Тема 19. Договор перевозки и его виды

1. Понятие и значение транспортных обязательств. Проблема выделения транспортного права.

2. Понятие и значение договора перевозки, его место в системе транспортных обязательств.

3. Правовое регулирование договора перевозки. Проблемы совершенствования транспортного законодательства.

4. Виды перевозок.

5. Договор перевозки груза.

1. Предпосылки заключения договора перевозки.

2. Правовая природа договора об организации перевозок.

3. Предмет договора перевозки груза.

4. Стороны договора перевозки груза. Проблема определения правового статуса получателя груза.

5. Элементы договора перевозки груза.

6. Форма договора перевозки груза. Правовой режим транспортной накладной, коносамента, чартера, путевого листа.

7. Содержание договора перевозки груза.

8. Особенности ответственности по договору перевозки груза. Общая и частная авария.

9. Претензии и иски по договору перевозки груза. Проблема классификации претензионного срока. Коммерческий акт и акт общей формы: понятие, значение, правовая природа.

10. Отдельные виды договора перевозки груза.

6. Договор перевозки пассажира и багажа. Защита прав потребителей в договоре перевозки пассажиров и багажа.

Самостоятельная работа студентов:

1. Составить сравнительную таблицу договоров перевозки по следующим критериям: правовое регулирование, правовая характеристика, правовой статус перевозчика, существенные условия, порядок определения срока перевозки груза, порядок определения провозной платы, форма договора, виды договора, ответственность перевозчика (основания и формы ответственности), особенность договора.

2. Составить исковое заявление по условиям задачи 1.

3. Составить отзыв на иск по условиям задачи 1.

4. Составить претензию по условиям задачи 4.

Вопросы для самоконтроля:

1. Что понимается под большим и малым каботажем?

2. В чём отличия между заявкой на перевозку и договора на организацию перевозок?

3. Является ли договор на организацию перевозок публичным. Если да, то почему?

4. В чём разница между коносаментом и чартером?

5. Что такое грузовая скорость? Какими нормативными документами регулируется эти отношения.

6. В каких видах перевозки перевозчик обязан страховать груз?

7. На ком по общему правилу лежит обязанность по погрузке-разгрузке груза?

8. Что такое фрахт?

9. Какова правовая сущность общей и частной аварии?

10. Является ли претензионный срок пресекательным?

11. В чём состоит отличия между коммерческим актом и актом общей формы?

12. В какого момента начинает течь срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора перевозки?

13. Какие документы необходимо приложить к претензии к перевозчику о несохранной перевозке в случае утраты коммерческого акта?

14. Будет ли перевозчик нести ответственность за несохранную перевозку, если груз был отгружен в сопровождении грузоотправителя или грузополучателя по водной накладной.

15. Вправе ли железная дорога требовать оплаты грузополучателем предстоящих расходов на промывку вагонов после выгрузки средствами грузополучателя зловонных и загрязняющих вагоны грузов?

16. Вправе ли прокурор обратиться в арбитражный суд с заявлением по спору, вытекающему из перевозки грузов?

17. По какой статье УЖТ РФ должны нести ответственность порты, пристани за простой вагонов, поданных под погрузку импортных грузов?

Нормативные документы и материалы судебной практики.

1. Устав железнодорожного транспорта от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ // СЗ РФ. 2003. № 2.

2. Закон «О защите прав потребителей» » от 07. 02. 92. (в ред. Федерального закона РФ от 17.12.99 № 212-ФЗ, от 21.12.2004 г.) // СЗ РФ 1996. №3.

3. Воздушный кодекс РФ от 19.02.97. // Российская газета. 1997. 26 марта.

4. Кодекс торгового мореплавания. 30.04.1999 г. № 81-ФЗ // СЗ РФ. 1999. № 18.

5. Кодекс внутреннего водного транспорта 15.11.2001 г. // Парламентская газета. 2001. 12 марта.

6. Устав автомобильного транспорта РСФСР. Утвержден постановлением Совета Министров РСФСР от 8.01.1969.// СП РСФСР 1969.№ 2-3.

7. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте РФ» от 10.01.2003 г. // Российская газета. 2003. 18 января.

8. Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. Минтрансом РСФСР 30.07.1971 г. М., 1984.

9. Об усилении ответственность грузоотправителей, грузополучателей, железных дорог, пароходств, портов, автотранспортных предприятий и организаций за нарушение обязательств по перевозкам грузов: Постановление Правительства РФ от 26.05.1992 г. № 347 // Российская газета. 1992. 30 мая.

10. О мерах по обеспечению безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом: Постановление Правительства РФ от 23.04.1994 г. № 372 // Собрание законодательства РФ. 1994. № 1. Ст. 24.

11. О практике рассмотрения судами дел о защите потребителей: Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.94. № 7 (в ред. от 25.04.95. и от 17.01.97.). // Бюллетень Верховного суда РФ.1995.№ 7; 1997. № 3.

12. О некоторых вопросах практики применения ФЗ «Устав железнодорожного транспорта»: Постановление Пленума ВАС РФ № 30 от 6.10.2005 г. // Вестник ВАС РФ. 2006. № 1.

