- •3)Всостав науки экономичеосойтеорииашочаются:
- •Раздел I
- •Глава 1. Особенности экономического развития стран Древнего Востока
- •Глава 2. Античное рабовладение
- •Раздел I
- •Раздел I
- •§1. Экономическое развитие Древней Греции
- •Раздел I
- •§2. Экономическое развитие Древнего Рима
- •Раздел I
- •§3. Кризис рабовладельческой системы
- •Раздел I
- •Раздел I
- •Раздел II
- •Раздел II
- •§2. Сельское хозяйство Западной Европы в период развитого феодализма (XI-XV вв.)
- •Раздел II
- •Раздел II
- •Раздел II
- •§3. Средневековый город
- •Раздел II
- •Раздел II
- •Раздел II
- •§4. Экономические причины и последствия Великих географических открытий
- •Раздел II
- •Раздел II
- •Раздел II
- •Глава 2
- •§1. Первобытное хозяйство восточных славян и его разложение
- •Раздел II
- •§2. Формирование феодализма в Киевской Руси
- •Раздел II
- •§3. Ремесло и торговля
- •Раздел II
- •§4. Экономическая основа феодальной раздробленности
- •Раздел II
- •§ 1. Причины объединения русских княжеств
- •§2. Переход к поместью и его следствия
- •Раздел II
- •§3. Закрепощение крестьян
- •Раздел II
- •Раздел II
- •§4. Город, ремесло и промыслы
- •§5. Государственная промышленность. Рождение мануфактуры
- •Раздел II
- •§6. Образование всероссийского рынка
- •Раздел II
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§2. Мануфактурный период в Англии
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§3. Развитие капитализма в Голландии
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Глава 2
- •§1. Крепостная мануфактура
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§2. Государство и промышленность
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§3. Развитие сельского хозяйства
- •§4. Торговля и финансы
- •Раздел III
- •§5. Кризис феодально-крепостнической системы
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§ 6. Транспорт, торговля, финансы
- •Раздел III
- •§7. Ликвидация крепостного права
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Глава 3
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§2. Экономический подъем Англии в XIX веке
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§ 1. Первоначальное накопление
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§2. Экономические преобразования Великой французской революции
- •Раздел IV
- •§3. Особенности экономического развития Франции в 1813-1870 гг.
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§ 1. XVII век: причины экономической отсталости
- •§2. Прусский путь развития капитализма в сельском хозяйстве
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§3. Промышленный переворот
- •Раздел IV
- •Глава 4
- •§ I. Хозяйство английских колоний в Америке
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§2. Американский путь развития капитализма в сельском хозяйстве
- •Раздел IV
- •§ 3. Особенности промышленного переворота
- •Раздел IV
- •§4. Экономические причины и последствия гражданской войны
- •Раздел IV
- •§1. Расслоение крестьянства
- •Раздел IV
- •§2. Переход помещиков от барщинной системы к капиталистической
- •Раздел IV
- •§3. Рост товарности земледелия
- •§4. Развитие капитализма в промышленности. Кустарные промыслы
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§5. Промышленный подъем 90-х годов XIX в.
- •Раздел IV
- •§6. Развитие рынка
- •Раздел IV
- •Глава 6
- •§ 1. Революция Мендзи
- •Раздел IV
- •§ 2. Развитие Принципиальное значение
- •Раздел IV
- •Раздел V
- •§ I. Английский «колониальный» империализм
- •1 Английская промышлен-
- •Раздел V
- •§2. Французский «ростовщический» империализм
- •Раздел V
- •§3. Германский «юнкерско-буржуазный» империализм
- •Раздел V
- •Глава 2
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Глава 4
- •§1. Особенности империализма в России
- •§2. Промышленные монополии
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Раздел V
- •§3. Банки и финансовые группы
- •Раздел V
- •§4. Аграрная реформа Столыпина и ее последствия
- •Раздел V
- •§5. Промышленный подъем 1910-1913 гг.
- •Раздел V
- •§6. Экономика России в период первой мировой войны
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Раздел VI
- •§ 1. Промышленный подъем 20-х годов и кризис 1929-1913 и.
