; 7 — екран;

8 — лампа; 9 — вузол кріплення; 10 — штекерна колодка;

11 — провідники;

12 — гвинти кріплення;

б — прямокутної:

1— кожух; 2 — розсіювач;

3 — гвинт кріплення;

4 — регулюваль­ний гвинт;

5 — лампа габаритного вогню;

6, 7 — провідники;

8 — штекерна колод­ка;

9 — вузол кріплення;

10 — корпус; 11 — лампа фари