Литература.

1. Витрянский В.В. Договор перевозки. М., 2003.

2. Витрянский В.В. Новый УЖДТ РФ и договор перевозки // Хозяйство и право. 2003. № 4.

3. Вайпан В.А. и др. Новый УЖДТ // Право и экономика. 2003. № 2.

4. Калачёв Е.С., Калачёва С.А. Оформление транспортных операций. М., 1996.

5. Соколов М. Коммерческие споры в торговом мореплавании // Закон. 1994. № 5.

6. Смирнов В.Т., Яковлева В.Ф. Правовые проблемы перевозки и материально-технического снабжения. Л., 1978.

7. Тарасов М.А. Договор перевозки. Р.-н.-Д., 1965.

8. Фалькович М.С. Претензии и иски, вытекающие из железнодорожной перевозки // Вестник ВАС РФ. 2002. № 2.

Задача 1¹:

АО «Лукойл» предъявило управлению железной дороги иск о взыскании 2 млн.руб штрафа за недоподачу 212 цистерн для отправки нефти в соответствии с заявкой. Управление, возражая против иска, заявило, что цистерны не поданы не по его вине: 120 цистерн было задержано под выгрузкой двумя грузополучателями, в адрес которых был доставлен груз этой же железной дорогой, остальные цистерны требовали срочного ремонта, поскольку были повреждены во время аварии, вызванной неисправностью рельсового пути, а поэтому также не могли быть поданы под погрузку.

Оцените доводы сторон.

Задача 2.

ООО «Прогресс» отгрузило в адрес ГУП «Сибмедфарм» вагон с сигаретами, который прибыл на станцию назначения, имея пломбы попутных станций Пермь и Юрьевец. При выгрузке и выдаче груза обнаружено, что вместо казанных в накладной 1023 коробок сигарет в наличии оказалось 500 коробок сигарет и 519 мест с другими грузами – продуктами питания, шампунем, кофе растворимым. Причём часть мест с сигаретами и другими грузами нарушена и в них установлена недостача против трафарета.

Кто в данном случае должен быть привлечён к ответственность и по каким основаниям?

Задача 3.

АО «Метизно-металлургический завод», имея в собственности подъездные пути, примыкающие к подъездным путям основного ветвевладельца АО «Магнитогорский металлургический комбинат», направило последнему проект договора на эксплуатацию его подъездных путей. Однако, АО «ММК» от вступления в договорные отношения отказалось.

Возможно ли в данном случае понуждение к заключению договора? Как следует поступить АО «ММЗ», которое иной возможности отправки груза ж/д транспортом не имеет?

Задача 4.

АО «Дальрыба» отгрузило в крытом вагоне ЗАО «Снабженец» сельдь в бочках. На попутной станции представителями железной дороги был составлен акт от 6 сентября 2004 г. о том, что на одной из пломб вагона перебита бечева. Далее в нём отмечалось, что в техническом отношении вагон исправен, закрутки на дверях целя и стандарты, оттиски на пломбах соответствуют данным, указанным в ж/д накладной, доступа к грузу в пути следования не было.

При поступлении груза на станцию назначения и выдаче его получателю была установлена недостача 5 бочек, о чём железная дорога составила акт от 9 сентября 2004 г. В нём, кроме данных, упомянутых в акте от 6 сентября, отмечалось, что недостающие бочки могли вместиться только на третий ярус, признаков сооружения которого не выявлено (наверху второго яруса прокладочные доски отсутствовали).

Ссылаясь на обстоятельства, изложенные в указанных актах, Управление ЮУЖД отклонило претензию получателя о возмещении стоимости недостающего груза.

Обосновано ли отклонение претензии железной дорогой?

Задача 5.

АО «Челябинский фарфоровый завод» поставило магазину «Темп» фарфоровую посуду в коробках. Груз доставлен Челябинским автотранспортным предприятием в исправном фургоне за исправными пломбами отправителя, оттиски на которых соответствовали данным товарно-транспортной накладной. В ней указаны также количество мест груза и его масса.

По прибытии фургона получатель потребовал от шофёра сдать груз с проверкой его состояния и количества мест. В результате были установлены:

а) недостача 5 коробок;

б) слышимость боя фарфора в 10 коробках;

в) отсутствие крепления коробок в фургоне и неплотная укладка.

От просмотра содержимого коробок, в которых слышен бой, шофёр отказался. О результате проверки получатель сделал соответствующую запись в товарно-транспортной накладной. Шофёр не подписал её и ограничился отметкой в накладной о сдаче фургона с исправными пломбами отправителя.

Дайте правовую оценку действиям сторон.

Задача 6.

Производственное объединение гальванических источников поставило АО «Маяк» аккумуляторы. Груз доставлен на бортовой автомашине Тюменским автотранспортным предприятием ЗАО «ТАТП-6» В товарно-транспортной накладной было указано количество аккумуляторов и их масса.