- •Раздел VI
- •§2. «Новый курс» Рузвельта
- •Раздел VI
- •§ 3. Экономика сша в период второй мировой воины и после нее
- •Раздел VI
- •§4. Промышленные корпорации и финансовые группы
- •Раздел VI
- •§5. Государственное регулирование хозяйства
- •Раздел VI
- •§ 1. Особенности промышленного развития
- •§2. Монополии и государственное регулирование
- •Раздел VI
- •Раздел VI
- •§3. Внешнеэкономические связи
- •§1. Хозяйство Франции в период между войнами
- •Раздел VI
- •§2. Экономическое развитие Франции после Второй мировой войны
- •Раздел VI
- •§3. Особенности корпораций и финансового капитала Франции
- •Раздел VI
- •§4. Национализации и государственное регулирование хозяйства
- •Раздел VI
- •§ 1. Экономические последствия Первой мировой войны
- •Раздел VI
- •§2. Экономика фашистской Германии
- •Раздел VI
- •Раздел VI
- •§3. «Экономическое чудо» фрг и его причины
- •Раздел VI
- •§4. Корпорации, финансовые группы и государственное регулирование
- •Раздел VI
- •§2. Милитаризация хозяйства накануне и в период второй мировой войны (1932-1945 гг.)
- •Раздел VI
- •§3. Социально-экономические преобразования после войны. Реорганизация дзайбацу
- •Раздел VI
- •§4. Японское «экономическое чудо» и его причины
- •Раздел VI
- •Раздел VI
- •§5. Внешнеэкономические связи
- •Раздел VI
- •Раздел VI
- •§1. Декрет о земле. Социалистическая революция в деревне
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§2. Национализация банков, транспорта и промышленности
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§3. Предпосылки военного коммунизма
- •Раздел VII
- •§4. Сельское хозяйство и продразверстка
- •Раздел VII
- •§5. Военный коммунизм в промышленности
- •Раздел VII
- •§6. Финансы. План гоэлро
- •Раздел VII
- •§1. Предпосылки нэпа ,
- •Раздел VII
- •§2. Восстановление сельского хозяйства Кооперирование крестьянства
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§3. Организационная перестройка и восстановление промышленности
- •Раздел VII
- •§4. Торговля и финансы
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§1. Социалистическая индустриализация. Проблема накоплений и переход к административным методам
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§2. Промышленность в годы пятилеток
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§3. Коллективизация сельского хозяйства
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§ 1. Мобилизация и эвакуация промышленности
- •Раздел VII
- •§2. Развитие военного производства
- •Раздел VII
- •§3. Сельское хозяйство, снабжение населения, финансы
- •Раздел VII
- •§4. Восстановление и развитие промышленности в 1946-1959 гг.
- •Раздел VII
- •§ 5. Сельское хозяйство в 1946-1959 гг.
- •Раздел VII
- •§1. Промышленность в годы семилетки и экономическая реформа 1965 г.
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§2. Сельское хозяйство в годы семилетки и новые задачи
- •Раздел VII
- •§3. Развитие промышленности в период 1966-1990 гг.
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§4. Сельское хозяйство в 1966-1990 гг.
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел IX
- •Глава 1. Экономические трудности Глава 2. Два этапа реформ
- •Глава 1
- •Раздел IX
- •Раздел IX
- •Раздел IX
- •Раздел IX
- •Раздел IX
- •История экономики
- •111399, Москва, ул. Мартеновская, 3.
Раздел II
Но торговля в средние века была опасным занятием I liip.in.i на море, разбойники на суше были явлением обычным ( уше ствовало «береговое право» если судно разбива юсьу бсреиж, к> спасенные товары считались законной добычен хозяев Ciepei .1
Но равным препятствием для торговли была высокая пошлина, которая бралась с товаров при переходе границы каждого \ш iciii,ko-го государства, так что иена товара (даже за короткий ну i ь) и hoi да вырастала в несколько раз. Сухопутная перевозка товаров становилась почти невозможной.
Чтобы защитить свои интересы, купцы обьединялись в i иль-дии. Гильдия строила в городах торговые дворы — фактории, обеспечивала безопасность приехавших в город купцов Фактория представляла собой огороженный крепкой стеной участок, где были гостиницы, склады и церкви. Для защиты от разбойников гильдия снаряжала караваны с вооруженной охраной.
