1.6. Транспорт
В порту с помощью транспорта производятся перевозки грузов и пассажиров. Вообще, порты – это пункты, находящиеся на стыке водного транспортного со всеми другими видами транспорта, где происходит перегрузка груза с одного вида на другой. Грузы бывают: навалочные, наливные и генеральные. Тара делится на: мешки (50 – 80 кг), коробки, ящики, кипы, рулоны, бочки, неупакованное оборудование, мягкие контейнеры, контейнеры (авиационные, ж/д, международные – 40, 30, 20, 10 футов), металлогрузы.
В порту должны быть:
причалы (конструкция для постановки судов может быть линейная, (причалы идут одной линией вдоль берега) и пирсовая),
ж/д пути,
перегрузочное оборудование (краны, автопогрузчики, технологическая оснастка (для застропки, перемещения и т.д.)),
автомобильные подъезды,
склады (открытые, закрытые),
бригады докеров-механизаторов,
обслуживающий персонал – бригада слесарей (для обслуживания перегрузочной техники),
тальманы,
мастерские,
такелажный участок,
гаражи,
управленческие здания и оргтехника,
групповые механики,
инженер по оснастке,
стивидоры,
сменные механики.
1.7. Деятельность
География нашей деятельности простирается от Кольского полуострова до Чёрного моря и от Урала до Северное море. ЕвроХим – вертикально интегрированная компания, владеющая добывающими активами, объектами по производству удобрений, логистической и дистрибьюторской сетью и инфраструктурой в России и Западной Европы.
Объёмы производства в пересчёте на 100% д.в., 2012г. млн т. в год
Азот (N) 2,3
Фосфор (P2O5) 1,3
Азотный сегмент
ЕвроХим занимает 6-e место среди мировых производителей азотных удобрений по размеру мощностей по производству аммиака
Основные факты
Азот – основной строительный материал для всего живого. Без азота зерновые культуры не могут вырабатывать достаточное количество аминокислот, белков и энзимов
Азот играет важную роль в формировании белка и является основным компонентом хлорофилла
Азот – элемент, содержащийся в воздухе
Фермерам необходимы стабильные поставки азотных удобрений для обеспечения качества зерновых культур и высокой урожайности
Природный газ и атмосферный азот преобразуются в аммиак, который является основным сырьём для азотных удобрений
Среди трёх сегментов производства удобрений азотный рынок характеризуется наиболее острой конкурентной борьбой, учитывая относительное изобилие природного газа в мире – доступ к дешевому природному газу является основным конкурентным преимуществом
Наличие активной конкуренции на этом рынке приводит к относительно высокой волатильности цен на азотные удобрения
Период времени, требуемый для запуска новых мощностей по производству азотных удобрений, составляет три года.
Перевозка азота
Перевозка азота осуществляется либо в специальных баллонах (под давлением 14,5-15,5 МПа) чёрного цвета, с нанесённой желтым цветом надписью «АЗОТ», либо если это жидкий азот в специализированных криогенных ёмкостях. Так как азот является газом, представляющим определённую степень опасности, перевозка азота должна осуществляется на специально оборудованных транспортных средствах, которые оснащены всеми необходимыми для данного типа перевозок компонентами. Сам процесс транспортировки должен осуществляться в соответствии со всеми принятыми правилами перевозки. Транспортировка жидкого азота должна осуществляться в цистернах, соответствующих ГОСТу 17518-79 азота и кислорода в жидком состоянии. Возможно также использование иных цистерн, которые оборудованы порошковой, вакуумно-порошковой или же вакуумно-многослойной изоляцией (прослойкой). Сжиженный азот должен отпускаться в специальную криогенную изотермическую цистерну, имеющую паспорт, который подтверждает качество транспортируемого продукта и соответствие всем требованиям и нормам безопасности и устройства. В технических данных инструкции должен быть указан максимально возможный объём заполнения цистерны, который должен неукоснительно соблюдаться и ни в коем случае не превышать указанную норму. Согласно ГОСТа 19433-81 на цистерну должны быть нанесены соответствующая окраска и маркировка, сигнализирующая о потенциальной опасности. В журнале оператора-изготовителя при каждой заправке цистерны делается отметка, которая должна отражать: Тип цистерны; Государственный номер автотранспортного средства; Объём заправляемого вещества.