2.3 Расчет времени стоянки судов в порту

2.3.1 Время стоянки судов под грузовыми операциями

Простой судов под грузовыми операциями определяется, исходя из действующих судо-часовых норм:

, (2.5)

где – судо-часовая норма времени грузовых работ, т/ч.

Под судо-часовой нормой понимают среднее значение массы груза определенного вида, который может быть погружен за 1 час на судно данного типа при оптимальном числе грузовых линий и современной организации труда.

В основе расчета находятся комплексные нормы выработки на одну механизированную установку из «Единых комплексных норм выработки и времени на погрузо-разгрузочные работы, выполняемые в портах».

, (2.6)

где – коэффициент перехода от нормы выработки в смену к норме выработки в час;

– количество механизмов;

– единая комплексная норма выработки в смену одной погрузо-разгрузочной установки, т/смену;

– коэффициент снижения производительности установок при их концентрации на обработке одного судна, определяется по таблице 3.2.

(2.7)

-уголь:

т/смену

т/ч

-т-ш:

т/смену

т/ч

Таблица 2.3 – Коэффициент снижения производительности грузовых работ в речном порту,

Грузоподъемность судна, т	Число кранов
	2	3	4	5
Более 3000	1	0,95	0,90	0,90
1500…3000	1	0,90	0,80	-
500…1500	0,95	0,90	-	-
Менее500	0,95	-	-	-

Время на грузовые операции определяется для каждого рода груза и типа судна. При расчете количество механизмов в формуле 2.3 должно соответствовать принятой схеме оборудования каждого причала.

2.3.2 Продолжительность вспомогательных операций.

Под вспомогательными операциями понимаются различные производственные стоянки, не входящие в чистое грузовое время, устанавливаемое нормами грузовых работ. К таким операциям относятся:

а) оформление прихода (отхода) судна,

б) открытие (закрытие) трюмов,

в) швартовка (отшвартовка) с маневрами,

г) оформление грузовых документов,

д) зачистка трюмов,

е) перестановка судна к другому причалу и т.п.

Для технологических расчетов имеет значение не столько продолжительность отдельных операций, сколько общая занятость причала вспомогательными операциями. Расчетные значения времени на вспомогательные операции даны.. Общее время стоянки судна определяется

Т_ст = + ,

Все расчеты необходимо свести в таблицу 2.4.

Таблица 2.4 – Определение времени стоянки судна в порту

Род груза	Тип судна	, ч	, ч	Тст ,ч	, ч
Уголь	Шестая пятилетка	3,1	3,5	6,6	8
Бумага	Балтийский	8,8	3,1	11,9	38

Получение нормы простоя судов следует сравнить со средним интервалами прибытия судов в порт, исходя из условия взаимодействия

≥ Т_ст

Нормы простоя судов соответствуют интервалам.