По прибытии груза и сдаче его перевозчиком установлены недостача двух и бой пяти аккумуляторов. По мнению шофёра, бой произошёл из-за недостаточности прокладочного материала (стружки) между аккумуляторами, а недостача – вследствие ошибки в подсчёте при погрузке. Получатель же утвреждал, что причинное боя явилось отсутствие на автомашине специальных приспособлений для перевозки аккумуляторов. Так, доски, разделяющие нижний и верхний ярусы, не сочленялись с бортами кузова; аккумуляторы, расположенные в верхнем ярусе, не имели жёсткого крепления.

Как должен быть решён спор?

Задача 7.

Предпринимателя С.В.Зудов заключил договор с Нефтеюганской базой ОАО «Юганскнефтегаз» на перевозку работников и грузов базы принадлежащим ему автомобильным транспортом. В сентябре-декабре 2003 г. база не оплатила стоимость услуг, оказанных С.В.Зудовым, в связи с чем он обратился в суд с иском к ОАО «Юганскнефтегаз» и его структурной единице – Нефтеюганской центральной базе о взыскании задолженности за оказанные в сентябре-декабре 2003 г. автотранспортные услуги и процентов за пользование чужими денежными средствами.

Какими нормативными документами регулируются взаимоотношения между С.В.Зудовым и Нефтеюганской базой ОАО «Юганскнефтегаз»? Подлежит ли в данном случае применению ст. 395 ГК. Какое решение должен принять суд?

Задача 8.

В авиапорт назначения Екатеринбург-Кольцово поступил скоропортящийся груз – клубника. Из-за метеорологических условий он был доставлен с просрочкой более двух суток. Вследствие этого ягоды полностью сгнили, и грузополучатель – ОАО «Плодовощторг» отказался от его получения. Одновременно он потребовал составления авиапортом коммерческого акта, о тот, ссылаясь на отсутствие своей вины, настаивал на приёмке груза ОАО «Плодовощторг»

Дайте правовую оценку сложившейся ситуации.

Задача 9.

По плану-графику работы судов на май 2003 г. Дальневосточное пароходство обязано было предоставить ОАО «Разноэкспорт» под погрузку 1300 т цемента пароход «Гатчина». Пароходство не выполнило этого обязательства. Заявленную претензию о взыскании штрафа оно отклонило, сославшись на то, что пароход «Гатчина» не мог быть подан под погрузку, так как находился в ремонте. Вместо него был подан пароход «Минин», на котором и был отправлен груз. Грузоотправитель настаивал на удовлетворении заявленной претензии, считая, что пароходство нарушило план.

Оцените доводы сторон.

Задача 10.

Мурманское морское пароходство в предусмотренные планом и графиком перевозок сроки не подало лесогруз «Таймыр» под погрузку лесных материалов, подлежащих доставке в порт Калининград. В этой связи грузоотправитель – ПО «Северлес» предъявило к пароходству требование об уплате штрафа за невыполнение плана перевозок. Пароходство претензию отклонило и предоставило документы о том, что подача судна была задержана ввиду «тяжёлой ледовой обстановки».

Объединение обратилось в суд с иском о взыскании с пароходства штрафа. Истец отметил, что «затруднения в подаче судна, вызванные ледовой обстановкой, не рассматриваются в действующем законодательстве в качестве оснований освобождения перевозчика от ответственности за невыполнение плана. При применении современных технических средств пароходство имело возможность обеспечить подачу лесогруза под погрузку. Следует отметить, что другие суда в этот же период были поданы пароходством к причалу».

Дайте заключение по возникшему спору.

Задача 11.

ЗАО «Аэрон» получило груз с недостачей, в связи с чем обратилось в суд к пароходству и грузоотправителю с иском о взыскании стоимости недостающего места оборудования, доставленного по накладной. К исковому заявлению были приложены:

а). накладная с отметкой о выдаче груза от 24 июня 2004 г.;

б). акт приёмки оборудования по количеству от 25 июня 2004 г.;

в). заявка на выдачу коммерческого акта от 23 ноября 2004 г.;

г). жалоба на отказ от выдачи коммерческого акта от 25 ноября 2004 г.

Какое решение должен принять арбитражный суд?

Задача 12.

В адрес ЗАО «Дальторг» был отгружен контейнер с товаром за пломбами грузоотправителя. При вскрытии контейнера установлена подмочка товара, что подтверждено актом приёмки и актом общей формы. Согласно акту общей формы подмочка товара могла произойти только снизу. Вместо деревянного пола в контейнере положен лист металла, не приваренный к основанию. Между листом и стенками контейнера имели зазоры. В связи с неисправной перевозкой грузополучатель предъявил иск к пароходству и грузоотправителю о возмещении ущерба от подмочки товара.

Кто будет нести ответственности при разрешении данного спора?

Изменится ли решение, если исходя из актов будет установлено, что подмоченные места находились под крышей контейнера? При осмотре контейнера обнаружена пробоина треугольной формы, края пробоины загнуты вниз, сверху наложена заплата, которая сварена по периметру.

Рассмотрите следующие варианты:

1). Качество сварочного шва плохое, по всей длине есть отверстия;

2). Отверстия как изнутри, так и снаружи не просматриваются;

3). Непровар шва образовался из-за нарушения технологии сварочных работ, носил явный характер и имелся у контейнера до погрузки в него груза отправителем.