Была и еще одна трудность: в каждом маленьком государстве чеканилась своя монета, и разобраться в этих денежных системах было трудно. Кроме того, даже монеты одного государства не имели постоянной ценности: происходила так называемая порча монеты. Деньги чеканились примитивным способом — молотком, на котором было клеймо. Они не имели формы правильного круга, и часто клеймо полностью на монете не умещалось. По весу одна монета могла сильно отличаться от другой на. Вес монет уменьшался: люди обпиливали монеты, проходившие через их руки, оставляя часть серебра себе. И когда наступало время новой чеканки, новая монета приравнивалась по весу к тем обпи-ленным деньгам, которые уже были в обращении. В результате, тысячи монет можно было сдуть с ладони одним дыханием.
На помощь приходили менялы-банкиры, которые имели отделения в разных городах. Купец мог сдать банкиру деньги в одном городе, получить расписку-вексель, поехать в другой город без денег (чтобы не ограбили в пути) и по векселю получить там свои деньги. Купцы не расплачивались, по векселям в книгах банкиров суммы переписывались со страницы плательщика на страницу получателя.
Таким образом у банкиров скапливались довольно крупные суммы денег, банкиры пускали их в рост, т.е. давали в долг под проценты Проценты были огромными, потому что банкир часто рисковал: он мог не получить деньги обратно. Чтобы гарантировать возвращение долга, ссуды давались под залог имущест ва А поскольку к ростовщикам обращались и монархи, в закладе оказывались короны, тиары, а император Фридрих II однажды заложил даже трон
Крупным ростовщиком была католическая церковь (хотя христианское учение и запрещало заниматься ростовщичест вом) Ро-
40
Феодальная система хозяйства
с ювщичеством занимался и сам папа Римский, и монастыри, и иерковно-рыцарские ордена. Орден Тамплиеров, который давал кредиты для крестовых почодов, скопил к XIV в такие богатства чю jto привело ею к гибели французский король решил эти бо-idicnsa присвоить
Поскольку и средние века сухопутной торговле препятствовали пошлины на многочисленных границах, товары предпочитали перевозить морем. Средневековая торговля — преимущественно морская Было два морских торговых пути — северный и южный. Северный путь проходил по морям, омывающим Европу с севера. Этим путем везли из Англии шерсть и железо, из Новгорода и Скандинавии — сельдь, пушнину, лен, пеньку, корабельный лес. Часть этих северных товаров затем направлялась по Рейну на юг Европы. Рейн соединял южный и северный морские пути В обратном направлении по Рейну с юга везли сукна, вина, пряности, и затем северным путем эти товары развозились по странам севера Европы.
Торговля по северному пути была монополией Ганзы — торго-во-политического союза городов Северной Германии. Ганзеины не допускали к морской торговле купцов, не входивших в их союз
Поскольку ганзеицы торговали преимущественно товарами важного хозяйственного значения, а не предметами роскоши, при высоких пошлинах торговать ими было почти невозможно. Поэтому Ган-за добивалась снижения, а в некоторых случаях и ликвидации пошлин в портовых городах севера Если местный монарх отказывался снижать пошлины, ганзеицы начинали против него военные действия и добивались своего силой. Ганза была сильнее мелких государств
Южный торговый путь проходил по Средиземному морю и не только обеспечивал связи между странами юга Европы, но и связывал Европу со странами Востока. Из Индии, Китая и других восточных стран по этому пути переправлялись предметы роскоши — шелковые ткани, экзотические плоды, пряности. Значительную роль в торговле играл перец
Из Европы на Восток везли полотняные и шерстяные ткани и железные изделия. Европейская торговля с Востоком имела пассивный баланс: ввозили больше,чем вывозили. Разницу ввоза и вывоза приходилось компенсировать золотом.
Эта утечка золота усиливалась монопольным характером торговли. Если на севере торговая монополия принадлежала Ганзе, то на юге она сначала была в руках купцов Генуи и Венеции, а потом — только венецианцев Но венецианские купцы сами в Индию и Китай не ездили Они покупали восточные товары у арабских купцов, которые доставляли их к берегам Средиземного моря знаменитым «шелковым путем», по которому шли караваны верблюдов. Арабские купцы продавали венецианцам товары в 8-10 раз
41